Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
List of products by brand BIREL
Αυτό το Πλάκα υποστήριξης βελονίων για σιγαστήρα εξάτμισης είναι ένα ανταλλακτικό κατασκευαστή προέλευσης, ειδικά σχεδιασμένο για πλαίσιο Birel Τέχνη εξοπλισμένο με το μηχανισμό Rotax Max dd2. Ιδανικά τοποθετημένο από φρένωνΑυτή η πλατίνα καθιστά δυνατή τη γέφυρα και να αναστείλει το πίσω μέρος του σιγαστήρα χρησιμοποιώντας τις πηγές έλξης.
Η πλήμνη πίσω τροχού 50mm x 100-8A HQ BirelART Freeline είναι ένα ουσιαστικό μέρος για τη διασφάλιση εξαιρετικής σταθερότητας και βέλτιστης μεταφοράς ισχύος . Σχεδιασμένο από υψηλής αντοχής και ανοδιωμένο αλουμίνιο , προσφέρει ανθεκτικότητα, αξιοπιστία και απόδοση στην πίστα. Ένα επίσημο προϊόν BirelART , ιδανικό για ανταγωνιστές και λάτρεις.
ΟΠλήρης σύνολο KZ Charles Leclerc 2025 είναι ένα διαλύματος με το χέρι, ειδικά σχεδιασμένα για απαιτητικούς πιλότους που αναζητούν Απόδοση, αξιοπιστία και αισθητική υψηλής ποιότητας. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ένα Kz Charles Charles Leclerc 2025 από BirelArtμε την Σωλήνες 30 mm για ένα Βέλτιστη ακαμψίαένα Motor TM R3 πλήρες μαύρο, και όλα Βασικά εξαρτήματα για ένα άμεση εγκατάσταση και ένα Βέλτιστη εμπειρία οδήγησης.
Με μερικούς Εξαρτήματα υψηλού επιπέδου (Newline Rs Bif Radiator, Αντλία νερού απορρυπαντικού, πλήρες κιτ νερού, αντλία αερίου Mikuni κ.λπ.), αυτό το σετ είναι το τροχαίο και Βελτιστοποιημένη για τον ανταγωνισμό. Ένα Επισκόπηση και εκκίνηση είναι επίσης διαθέσιμο για ένα preparation without worry.
Πλυντήριο ελατηρίων 6.2x15x0.7 DIN 2093 BIRELART
Ο Πλωτή κάτοχος φρένων φρένων φρένων είναι ένα μηχανικό δέσμευσης υψηλής απόδοσης κατασκευαστή προέλευσης (Αρχικό Freeline / Birel Τέχνη). Αυτός ο κόμβος δίσκου κατευθύνεται ειδικά για να φιλοξενήσει τους πλωτούς δίσκους οπίσθιου φρένου στο πλαίσιο του πλαισίου ανταγωνισμού ενηλίκων (κατηγορίες κουτί KZ ή στο Peak Monovite ως το Rotax, το X30 και το ΟΚ) της ομάδας Birel Τέχνη.
Μηχανική στη μάζα από ένα υψηλής ποιότητας αεροναυτικό μπλοκ αλουμινίου, αυτή η υποστήριξη έχει διαστάσεις Χώρος 80 mm και 180 mm για πάχος σώματος 16 mm. Έχει σχεδιαστεί για να αντέχει στα φραατικά συστατικά ζευγάρια κατά τη διάρκεια επαναλαμβανόμενης και βάναυσης φρεναρίσματος στο τέλος της ευθείας γραμμής. Χάρη στην αρχιτεκτονική του σχεδιασμένη για μια πλωτή τοποθέτηση, επιτρέπει στον χαλύβδινο δίσκο να επεκταθεί ελεύθερα και να ευθυγραμμιστεί στο κέντρο του δαγκάτη, εξαλείφοντας έτσι τον κίνδυνο θερμικού ιστίου, μειώνοντας την ασύμμετρη φθορά των αιμοπεταλίων και αποφεύγοντας τις σωστές ευθείες γραμμές.