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CRG

Centro frontal CRG Mini 17 Corte Full

76,99 €
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Reference: FMN.00840

La Hub delantero corto CRG 17 mm Aluminio de alta precisión es una parte del origen del fabricante (Original CRG Compartir), especialmente desarrollado para el chasis del rango Mini (Mini 60, mínimo, cadete) del grupo. CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart).

La versión "corta" de este concentrador es una pieza de configuración esencial para refinar el comportamiento de su tren frontal. Al reducir el contacto y la superficie de sujeción en el cohete, este concentrador trae un Mayor flexibilidad mecánica por el tren frontal., ofreciendo al joven conductor una dirección más brillante, un tren más incisivo y un mejor registro en giros apretados. CNC mecanizado en un bloque de aluminio de alta calidad, garantiza la máxima resistencia para un peso mínimo.


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Descripción completa del producto (H1: Hub de aluminio corto corto Ø17 mm - Completa CRG Mini)

La hub delantero corto CRG 17 mm aluminio de alta precisión es una parte del origen del fabricante (Original CRG Compartir), especialmente desarrollado para el chasis del rango Mini (Mini 60, mínimo, cadete) del grupo CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart).

La versión "corta" de este concentrador es una pieza de configuración esencial para refinar el comportamiento de su tren frontal. Al reducir el contacto y la superficie de sujeción en el cohete, este concentrador trae un mayor flexibilidad mecánica por el tren frontal, ofreciendo al joven conductor una dirección más brillante, un tren más incisivo y un mejor registro en giros apretados. CNC mecanizado en un bloque de aluminio de alta calidad, garantiza la máxima resistencia para un peso mínimo.

Especificidades del modelo "completo":

El concentrador se entrega montado e incluye:

  • El cuerpo del centro corto aluminio de alto rendimiento.

  • 2 rodamientos impermeables de alta precisión (Diámetro interno de 17 mm) ya insertado.

  • El espaciador interno calibrado para una alineación perfecta entre los dos rodamientos.

  • Partamentos de fijación para recibir el borde antes.

- 3. Consejo en Michel (la esquina del experto)

* "Hola jóvenes campeones y mecanos! Este breve centro de 17 es la pieza para tener en su caja de herramientas cuando la pista comienza a tener un mal agarre y que el kart tiende a saturar o negarse a girar en la aprensión.

Mi truco para montar en la parte superior: limpie su eje de cohete al limpiador de freno antes de poner el nuevo centro. Luego, aplique un tipo de película lubricante muy fina WD40 o una grasa muy fluida. Evita que los rodamientos no se bloqueen con electrólisis o con humedad en el eje de cohete.

Y cuando aprietas tu tuerca de cohetes, asegúrese de que el concentrador mantenga una rotación totalmente gratuita. Si hay algún punto difícil o si se detiene al instante cuando lo lanza a mano, es que su fuerza de su espaciado fuerza demasiado en el hombro del rodamiento. ¡Queremos que la rueda libre perfecta libere los caballos en líneas rectas! "*

- 4. La guía de montaje y configuración: paso a paso

1.Montaje de la rueda:3 min.

Coloque el kart en su carrito de pista. Desatornille las 3 tuercas de la rueda delantera y retire el borde. Luego, desenrosque la tuerca de seguridad (a menudo hinchada) al final del eje de su cohete de 17 mm.

2.Nettoyage e inspección:2 min.

Retire el Hub Old, así como los anillos de espaciado de la pista. Pase un desengrasante en el eje de cohete para eliminar el polvo de freno y los residuos de las encías.

3.Ajustement desde el frente:5 min.

Organice sus anillos espaciadores en el eje de acuerdo con el ancho del canal frontal deseado. Aplique el truco a Michel (lubricación ligera), luego deslice el nuevo centro completo CRG en el cohete.

4.sert y hundimiento:3 min.

Reemplace la lavadora de empuje y la tuerca de cohete. Apriete firmemente la tuerca mientras se asegura de que el concentrador sea ultra fluido. No se olvide de volver a colocar el pin de seguridad en la tuerca de cohete antes de subir su borde.

❓ 5. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Cuál es la diferencia en el comportamiento entre este breve cubo frontal y un hub largo ?

R: El centro corto proporciona más flexibilidad al cohete, que libera el tren frontal y hace que el kart sea más ágil y receptivo cuando el gatillo de la vuelta. El cubo largo, que para ello, rige el eje, lo que brinda más estabilidad en las grandes curvas rápidas, pero puede hacer que el kart sea más pesado para registrarse en los pines apretados.

P: este centro CRG ¿Se adapta en las llantas de otras marcas (por ejemplo OTK, Amv) ?

R: Sí, lo hago. En la perforación de la llanta, este hub respeta la distancia estándar estándar de 3 orificios (3x58 mm). Para que pueda montar cualquier borde frontal estándar en el mercado. Simplemente asegúrese de que sus cohetes sean de 17 mm de diámetro (el estándar de categoría MINI / CADET).

P: ¿Son los cojinetes internos impermeables ?

R: Sí, los rodamientos integrados con este concentrador completo están equipados con bridas de protección impermeables (2RS) para evitar que el polvo de la pista, la arena o la humedad se infiltren en las perlas, garantizando así una excelente longevidad.

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