Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
List of products by brand CRG
Το Hub του τροχού είναι η κρίσιμη διεπαφή μεταξύ του άξονα Kart και του χείλους. Στις κατηγορίες Μίνι, Cadet ή Bambino (Χρησιμοποιώντας 25 mm αξόνων), η ακαμψία και η ακρίβεια της τοποθέτησης του πλήμνου είναι ασταμάτητα. Αυτό το μοντέλο CRGΣε μαύρο ανοδιωμένο αλουμίνιο, προσφέρει εξαιρετική αντίσταση στρέψης ενώ παραμένει ελαφρύ, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική μετάδοση ισχύος και καλό χειρισμό.
Στο Karting, η επιλογή του μήκους του διανομέα (εδώ 75 mm) επηρεάζει άμεσα το μόχλευσης που ασκούνται στον άξονα. Ένα μεγαλύτερο πλήμνο (75 mm έναντι 40 mm) αλλάζει την οπίσθια ακαμψία με τρένο και επεκτείνει τη διαδρομή χωρίς να χρησιμοποιεί αναγκαστικά διαχωριστικά. Για τις κατηγορίες MINI / CADET (25 mM άξονας), είναι ένα κεντρικό τεμάχιο για να βρείτε τον καλό συμβιβασμό μεταξύ της ταχύτητας της λαβής (προσκόλλησης) και της ταχύτητας διέλευσης καμπύλης.
Το κόμβο του 35 mm θεωρείται "σύντομος πλήρης". Σε karting, Η επιλογή του μήκους πλήρους είναι ένα θεμελιώδες εργαλείο προσαρμογής:
Σύντομο κόμβο (35 mm): Προσφέρει λιγότερη επιφάνεια επαφής με τον άξονα από τα μοντέλα των 75 ή 90 mm. Αυτό συνήθως επιτρέπει να έχει μια "πιο ελεύθερη" συμπεριφορά του πίσω τρένου, Βοηθώντας το σασί να είναι απαλλαγμένο από καμπύλη, Ιδανικό σε κομμάτια με μεγάλη λαβή (προσκόλληση).
Το κόμβο του 40 mm θεωρείται συχνά η τιμή "πρότυπο" ή "ευέλικτη" σε ενήλικες karts εξοπλισμένα με 30 mm (X30, άξονα, Rotax, KZ, OK). Σε αντίθεση με τους πολύ μεγάλους (75-90mm) κόμβους που βελτιώνουν σημαντικά το πίσω μέρος ή το πολύ σύντομο (35mm) που απελευθέρωσε πλήρως το πλαίσιο, το 40 mm Προσφέρει ουδέτερη και υγιεινή συμπεριφορά, ιδανική για την έναρξη μιας συνόδου ρύθμισης πριν από τη διύλιση.
Σε karting, αλλάζοντας από έναν τυποποιημένο πλήμνη (40 mm) σε μεγαλύτερο διανομέα (75 mm) είναι μια κοινή τεχνική για τη ρύθμιση της γεωμετρίας. Το 75 mm επιτρέπει:
Ανυψώστε την πίσω διαδρομή Χωρίς την προσθήκη αποστάτη (η ίδια η διανομή κάνει τους αρκούδες του τροχού αργότερα).
Αυξήστε την πλευρική ακαμψία: Ο βραχίονας μοχλού είναι μεγαλύτερος, ασκεί πιο άμεσο άγχος στον άξονα, ο οποίος βοηθά να φορτώσει τον εξωτερικό πίσω τροχό με τη σειρά του.
Improve motor skills: Αυτή είναι η ιδανική ρύθμιση εάν αισθάνεστε ότι η Kart σας λείπει η "λαβή" από την καμπύλη.
Με το Μήκους 125 mmΑυτή η πλήμνη έχει σχεδιαστεί για διαμορφώσεις που απαιτούν σημαντική μετατόπιση τροχών ή αυξημένη οπίσθια ακαμψία με τρένο.
Ο άξονας 40 mm: Πρότυπο σε κάποιο πλαίσιο πλαισίου ή συγκεκριμένες κατηγορίες, απαιτεί πλήμνες κατάλληλες για αυτή τη διάμετρο.
Το μήκος 125 mm: Είναι ένα "μακρύ" κόμβο. Προσφέρει κολοσσιαία υποστήριξη. Είναι ιδανικό αν χρειαστεί να φορτώσετε τον πίσω άξονα για περισσότερη μετακίνηση ή να επεκτείνετε το κομμάτι χωρίς αποστάτες.
Ο 95 mm στο μαγνήσιο είναι ένα ακραίο δωμάτιο. Αυτός δεν είναι άνετος εξοπλισμός, είναι ένα εργαλείο ακριβείας για τους οδηγούς υψηλού επιπέδου (KZ, OK, ανώτερες κατηγορίες X30).
Αυτό το κόμβο δεν είναι ένα απλό εξάρτημα. Σε αντίθεση με τις εκδόσεις αλουμινίου, το μαγνησίου, Προσφέρει δύο σημαντικά οφέλη στον ανταγωνισμό:
Ελαφρότητα: Μείωση των μη αιωρούμενων μάζων, οι οποίες διευκολύνουν την περιστροφή του άξονα και βελτιώνει τη ζωντάνια του Kart.
Θερμική διαχείριση: Το μαγνήσιο διαχέει καλύτερα τη θερμότητα που παράγεται από τα ελαστικά. Αυτό βοηθά στη σταθεροποίηση της πίεσης των ελαστικών κατά τη διάρκεια μεγάλων αγώνων (π.χ. συμβάντα KZ ή αντοχής), αποφεύγοντας την υπερβολική υπερθέρμανση του κόμμεως.
Το μήκος του 78 mm Προσφέρει ένα σημαντικό μοχλό βραχίονα, ιδανικό για φόρτωση του πίσω τρένου και κερδίζοντας κινητικές δεξιότητες.
Η πλάκα R 35-40 Αναφέρεται στις κεντρικές αξιολογήσεις απόστασης για τις οπές στερέωσης για τις αρθρώσεις σφαιρών. Είναι αυτό το συστατικό που μετατρέπει την κίνηση του τιμονιού σας σε γωνία διεύθυνσης.
R 35-40 Κωδικός: Αυτά τα σχήματα αντιστοιχούν στις θέσεις των οπών (σε χιλιοστά) σε σχέση με τον κεντρικό άξονα της στήλης. Προσδιορίζουν την ταχύτητα περιστροφής και την απαραίτητη δύναμη πίσω από τον τροχό.
Ακτίνα Ackermann: Με την προτείνουμε πολλά σημεία αγκύρωσης, αυτή η πλάκα ρυθμίζει τη διαφορά γωνία μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού τροχού.
Εσωτερικές οπές: Διεύθυνση πιο άμεση και πιο "φυσική".
Εξωτερικές οπές: Μαλακότερη και πιο προοδευτική κατεύθυνση.
PVC διανομέα τιμονιού για το δικό σας CRG. Βέλτιστη αντίσταση σοκ. Υψηλής ποιότητας νάιλον για ανώτερη ανθεκτικότητα. Τέλεια εφαρμογή στο πλαίσιο CRG.
Βελτιώστε άμεσα την άνεση της καμπίνας και βελτιώστε τις αισθήσεις οδήγησης με το Πλήρες ρυθμιζόμενο υποπόδιο CRG. Αυτό το εργονομικό εξάρτημα υψηλού επιπέδου, που αντιμετωπίζεται με το διάσημο Ανοδιωμένο χρυσό χρώμα τελείωμα Καθαρίστε τον αγώνα του ιταλικού εργοστασίου, έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ένα σταθερό και ασφαλές σημείο στα τακούνια σας κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης και των μεγάλων φάσεων πέδησης.
Στο Karting, μια θέση φτωχών ποδιών δημιουργεί γρήγορη κόπωση μυών στους αστραγάλους και τα μοσχάρια, ενώ επιβλαβών για την ακρίβεια της δοσολογίας του πεντάλ. Αυτό το πλήρες σύστημα λύνει το πρόβλημα προσφέροντας ένα Ρύθμιση πολλαπλών θέσεων. Χάρη στον αρθρωτό σχεδιασμό του, σας επιτρέπει να προχωρήσετε, να επιστρέψετε ή να γυρίσετε τη γραμμή στήριξης για να ταιριάζει με τη μορφολογία, το μέγεθος ή την καμπύλη των αγωνιστικών μπότες αστραγάλου. CNC μηχανική επεξεργασία σε ένα μπλοκ αλουμινίου υψηλής αντοχής, μετρητά τα βαρύτερα υποστηρίγματα χωρίς να κάμπτεται, ενώ φέρνει ένα υψηλής αισθητικής άγγιγμα "εργοστάσιο" στο πάτωμά σας.