Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
List of products by brand CRG
Το κόμβο του 35 mm θεωρείται "σύντομος πλήρης". Σε karting, Η επιλογή του μήκους πλήρους είναι ένα θεμελιώδες εργαλείο προσαρμογής:
Σύντομο κόμβο (35 mm): Προσφέρει λιγότερη επιφάνεια επαφής με τον άξονα από τα μοντέλα των 75 ή 90 mm. Αυτό συνήθως επιτρέπει να έχει μια "πιο ελεύθερη" συμπεριφορά του πίσω τρένου, Βοηθώντας το σασί να είναι απαλλαγμένο από καμπύλη, Ιδανικό σε κομμάτια με μεγάλη λαβή (προσκόλληση).
Το κόμβο του 40 mm θεωρείται συχνά η τιμή "πρότυπο" ή "ευέλικτη" σε ενήλικες karts εξοπλισμένα με 30 mm (X30, άξονα, Rotax, KZ, OK). Σε αντίθεση με τους πολύ μεγάλους (75-90mm) κόμβους που βελτιώνουν σημαντικά το πίσω μέρος ή το πολύ σύντομο (35mm) που απελευθέρωσε πλήρως το πλαίσιο, το 40 mm Προσφέρει ουδέτερη και υγιεινή συμπεριφορά, ιδανική για την έναρξη μιας συνόδου ρύθμισης πριν από τη διύλιση.
Σε karting, αλλάζοντας από έναν τυποποιημένο πλήμνη (40 mm) σε μεγαλύτερο διανομέα (75 mm) είναι μια κοινή τεχνική για τη ρύθμιση της γεωμετρίας. Το 75 mm επιτρέπει:
Ανυψώστε την πίσω διαδρομή Χωρίς την προσθήκη αποστάτη (η ίδια η διανομή κάνει τους αρκούδες του τροχού αργότερα).
Αυξήστε την πλευρική ακαμψία: Ο βραχίονας μοχλού είναι μεγαλύτερος, ασκεί πιο άμεσο άγχος στον άξονα, ο οποίος βοηθά να φορτώσει τον εξωτερικό πίσω τροχό με τη σειρά του.
Improve motor skills: Αυτή είναι η ιδανική ρύθμιση εάν αισθάνεστε ότι η Kart σας λείπει η "λαβή" από την καμπύλη.
Με το Μήκους 125 mmΑυτή η πλήμνη έχει σχεδιαστεί για διαμορφώσεις που απαιτούν σημαντική μετατόπιση τροχών ή αυξημένη οπίσθια ακαμψία με τρένο.
Ο άξονας 40 mm: Πρότυπο σε κάποιο πλαίσιο πλαισίου ή συγκεκριμένες κατηγορίες, απαιτεί πλήμνες κατάλληλες για αυτή τη διάμετρο.
Το μήκος 125 mm: Είναι ένα "μακρύ" κόμβο. Προσφέρει κολοσσιαία υποστήριξη. Είναι ιδανικό αν χρειαστεί να φορτώσετε τον πίσω άξονα για περισσότερη μετακίνηση ή να επεκτείνετε το κομμάτι χωρίς αποστάτες.
Ο 95 mm στο μαγνήσιο είναι ένα ακραίο δωμάτιο. Αυτός δεν είναι άνετος εξοπλισμός, είναι ένα εργαλείο ακριβείας για τους οδηγούς υψηλού επιπέδου (KZ, OK, ανώτερες κατηγορίες X30).
Αυτό το κόμβο δεν είναι ένα απλό εξάρτημα. Σε αντίθεση με τις εκδόσεις αλουμινίου, το μαγνησίου, Προσφέρει δύο σημαντικά οφέλη στον ανταγωνισμό:
Ελαφρότητα: Μείωση των μη αιωρούμενων μάζων, οι οποίες διευκολύνουν την περιστροφή του άξονα και βελτιώνει τη ζωντάνια του Kart.
Θερμική διαχείριση: Το μαγνήσιο διαχέει καλύτερα τη θερμότητα που παράγεται από τα ελαστικά. Αυτό βοηθά στη σταθεροποίηση της πίεσης των ελαστικών κατά τη διάρκεια μεγάλων αγώνων (π.χ. συμβάντα KZ ή αντοχής), αποφεύγοντας την υπερβολική υπερθέρμανση του κόμμεως.
Το μήκος του 78 mm Προσφέρει ένα σημαντικό μοχλό βραχίονα, ιδανικό για φόρτωση του πίσω τρένου και κερδίζοντας κινητικές δεξιότητες.
Η πλάκα R 35-40 Αναφέρεται στις κεντρικές αξιολογήσεις απόστασης για τις οπές στερέωσης για τις αρθρώσεις σφαιρών. Είναι αυτό το συστατικό που μετατρέπει την κίνηση του τιμονιού σας σε γωνία διεύθυνσης.
R 35-40 Κωδικός: Αυτά τα σχήματα αντιστοιχούν στις θέσεις των οπών (σε χιλιοστά) σε σχέση με τον κεντρικό άξονα της στήλης. Προσδιορίζουν την ταχύτητα περιστροφής και την απαραίτητη δύναμη πίσω από τον τροχό.
Ακτίνα Ackermann: Με την προτείνουμε πολλά σημεία αγκύρωσης, αυτή η πλάκα ρυθμίζει τη διαφορά γωνία μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού τροχού.
Εσωτερικές οπές: Διεύθυνση πιο άμεση και πιο "φυσική".
Εξωτερικές οπές: Μαλακότερη και πιο προοδευτική κατεύθυνση.
PVC διανομέα τιμονιού για το δικό σας CRG. Βέλτιστη αντίσταση σοκ. Υψηλής ποιότητας νάιλον για ανώτερη ανθεκτικότητα. Τέλεια εφαρμογή στο πλαίσιο CRG.
Ο Πλήρης σειρά CRG Για τους κινητήρες άμεσης οδήγησης (DD) είναι ένα υποχρεωτικό στοιχείο ασφάλειας στον ανταγωνισμό. Σε αντίθεση με τα μερικά μοντέλα, αυτή η εκλογή καταγγείλει πλήρως την αλυσίδα και το στέμμα, αποφεύγοντας οποιαδήποτε προβολή λίπανσης στον οδηγό ή στο πίσω εργαλείο και προστατεύοντας τη μηχανική των εξωτερικών συντριμμιών.
Επιλέγοντας αυτό Αρχικό δωμάτιο CRGΚάνετε μια τέλεια εφαρμογή με τις βραχίονες του πλαισίου σας, αποφεύγετε την παρασιτική τριβή και εξασφαλίζοντας ανώτερη ανθεκτικότητα στην έντονη δόνηση του κινητήρα.
Προστασία δίσκου skate CRG για το πλαίσιο της ομάδας Kart CRG
Ο skate CRG Glm είναι ένα κρίσιμο κομμάτι ασφαλείας που βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο, ακριβώς μπροστά από το πίσω δίσκο φρένων. Η λειτουργία του είναι απλή αλλά ζωτικής σημασίας: Απορροφήστε τις επιπτώσεις κατά τη διάρκεια των διόδων στους δονητές ή σε περίπτωση πρίζας τροχιάς, αποφεύγοντας καθώς και ο δίσκος φρένων δεν κλείνει.
Ειδικά σχεδιασμένο για το σύστημα πέδησης Glm (Πρότυπο σε πολλά μαύρα πλαίσια μάρκας), αυτό το μαξιλάρι είναι κατασκευασμένο από εξαιρετικά ανθεκτικό σύνθετο υλικό τριβής. Λειτουργεί ως "σκι" που ολισθαίνει το πλαίσιο στο εμπόδιο και όχι να αφήσει το μέταλλο του δίσκου μετρητά το σοκ
Το σύστημα του Στερέωση Σπούδασε ειδικά για κινητήρες Άμεση μονάδα δίσκου (DD) όπως το Rotax Max, iame x30 ή ok-junior στο πλαίσιο CRG. Αυτό το κιτ σάς επιτρέπει να κρατάτε σταθερά τη θέση του Chainworm, ενώ προσφέρετε ένα εύρος ρύθμισης που απαιτείται για να προσαρμοστεί σε διαφορετικά μεγέθη στεφάνης.
Επιλέγοντας αυτά Αρχικά μέρη CRGΑποφεύγετε υπερβολικές δονήσεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν στη ρήξη του πλαστικού φορέα ή, χειρότερα, μια επικίνδυνη επαφή με την κινούμενη αλυσίδα.
Ο στήλη διεύθυνσης CRG R2.0 είναι ένα τεμάχιο υψηλής τεχνολογίας που αναπτύχθηκε από το τμήμα ανταγωνισμού του CRG. Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο βελτιστοποιείται για το πλαίσιο Kz (κιβώτιο ταχυτήτων), όπου οι περιορισμοί στην εμπρόσθια τρένο μειώνεται από την ισχύ και το πέδηση κινητήρα.
Σχεδιασμός R35-40 Αναφέρεται στη γεωμετρία της πλάκας προσάρτησης των ράβδων, προσφέροντας πολλά σημεία άγκυρας για να ρυθμίσετε το αποτέλεσμα Ackermann. Αυτή η στήλη επιτρέπει μια εξαιρετικά πιστή αναμετάδοση της πρόσφυσης της διαδρομής στα χέρια του οδηγού, εγγυάται ένα εξαιρετικό "συναίσθημα" στην είσοδο του courbe.RG.
Αυτό το κιτ CRG είναι η επίσημη λύση "εργοστάσιο" για να μετατρέψει ένα τυποποιημένο πλαίσιο σε διαμόρφωση Handikart. Επιτρέπει την απομάκρυνση των πεντάλ του ποδιού για τη μεταφορά ζωτικών λειτουργιών απευθείας στη στήλη διεύθυνσης και το τιμόνι.
Μοχλός φρένων (κύριος κύλινδρος): Ένας συγκεκριμένος κύλινδρος με εργονομικό μοχλό για ακριβή δοσολογία χειροκίνητης πέδησης.
Έλεγχος επιταχυντή: Μοχλό ή σύστημα παλετών για προοδευτική και αντιδραστική επιτάχυνση.
Συνολική ολοκλήρωση: Σχεδιασμένο για να ταιριάζει απόλυτα στις στήλες διεύθυνσης CRG, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη ακαμψία κατά τις προσπάθειες πέδησης.
Ο Σετ από 4 ζάντες μαγνησίου H132-H212 R2.0 CRG είναι ένα Σετ υψηλού επιπέδου, ειδικά σχεδιασμένο για Frame CRG και συμβατό (Maranello, Zanardi, Parolin, κλπ.). Αυτές οι ζάντες είναι Κατασκευασμένο από μαγνήσιο υψηλής ποιότητας, προσφέροντας ένα ακραία ελαφρότητα (έως 30% ελαφρύτερο από το αλουμίνιο) και ένα βέλτιστη αντίσταση με μηχανικούς περιορισμούς.
Ιδανικό για ανταγωνισμό, Αυτές οι ζάντες Βελτιώστε την κινητήρια δύναμη της παραγωγής Χάρη στο χαμηλό βάρος τους, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα ένα εξαιρετική ανθεκτικότητα. Το σετ περιλαμβάνει 2 ζάντες πριν (H132) και 2 πίσω ζάντες (H212)παραδίδεται με Βαλβίδες και πιαστήρεςγια ένα άμεση εγκατάσταση και ένα μέγιστη απόδοση.
Η κεκλιμένη υποστήριξη έρχεται να ερμηνεύσει μεταξύ της στήλης διεύθυνσης και του τιμονιού. Σε αντίθεση με το πρότυπο επίπεδη πλήμνο, έχει γωνία (συνήθως μεταξύ 10 ° και 15 °) που βράζει την κορυφή του τιμονιού στο πρόγραμμα οδήγησης.
Άνεση οδήγησης: Μειώνει την κόπωση των βραχίονων και των ώμων επιτρέποντας μια θέση των πιο φυσικών χεριών.
Εκκαθάριση πόδι: Με ελαφρά πτώση του πυθμένα του τιμονιού, μπορεί να προσφέρει έναν πολύτιμο χώρο για την αγκαλιά των μεγάλων οδηγών κατά τη διάρκεια των σφιχτών ληστειών.
Ακρίβεια: Με την αλλαγή της γωνίας των επιτιθέμενων χεριών, συχνά επιτρέπει ένα καλύτερο "συναίσθημα" του μπροστινού τρένου σε γρήγορες καμπύλες.
Ο τροχός CRG Επίπεδος δεν είναι ένα αισθητικό αξεσουάρ. Αυτή είναι η άμεση διεπαφή μεταξύ του πιλότου και της διαδρομής. Ο σχεδιασμός του έχει μελετηθεί σε θαλάσσια σήραγγα και σε τροχιά για να προσφέρει τον καλύτερο συμβιβασμό μεταξύ της ακαμψίας και της απορρόφησης των κραδασμών.
Εργονομικός σχεδιασμός: Η μορφή του τιμονιού επιτρέπει την τοποθέτηση φυσικών χεριών στο "9h15", προσφέροντας ένα βέλτιστο μοχλό για το πλαίσιο Fort Grip.
Επικάλυψη υψηλής απόδοσης: Χρησιμοποιώντας τεχνικά υλικά (συχνά σουέτ ή συνθετική Alcantara ανάλογα με τις εκδόσεις), εγγυάται τέλεια προσκόλληση, ακόμη και με υγρά ή λιπαρά γάντια.
Ελαφρυμένη δομή: Σχεδιασμένο να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ για να μειώσει την αδράνεια της στήλης διεύθυνσης και να βελτιώσει την ανατροφοδότηση ("ανατροφοδότηση") στα χέρια του οδηγού.