Der Nadelstopper Dell'Orto 09596 (17) ist ein wichtiges Teil für VHSH- und VHSB-Vergaser . Es hält die Nadel an Ort und Stelle und gewährleistet eine präzise Dosierung des Luft-Kraftstoff-Gemisches für eine optimale Motorleistung .
Die Hauptdüse MAX 06413 Dell'Orto (56) ist ein wesentliches Teil für VHSH- und VHSB-Vergaser , kompatibel mit Motoren der Kategorien ROTAX MAX, ROTAX EVO und KZ . Es gewährleistet einen präzisen Kraftstofffluss für optimale Leistung.
CABLE ACCELATOR 01476 DELL'ORTO (13) VHSH VHSB
Dies ist der zweite optimierte und polierte Vergaser, der für KZ zugelassen ist
Der Buschelvergaser 16565 Dell'Orto (1) VHSH ist ein wesentlicher Bestandteil für Dell'Orto VHSH Vergaser. Hier einige detaillierte Informationen zu diesem Produkt
Die Dell'Orto FN266 Nadelstrudel ist ein Schlüsselstück des Motorkapurationssystems Rotax Max. Internes Element des Dell'Orto-VHSB-Vergaser, es spielt eine entscheidende Rolle in der Genauigkeit der Luft- / Benzinmischung und beeinflusst direkt die Motorreaktion, die Leerlaufstabilität sowie die Mittelgeschwindigkeitsleistung und bei voller Belastung.
Entworfen nach offiziellen Angaben RotaxDer Put FN266 garantiert eine optimale Kontrolle des Gasstroms, wenn sich die Scheffelnadel in seinem Kanal bewegt. Seine Bearbeitung von sehr hoher Präzision sorgt für eine konstante Ernährung ohne Unregelmäßigkeiten, auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen: Hohe Temperaturen, Höhenunterschiede, Entwicklung des Kaugummi auf der Spur oder schneller Änderungen.
Der FN266 ist der genehmigte und empfohlene Nadelstrom für Motoren Rotax Maxal, Rotax Max Junior, Rotax Max Evound einige Mini / Max-Konfigurationen abhängig von den Werkseinstellungen. Sein spezifisches Design ermöglicht es, ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wohlstand und Reaktionsfähigkeit zu erhalten, die saubere Verbrennung, ein lineares Drehmoment und einen flexibleren Motor in allen Beschleunigungsphasen fördern.
Dauerhaft und zuverlässig ist es widersteht der Verschleiß, der durch Strömungsvariationen und die Reibung der Nadel verursacht wird, um eine Konstanz der Leistung im Laufe der Zeit zu gewährleisten. Es ist ein Schlüsselelement, um ein optimales Motorverhalten aufrechtzuerhalten, Beschleunigungslöcher zu vermeiden und die genauen Einstellungen während der Fokussierungen (Hauptspray, Nadel, Diffusor ...).
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Dell'Orto-Gaspumpe hat Depressionen