Machen Sie einen Hauch von Stil und vollständige mechanische Zuverlässigkeit Ihrer Motorisierung mit der farbe Silikonschlauch für Vergaser dell'Orto. Speziell kalibriert mit den Dimensionen von 5,3 mm (Außendurchmesser) x 3,2 mm (Innendurchmesser), Dieser hochwertige technische Schlauch ist perfekt an Tipps, Flugplatten und Überlaufkreise angepasst, die die berühmten Dell'Orto-Vergaser (z. B. der auf den Motoren verwendeten VHSB 34 ausrüsten Rotax Max).
Dieser Schlauch aus hochwertigem Silikon ist durch den extremen Flexibilitäts- und Formgedächtnis unterschieden, sodass es leicht passen und ohne Pinning an Ort und Stelle bleibt, selbst in den Kurven, die sich um den Vergaser handelt. Im Gegensatz zu Standard-Kunststoffschläuchen, die, gelb, gelb und enden unter der Wirkung von Benzindämpfen und Motorzyklen, behält das Silikon seine unbestimmte Flexibilität. Diese Schläuche können in mehreren hellen Farben erhältlich sein, indem Sie die Ästhetik Ihres Motors anpassen, während Sie Ihre verschiedenen Luftschaltungen sofort identifizieren.
Technische Merkmale:
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Material: Hochleistungs-Silikon (hoher thermischer und chemischer Beständigkeit)
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Spezifische Abmessungen: Durchmesser im Freien 5,3 mm / Innendurchmesser 3,2 mm
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Anwendung: Freier Startschlauch, überprobiser Tankkreislauf, schnüffelende Verbindung
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Kompatibilität: Dell'Arto-Vergaser (PHBG, PHBH, VHSB ...) und passt sich perfekt auf der Motorkonfiguration an Rotax Max / Evo
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Ästhetik: Brilliant buntes Finish für einen sorgfältigen "Rennsport"
👨🔧 - Der Trick in Michel (die Ecke des Experten)
* "Hallo die Düsen! In Karting, vor allem auf den Motoren Rotax mit dem Carbu Dell'Orto VHSB 34 ist der Luftkreislauf und der Überlauf ultra-wichtig. Wenn Ihre Luftschläuche annullieren, eingeklemmt oder mit schmutzigem Essenz eingeklemmt oder mit dem Vergaser gedrückt werden, wird der Tank Ihres Vergasers Druck oder Depressionen eingesetzt. Ergebnis: Der Hochgeschwindigkeits-Ratatouille-Motor, reguliert oder erstickt, ohne dass Sie verstehen, warum !
Mein wesentlicher mechanischer Trick für Ihre Silikonschläuche von 5,3x3,2 mm: kegelschnitt- und Evakuierungsschleife !
Erste Regel: Wenn Sie Ihre Schlauchlängen abschneiden, um sie an die beiden seitlichen Verriegelungsschornsteine des Dell'Orto zu verbinden, schneiden Sie das freie Ende (der aufhängende) abschrägung (Pfeife) Mit einem scharfen Schneider. Wenn der Schlauch direkt in Ihrer Wiederherstellungsbox fällt, und es kommt, um flach an der Unterseite des Gefäßes zu erscheint, die Luft wird nicht mehr zirkulieren, und Ihr Carbur wird sich verwirren. Der Vorspannungsschnitt garantiert, dass die Luft immer geht.
Zweiter kleiner Tipp: Nehmen Sie Ihre Überlaufschläuche aus, indem Sie eine ziemlich weiche Schleife bildet, bevor Sie sie an Ihre Wiederherstellungsflasche senden. Diese Schleife dient als "Dropfalle" und verhindert, dass Vibrationen direkt in den Tank fahren. Und dann zwischen uns, einem Motor mit sauberen Silikonschläuchen, der gut sauber und ausgerichtet ist, zeigt es sofort den Wettbewerbern, dass der Mechaniker ein Perfektionist ist! "*
📐- Die Installationshandbuch & Montage: Schritt für Schritt
1. Die alten Schläuche:2 min.Legen Sie den Kart auf seine Kutsche. Entfernen Sie alte ausgehärtete Kunststoffschläuche, die an den seitlichen Nähten Ihres Dell'Orto-Vergasers angebracht sind. Reinigen Sie Messingspitzen mit einem sauberen Tuch.
2. Kundenspezifischer Schnitt:3 min.Messen Sie die Länge, die benötigt wird, um von den Nippeln des Vergaser auf Ihren Überlauf-Wiederherstellungskolben (an dem Chassis oder unter der Luftbox befestigt) zu gehen. Schneiden Sie den Silikonschlauch auf die gewünschte Länge. Folgen Sie dem Tipp in Michel: Führen Sie einen Pfeifbecher am unteren Ende aus.
3.Raccordement auf dem dell'orto:2 min.Schieben Sie den Silikonschlauch (Innenraum Ø 3,2 mm) an der Vergaserspitze. Dank der natürlichen Elastizität des Silikons, der Abdichtung und der Wartung sind das Abdichten und die Wartung mechanisch, ohne dass sie mit einem Kragen oder einem Draht festziehen müssen.
4.Cheminement sicherheit:3 min.Führe richtig die Schläuche an deinem Überlauf-Wiederherstellungskasten, um sicherzustellen, dass sie die brennenden Teile des Abgasgefäßs nicht berühren und nicht durch die Drosselklappe eingeklemmt werden. Stellen Sie sicher, dass die Richtung gründlich umdreht, ohne die Schläuche zu schießen.
❓ - FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Können wir diesen Schlauch von Ø 5,3 x 3,2 mm für die Hauptbrennstoffversorgung vom Vergasertank verwenden ?
A: Nein, es wird nicht empfohlen. Der Innendurchmesser von 3,2 mm ist ideal für die Klimatisierung und Überlaufkreise von Dell'Orto-Vergaser. Für die Hauptbrennstoffversorgung (aus dem Pumpenbehälter, dann der Vergasernadelpumpe) erfordert der erforderliche Strömung einen Schlauch eines oberen Innendurchmessers (üblicherweise Ø 5 mm oder 6 mm innen). Verwenden Sie diesen Artikel ausschließlich für Atemzüge und Evakuierungen.
F: Ist das Farbsilicon direktem Kontakt für Benzin ?
A: Ja, ganz. Dieses hochwertige technische Silikon ist formuliert, um Kohlenwasserstoffe, Wettbewerb-Kraftstoffzusatzstoffe und 2-Hub-Mischöl standzuhalten. Es wird nicht aufgelöst, wird nicht verblasst und alle elastischen Eigenschaften über den Rennen aufbewahrt.
F: Ist dieser Artikel vom Messgerät oder im Vorausschnittsatz verkauft ?
A: Dieser Artikel ist in linearem Meter verkauft. Durch Anpassen der Menge bei der Bestellung (EX: Menge = 2, um ein einziges Stück von 2 Metern zu erhalten), haben Sie die ideale Länge, um die vollständig linken und rechten Luftkreise Ihres Dell'Orto-Vergasers sowie Ihre Überläufe zu wiederholen, während Sie sich von der Marge in Ihrer Toolbox.