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Das Öl ELF HTX 976+ ist ein Hochleistungsschmierstoff, der speziell für 2-Takt- Rennmotoren entwickelt wurde und ausschließlich in Mischung mit bleihaltigem oder bleifreiem Benzin verwendet wird. Seine fortschrittliche Formel garantiert optimalen Schutz vor Verschleiß, Festfressen und Klappererscheinungen, selbst unter extremsten Bedingungen.
✔ 2-Takt-Wettkampfmotoren mit bis zu 18.000 U/min
✔ Einsatz im Kart-, Motorrad- und Superkartsport
✔ Kompatibel mit bleihaltigen und bleifreien Kraftstoffen
✔ Wird in der 250ccm und 125ccm Motorrad-Weltmeisterschaft verwendet
✔ Von vielen Fahrern im Kart und Superkart übernommen
✔ Maximaler Schutz gegen Festziehen und Klappern
✔ Hohe thermische Stabilität und Beständigkeit gegen extreme Temperaturen
✔ Optimiert für Hochleistungs-Karting- und Motorradmotoren
✔ Reduziert den Verschleiß und verbessert die Lebensdauer der Motorkomponenten
✔ Bewährte Leistung in der Weltmeisterschaft
Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
TOP X30 Carbon-Stimmzungen (Satz) 0,24/0,25 mm
Kit 2 oben Schilf mit einer Dicke von 0,24 bis 0,25 mm Iame original X30
Detail 173 des zweiten Bildes angehängt (pair) Iame X30 125er-Tag
Wasserschlauchanschluss mit Halterung für Wassersonden- und Abgassondenanschlüsse. Kompatibel mit AiM-Telemetrie und in 3 Farben erhältlich: Rot, Schwarz und Blau.
Original Iame Kolben für X30 und Leopart
Magickart bietet Motul GRAND PRIX 2T Öl zum niedrigsten Preis in Frankreich an.
ELF 976+ (neue Version und neue Verpackung) zum Sonderpreis!
100 % synthetisches Schmiermittel für 2-Takt-Wettkampfmotoren, das hohe Leistung und maximale Effizienz bietet. Ideal für alle 2-Takt-Kartmotoren, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden. Empfohlenes Schmiermittel-/Kraftstoffverhältnis: 3 – 7 %, abhängig vom jeweiligen Motortyp.
Von CSAI genehmigt.
Empfohlen für KZ-Motoren.