M8 Ø 13mm Zylindermutter

1,89 €
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Reference: 0603542

Sorgen Sie für eine perfekte und sichere Blockierung Ihrer Rollenzüge mit derM8-Zylindermutter von Außendurchmesser 13 mm. Dieses spezifische technische Hardware-Stück ist wesentlich, um die Klemmflansche Ihrer Hinterradnaben, Ihrer Kronenträger oder Ihrer Festplattenhalter auf der Achse Ihres Karts zu montieren.

Wie zeigt das Referenzbild 6195.jpgDiese Mutter zeichnet sich durch ihre perfekt glatte röhrenförmige Form außerhalb aus. Sein 13 mm kalibrierter Durchmesser ermöglicht es, idealerweise in die zylindrischen Masken und Zylinder Ihrer Aluminium- oder Magnesiumteile zu passen, wodurch die Verwendung einer Standard-Sechskantmutter vermieden wird, die eine sperrige Buchse erfordern würde. Danke an sein Innensechskantdruck (sechs Hohlseiten)Das Anziehen erfolgt direkt von der Innenseite mit einem Inbusschlüssel (BTR). Diese Konstruktion beseitigt ungewühtes oder gefährliches Schraubenüberlauf, während die Verteilung der Druckkraft um den hinteren Baum optimiert wird.


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Technische Daten Technische Details
Teilenart Zylindrische Räummutter für Collete / Braut
Innengewinde M8 (Nicht Standardmetrik)
Außendurchmesser Ø 13 mm
Anziehen Innensechskant / Sechseck (BTR)
Stoff High mechanical strength steel
Oberflächenbehandlung Weißes Zink (ausgezeichneter Schutzschutzschutz)
Hauptanwendung Anziehen von Hinterradnaben und Kronenträger auf 30, 40 oder 50 mm Welle

-Verwartes Produkt des Produkts (H1: zylindrische Räummutter M8 Ø 13 mm - Präzisionsschrauben für Kartnabe)

Sorgen Sie für eine perfekte und sichere Blockierung Ihrer Rollenzüge mit derM8-Zylindermutter von Außendurchmesser 13 mm. Dieses spezifische technische Hardware-Stück ist wesentlich, um die Klemmflansche Ihrer Hinterradnaben, Ihrer Kronenträger oder Ihrer Festplattenhalter auf der Achse Ihres Karts zu montieren.

Wie zeigt das Referenzbild 6195.jpg, Diese Mutter zeichnet sich durch ihre perfekt glatte röhrenförmige Form außerhalb aus. Sein 13 mm kalibrierter Durchmesser ermöglicht es, idealerweise in die zylindrischen Masken und Zylinder Ihrer Aluminium- oder Magnesiumteile zu passen, wodurch die Verwendung einer Standard-Sechskantmutter vermieden wird, die eine sperrige Buchse erfordern würde. Danke an sein innensechskantdruck (sechs Hohlseiten), Das Anziehen erfolgt direkt von der Innenseite mit einem Inbusschlüssel (BTR). Diese Konstruktion beseitigt ungewühtes oder gefährliches Schraubenüberlauf, während die Verteilung der Druckkraft um den hinteren Baum optimiert wird.

👨🔧- Der Trick in Michel (die Ecke des Experten)

* "Hallo mechanisches Anziehen! Diese 13-mm-M8-Zylindermutter ist der kleine Klassiker, der sich auf die große Mehrheit der hinteren Hubs und Kronenträger des Marktes befindet. Seine Stärke ist es, direkt im Körper des Raums für einen super sauberen Look zu laden, wie wir in der Datei sehen können 6195.jpg.

Mein obligatorischer Trick von alten Paddocks für diese Hardware: der Bürstenschuss und Anziehen von Hand !

In der Vorgitter oder in der Testsitzung wird die Nachladebreite häufig geändert, was bedeutet, dass wir unsere Zeit damit verbringen, diese Nüsse zu lockern und festzuziehen. Verbot des Schockschlüssels (Striper) ! Wenn Sie mit dem Schraubendreher auf den internen Stahl in den Schraubendreher zwingen, machen Sie die hohlen Six-Päpste. Sobald der Schlüssel verrückt wird, viel Glück, um Ihren Hub ohne Bohrung zu zerlegen ...

Arbeiten Sie immer mit einer Top-Qualität BTR-Key (nicht getragen). Stellen Sie vor, bevor Sie die M8-Stecker in der zylindrischen Mutter einrasten, stellen Sie sicher, dass sich keine Kies- oder Thrombozytenstaubkabinen befinden, die am Boden des 13-mm-Gehäuses stecken. Ein kleiner Tropfen Kupferfett oder ein leichtes Schmiermittel im Netz der Schraube vermeidet die thermische Anfälle und ermöglicht es Ihnen, Ihre Räder auch in zwei Sekunden, auch unter der Wärmewelle, zu zerlegen! "*

- Ersatz und Anpassung: Schritt für Schritt

1.Nettoyage gehäuse:2 min.

Legen Sie den Kart auf den Spurwagen. Entfernen Sie den Bremsstaub und den Gummizablager um den Hub-Flansch oder den Kronenhalter mit Bremsreiniger.

2.Insertion der zylindrischen Mutter:3 min.

Schlüpf der zylindrischen Mutter M8 von Ø 13 mm (auf dem Bild dargestellt) 6195.jpg) in seiner speziellen Bohrung. Richten Sie den hexagonalen Footprint nach außen aus, um Ihr Werkzeug einsetzen zu können.

3.Engagement und Ausrichtung:5 min.

Präsentieren Sie die M8-Steckerschraube an der gegenüberliegenden Seite des Flansches. Fortschritt die ersten Netto-Drehmaschinen sanft, um sicherzustellen, dass der Thread perfekt online ist und nicht überquert wird.

Testen der endgültigen Sicherheit:2 min.

Folgen Sie dem Tipp in Michel: Verwenden Sie einen manuellen Inbusschlüssel, um die Montage fest zu blockieren. Dieses Anziehen zieht den Flansch um die hintere Welle von 50 mm (oder 40/30 mm) an, um das Stück vor der Rolling-Sitzung an Ort und Stelle zu sperren.

- SEO FAQ (häufig gestellte Fragen)

F: Ist diese zylindrische Mutter an das Gerät oder Kit für den kompletten Hub verkauft ?

A: Diese Mutter M8 Ø 13 mm ist einzeln verkauft (1 Stück). Auf diese Weise können Sie den genauen Betrag kaufen, der erforderlich ist, um eine Nämmerung zu ersetzen, deren interner Impressum beschädigt wurde, ohne ein komplettes Kit kaufen zu müssen. Denken Sie daran, 2 oder 3 im Voraus in Ihrer Toolbox zu halten !

F: Auf welchen Marken von Hubs können wir diese Mutter von 13 mm montieren ?

A: Diese zylindrische Mutter verwendet Standardbewertungen der Karting-Industrie (M8-Metrik-Faden und 13 mm äußerer Körperdurchmesser). Es ist kompatibel mit der großen Mehrheit der Hinterradnaben und Gruppenkränze OTK (Tony Kart, Kosmic ...), CRG, Sodikart, Birelart, Praga usw. Wir empfehlen Ihnen, den Durchmesser Ihrer alten Mutter zu messen, um die Kompatibilität (13 mm) zu bestätigen.

F: Sollten wir die Netzbremse verwenden, um diese Mutter auf dem Kart zu blockieren ?

A: Nein, die Verwendung von Gitterbremse (Loctite-Typ) wird an den Hubflanschschrauben stark entmutigt. Diese Teile müssen sehr regelmäßig auf der Kreislauf eingestellt werden, um die Chassiseinstellungen (Breite der Kanäle) zu ändern. Feste und regelmäßige Anziehende mit dem manuellen Schlüssel ist dank der mechanischen Reibung des Flansches ausreichend ausreichend.

0603542
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