La staffa di montaggio posteriore per calibro MA20 È un pezzo di rilegatura strutturale di fascia alta, essenziale per installare la tua pinza del freno Axial Discacciati MA20 sul tuo kart. Specificamente lavorato e montato per essere perfettamente adattabile agli scafi e alle platinie del gruppo OTK, Questa parte ti consente di montare un sistema di frenatura MA20 ultra potente rispettando l'architettura del tuo telaio.
Realizzato in acciaio in lega di alta resistenza meccanica e protetta da a trattamento superficiale del cromo premium, Questo supporto è progettato per incassare enormi carichi di carico e coppia di coppia della coppia. La sua geometria garantisce un rigoroso allineamento del calibro rispetto al disco del freno posteriore, evitando così qualsiasi usura asimmetrica delle piastrine o dei vincoli sui pistoni. La sua finitura cromata offre non solo un aspetto "da corsa" impeccabile nel paddock, ma protegge anche il pezzo contro la corrosione e le proiezioni dei detriti della pista.
Caratteristiche tecniche:
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Compatibilità del calibro: Discacciati MA20 esclusivamente (riparazione del passo di fissaggio 80 mm)
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Compatibilità del telaio: Adattabile sugli scafi di platino e gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato, Redspeed, ln kart, Gillard)
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Materiale: Acciaio ad alta resistenza ad alta resistenza
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Finitura: Specchio pesante cromato (alta protezione termica e chimica)
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Ruolo: Supporto rigido anti-vibrazione per il sistema di frenatura posteriore
👨🔧. La punta di Michel (l'angolo dell'esperto)
* "Ciao Ace la chiave a 13! Installa una calibrazione d'élite come la Discaciati MA20 su un telaio OTK Usando questo supporto Chrome, è un'ottima modifica da recuperare dal mordente. Ma attenzione: la frenata posteriore su un kart, non tollera l'approssimazione geometrica.
Il mio vecchio trucco meccanico per l'allineamento con un millimetro: non bloccare nulla prima di mettere il circuito sotto pressione !
Quando si installa questa staffa sul telaio, fissalo prima senza serrare accuratamente le viti. Quindi scavalcano la staffa MA20 sul supporto (spaziatura da 80 mm), sempre un po 'sciolto.
Una volta che tutto è in posizione con il disco bene nel mezzo, chiedi a qualcuno di premere con fermezza il pedale del freno (o bloccarlo con una cinghia). Mettendo il circuito sotto pressione, le piastrine arriveranno a pizzicare il disco spesso da 18 mm e costringerà il calibro e questo supporto cromato per allineare assolutamente perfetto e naturale sull'asse di rotazione.
È in questo momento, mentre il pedale è depresso, che devi bloccare tutte le viti di fissaggio delle croci con freno netto medio. In questo modo, la tua staffa non sarà montata "attraverso" rispetto al disco. L'allineamento perfetto è l'assicurazione per non avere un attrito lineare e mantenere tutte le tue piastre ben parallele! "*
📐. La guida di montaggio e allineamento: passo dopo passo
1. Preparazione del telaio:5 min.Metti il kart sul proprio carrello del tracciatore e rimuovere la ruota posteriore sinistra per rilasciare l'accesso totale all'area di frenatura. Se un vecchio supporto è presente sul ponte del telaio, lo smontare.
2.Preation del supporto cromato:10 min.Posizionare la nuova staffa posteriore cromata sui punti di allegatura del telaio (adattabile agli scafi OTK). Inserire la mano delle viti di fissaggio senza bloccarli per lasciare il gioco, secondo Michel Trick.
3.Fixation calibro MA20:10 min.Presenta la staffa MA20 al centro del disco del freno. Attaccare la calibro alla spaziatura da 80 mm del supporto Chrome. Regolare lo spazio del lato sinistro / destro se necessario utilizzando cunei di precisione.
4.pressione e blocco finale:5 min.Azionare il pedale del freno per mettere gli inserti nel contatto di chiusura con il disco. Pur mantenendo la pressione sul pedale, serrare le viti di supporto sul telaio in modo permanente, quindi le viti del calibro sul supporto. Rilasciare il pedale e controllare che l'albero posteriore ruota liberamente.
❓ 5. FAQ SEO (domande frequenti)
D: Questo supporto è dotato di hardware di fissaggio ?
R: No. Questo prodotto include solo la scheda Attacco in acciaio cromato nudo. È necessario riutilizzare le viti originali ad alta resistenza del tuo telaio o equipaggiarti con un kit di demolizione opzionale.
D: Perché questo supporto è specificato "Adattabile agli scafi OTK" ?
R: Il gruppo OTK progetta i suoi turni dei freni e tagliano le sue protezioni / scafi posteriori in base a angoli specifici. Questo supporto è stato sviluppato per rispettare scrupolosamente tali autorizzazioni, evitando e la staffa MA20 non viene a strofinare o digitare contro la carrozzeria o i tubi del treno posteriore.
D: La finitura cromata richiede una manutenzione speciale ?
R: La cromatura di alta qualità offre un'eccellente barriera protettiva, ma con il calore della frenatura e spruzzando la polvere piastrinica, può appannare. Per restituirgli la sua brillantezza originale, pulire regolarmente con il detergente dei freni per rimuovere il grasso, quindi avere un leggero colpo di prodotto lustro per metalli (tipo Belgom Chrome) con un panno in microfibra morbido.