Jet Pigé 06413 - per carburatore dell'orto VHSH / VHSB
Getto principale Tipo 06413 Compatibile con carburatori Dell'orto vhsh e vhsb, ampiamente usato su Karting Motors KZ e altri motori 2 Tempo di concorrenza.
Gli sprinkler proposti sono Pigole e controllati manualmente garantire Il valore effettivo del passaggio della benzina. Il pigetto deve misurare con precisione il diametro dell'ugello per ottenere un'impostazione del carburatore molto più affidabile e precisa rispetto al valore originale indicato dal produttore.
⚠️ Importante:
La Il numero di ugello Pigé è registrato sul sacchetto di plastica di imballaggio.
IT Non fare affidamento sul numero inciso sul gettoPerché corrisponde al produttore del valore originale e non al valore misurato effettivo.
1️⃣ Cos'è un jet "Pégé / Pigé"?
Uno sprinkler è un getto Il diametro effettivo è stato controllato con un pigmento di precisione (uno stelo calibrato). Questa linea è usata per misurare esattamente il diametro del buco del jet, che determina la quantità di essenza che passa attraverso il carburatore.
Nel Concorso Karting, questa operazione è importante perché I numeri incisi sugli sprinkler non corrispondono sempre al diametro reale.
2️⃣ Perché non ci picchiamo i colpi in karting
Gli irrigatori sono di solito Portata o non dal diametro preciso. Due irrigatori con lo stesso numero possono avere una leggera differenza in benzina.
Il pigeaggio consente:
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ottenere Un'impostazione del carburatore molto più accurata
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avere Il valore reale del getto
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migliorare Performance e Affidabilità del motore
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Per evitare un motore troppo povero o troppo ricco
3️⃣ Gap tra Market Jet e Sprinkler
In pratica, spesso osserviamo Un gap di circa 7 a 12 punti tra il numero sull'ugello e Il suo valore effettivo misurato con un freelance.
Esempio attuale:
Ecco perché molto Preparatori e piloti KZ uso Irrigatori di piglione per ottenere Un'impostazione più affidabile e accurata.
4️⃣ Come facciamo Pige un ugello
Il controllo è fatto con a Scatola calibrata del calibrato al centesimo di un millimetro.
Inserzioniamo la radice nel getto fino a trovare quello che Passare perfettamente nel buco, il che rende possibile determinare Il diametro esatto del getto.
5️⃣ Perché è molto usato in KZ
La Motori KZ e 2 tempi di concorrenza sono molto sensibili a Controllo FOBREST. Un ugello non calibrato può causare:
La sprinkler Quindi permette di ottenere Un preciso regolazione del carburatoreadattato In pista e le condizioni meteorologiche.
Caratteristiche:
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Tipo: getto principale
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Riferimento: 06413
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Compatibile Dell'Orto VHSH / VHSB
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Pigé e ugello controllato
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Valore reale indicato sulla borsa
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Ideale per Impostazioni accurate nel concorso Karting
Prodotto ideale per i piloti che desiderano Ottimizza le prestazioni e l'affidabilità del loro motore karting.