La soporte de montaje trasero para el calibrador MA20 es una pieza de unión estructural de alta gama, esencial para instalar su calibrador de freno Axial Discacciati MA20 en su kart. Específicamente mecanizado y ajustado a ser perfectamente adaptable a los cascos y platinos del grupo OTK, Esta parte le permite montar un sistema de frenado MA20 ultra potente mientras respeta la arquitectura de su chasis.
Hecho de acero de aleación de alta resistencia mecánico y protegido por un tratamiento de superficie cromada de primera calidad, Este soporte está diseñado para obtener efectivo en enormes cargas de carga y par de par de torque. Su geometría garantiza una alineación rigurosa del calibrador con respecto al disco de freno trasero, evitando así cualquier desgaste asimétrico de las plaquetas o restricciones en los pistones. Su acabado en cromo no solo ofrece un aspecto de "carreras" impecable en el paddock, sino que también protege la pieza contra la corrosión y las proyecciones de los escombros de pista.
Características técnicas:
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Compatibilidad de calibrador: Discacciati MA20 exclusivamente (fijación de la distancia entre ejes 80 mm)
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Compatibilidad del chasis: Adaptable en el platino y los cascos de grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, Ln Kart, Gillard)
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Material: Acero de alta resistencia de alta resistencia
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Acabado: Espejo pesado cromado (alta protección térmica y química)
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Papel: Soporte rígido anti-vibración para el sistema de frenos trasero
👨🔧. La punta en Michel (la esquina del experto)
* "Hola, ¡la clave a 13! Instala un calibrador de élite como el Discaciati MA20 en un chasis OTK Usando este soporte de cromo, es una excelente modificación para recuperarse de la mordida. Pero tenga cuidado: frenado trasero en un kart, no tolera la aproximación geométrica.
Mi viejo truco mecánico para alineación con un milímetro: ¡No bloquee nada antes de poner el circuito bajo presión !
Cuando instale este soporte en el chasis, fije primero sin apretar los tornillos a fondo. Luego, trepa su soporte MA20 en el soporte (espaciamiento de 80 mm), siempre un poco flojo.
Una vez que todo está en su lugar con el disco bien en el medio, pídale a alguien que presione firmemente el pedal del freno (o bloquee con una correa). Al poner el circuito bajo presión, las plaquetas se apliquen el disco de 18 mm de grosor y obligarán a la calibradora y este soporte de cromo para alinearse absolutamente perfecto y natural en el eje de rotación.
Es en este momento, mientras que el pedal está deprimido, que tiene que bloquear todos los tornillos de fijación de sus cruces freno de red media. De esta manera, su estribo no se montará "a través" con respecto al disco. ¡La alineación perfecta es el seguro para no tener una fricción de línea recta y mantener todas sus placas paralelas! "*
📐. La guía de montaje y alineación: paso a paso
1. Preparación del chasis:5 min.Ponga el kart en su carro de pista y retire la rueda trasera izquierda para liberar el acceso total al área de frenado. Si un soporte antiguo está presente en la cubierta del chasis, desmonte.
2. PRECIACIÓN DEL SOPORTE CROMED:10 min.Coloque el nuevo soporte trasero cromado en los puntos de fijación del marco (adaptable a los cascos OTK). Inserte los tornillos de fijación a mano sin bloquearlos para abandonar el juego, según Michel Trick.
3.Fixation caliper MA20:10 min.Presente su soporte MA20 en el centro del disco de freno. Coloque el calibrador al espaciado de 80 mm del soporte de cromo. Ajuste el espacio lateral izquierdo / derecho si es necesario con las cuñas de precisión.
4. Represor y bloqueo final:5 min.Opere el pedal del freno para colocar los insertos en contacto de cierre con el disco. Mientras mantiene la presión sobre el pedal, apriete los tornillos de soporte en el chasis de forma permanente, luego los tornillos del calibrador en el soporte. Suelte el pedal y compruebe que el eje posterior gire libremente.
❓ 5. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Este soporte viene con el hardware de fijación ?
R: No. Este producto solo incluye la pestaña Ajuste de acero cromado desnudo. Debe reutilizar los tornillos originales de alta resistencia de su tablero de chasis o equiparse con un kit de secuencias opcionales.
P: ¿Por qué se especifica este soporte "Adaptable a Hulls OTK" ?
R: El grupo OTK diseña sus torneos de freno y cortando sus protecciones / cascos traseros de acuerdo con ángulos específicos. Este soporte se ha desarrollado para respetar escrupulosamente estos espacios, evitando y el estribo MA20 no llega a frotar o escribir contra la carrocería o los tubos del tren trasero.
P: ¿El acabado cromado requiere mantenimiento especial ?
R: La cromación de alta calidad ofrece una excelente barrera protectora, pero con el calor de frenado y salpicaduras de polvo de plaquetas, puede deslustrarse. Para devolver su brillo original, límpielo regularmente con el limpiador de frenos para eliminar la grasa, y luego tener una ligera foto de producto lustroso para metales (tipo de cromo Bélgamo) con un paño suave de microfibra.