Επισυνάψτε με ασφάλεια το περίβλημα σας με το Βίδα TBCE 5 x 15 TM Kart (Σύνδεση προβολής 37). Ειδικά σχεδιασμένο για τη διατήρηση του καλύμματος πλαστικού συμπλέκτη σε κινητήρες TM KZ R3.

Ασφαλίστε το κλείδωμα του συστήματος πτώσης από το κουδούνι του συμπλέκτη χάρη στο Ειδική βίδα M7X1X12,5 mm προέλευσης TM Kart. Στοιχείο στερέωσης υψηλής αντοχής, αυτή η βίδα τελικού στελέχους M7 έχει σχεδιαστεί για να συναρμολογεί σταθερά τον ενισχυτικό δίσκο (λεπτομέρεια 11) και τα ελαστικά αμορτισέρ στο σώμα του συμπλέκτη.

Που προσδιορίζονται στο πλαίσιο του Λεπτομέρεια # 12 στην εξερχόμενη προβολή αριθ. 2 (Διάγραμμα συμπλέκτη TM KZ), αυτή η μηχανική βίδα αντέχει τη διάτμηση και τις ακραίες πινελιές που παράγονται από τον κινητήρα των 125cc Gears ανεβαίνει. Είναι ένα συγκεκριμένο νήμα 1,00 mm και το χρήσιμο μήκος 12,5 mm εξασφαλίζει τέλεια αγκύρωση στον κόμβο χωρίς να διακινδυνεύσει τα ροζ ή τα εσωτερικά μέρη.

Προτεινόμενη σε κανονικά πρωτότυπα Monte στις γενιές KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 και KZ-R3, είναι επίσης προσαρμόσιμο σε παλαιότερα μοντέλα (K8 στο KZ10) Εξοπλισμένο με την ενημέρωση με το νέο πλήμνη συμπλέκτη μαξιλαριού.

Διατηρήστε τη βέλτιστη εσωτερική πίεση στο περίβλημα μετάδοσης σας με Βύσμα πετρελαίου με αρχικό TM Kart Sniffing ειδικά σχεδιασμένο για τον κινητήρα KZ-R3. Το βασικό στοιχείο του κιβωτίου ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων, αυτό το κατεργασμένο βύσμα καθιστά δυνατή την εκκένωση των υπερπίευσων ατμών αέρα και ελαίων που παράγονται από τη ζύμη υψηλής ταχύτητας, προστατεύοντας έτσι όλες τις σφραγίδες σας.

Κατασκευασμένο από εξαιρετικά ανθεκτικό κράμα ανοδιασμένου αλουμινίου, αυτό το βύσμα ενσωματώνει ένα συγκεκριμένο σύστημα αναπνοής Αποκλειστική για την αρχιτεκτονική του στροφαλοθαλάμου KZ-R3 Block. Επιτρέπει τη σύνδεση ενός εύκαμπτου σωλήνα αέρα στον αναστηλωτή του υγρού, αποφεύγοντας ταυτόχρονα την εισβολή σκόνης, νερού ή ακαθαρσιών μέσα στον πυθμένα κινητήρα.

Επαναφέρετε την ακρίβεια και την καθοδήγηση της μετάδοσής σας χάρη στο Γυμνό γυμνό κουδούνι συμπλέκτη TM Kart ειδικά σχεδιασμένο για τον κινητήρα KZ-R3. Το εξωτερικό τμήμα της κυρίας του συγκροτήματος συμπλέκτη, αυτό το κουδούνι αλουμινίου κόπηκε στη μάζα λαμβάνει τις ωτίδες των δίσκων που αποθηκεύονται για να μεταδώσουν τη δύναμη της κύριας κορώνας στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μηχανοκίνητο σύμφωνα με τις πολύ αυστηρές ανοχές της υπηρεσίας Race TM Kart, αυτό το γυμνό κουδούνι έχει μια επαναχρησιμοποιούμενη γεωμετρία αποκλειστικά αφιερωμένο στο μπλοκ KZ-R3. Η ενισχυμένη δομή της είναι η έρευνα και η ανθεκτική στο λιμένα που προκαλείται από ωτίδες ρεκόρ κατά την κλεμμένη αναχωρήσεις και τις ελεύθερες επιταχύνσεις. Εξασφαλίζει μια τέλεια συρόμενη πακέτο τριβής, αποφεύγοντας οποιοδήποτε πρόωρο ή υπολειμματικό πατινάζ.

Προσφέρετε ένα χειρουργικό κηλιδωτό στην αρχή και μια αντοχή χωρίς αντοχή για τη μετάδοσή σας χάρη στο TM Kart γαρνιρισμένο δίσκο συμπλέκτη ειδικά σχεδιασμένο για τον κινητήρα KZ-R3. Βασικό στοιχείο του πακέτου τριβής του υψηλού κινητήρα σας μετάδοσης 125cc, αυτός ο δίσκος στοίβαξης εξασφαλίζει την άμεση σύνδεση μεταξύ του κουδουνιού και των λείων χάλυβα δίσκων.

Σχεδιασμένο με μια παραγωγή ειδικής δημιουργίας υλικού τριβής γενιάς, αυτός ο χρωματισμένος δίσκος αντιστέκεται στις ακραίες θερμοκρασίες που παράγονται κατά τη διάρκεια της αναχώρησης κατά την αναχώρηση και κατά τη διάρκεια των διόδων φορτίου υπό πλήρες φορτίο. Εξασφαλίζει μια σαφή, σταθερή και χωρίς λαβή ξεθωριασμού μετά τη λαβή.

Εγγυήστε τη βέλτιστη μεταφορά ισχύος και διατηρήστε το δάγκωμα της μετάδοσής σας μέσω Δίσκος ομαλής χάλυβα συμπλέκτη 1,5 mm αρχικό TM Kart. Θεμελιώδες στοιχείο της στοίβας συμπλέκτη της μηχανής ταχυτήτων σας 125cc Tm kz-r3Αυτός ο ομαλός δίσκος είναι ακριβώς παρεμβολής μεταξύ κάθε δίσκου Gnaw για να αποτελέσει το πακέτο τριβής.

Κόψτε με μικρομετρική ακρίβεια σε χάλυβα υψηλής ποιότητας, αυτός ο δίσκος ανταποκρίνεται αυστηρά στο αρχικό εργοστάσιο διαστάσεων: α Εξωτερική διάμετρος 122,8 mmένα Εσωτερική διάμετρος στις εγκοπές 92,9 mm και ένα βαθμονομημένο δόντι στο 3,5 mm πλάτος κατά 4,0 mm βαθιά. Η διαστατική της ακρίβεια εγγυάται μια τέλεια ολίσθηση κατά μήκος του παξιμαδιού του συμπλέκτη / ταμπούρ χωρίς να δημιουργεί τριβή ή αντίσταση. Προσφέρει μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια τριβής που αποτρέπει την πρόωρη πατινάζ και εγγυάται τις ειλικρινείς αναφορές υψηλής ταχύτητας.