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Die Gabelfeder Tillose R33 ist das empfindlichste Einstellelement Ihres Vergasers Hb-27 oder Hw-27. Die Druckfestigkeit (in Gramm) bestimmt den Triggerschwellenwert der Gaszufuhr. Eine feine Anpassung ermöglicht es, die Wiederherstellung mit niedriger Geschwindigkeit zu optimieren und Überlastung oder Abbau am Ende einer geraden Linie zu vermeiden.
26 GRS: Sehr zart Für maximale Anreicherung und ultraschnelle Öffnung.
31 GRS: Ausschreibung. Ideal für kalte Gleisbedingungen oder im Regen.
37 GRS: Mittel / Standard. Der ideale Kompromiss für die Mehrheit der Bedingungen.
42 GRS: Hart. Um die Verkochung zu stabilisieren und zu vermeiden, auf holprigen Spuren zu überlaufen.
46 GRS: Sehr schwer Für eine strikte Kontrolle der Dichtheit bei sehr hoher Geschwindigkeit.
Referenz (29): Empfohlene Motor für Motor IME X30.
Referenz (32): Empfohlene Motor für Motor Iame Ka100.
MagickART-Engagement: Präzision wird mit der Nähe gespielt. Magickart garantiert den besten Bestand und den niedrigsten Preis in Europa in der gesamten Sortiment an Tillotson Springs!
"Die Wahl des Gewichts, das ist, was einen guten Fahrer von einem Champion trennt. Mein fachkundiger Rat: Das Feuerzeug, der der Frühling (Ex: 26g), desto eher die Nadel eröffnet, was die Beschleunigung der Beschleunigung ergibt. Umgekehrt schlägt ein schwerer Frühling (EX: 46g) besser den Tank, ideal, wenn Ihr Motor in engen Umdrehungen zusammengeht.
Der Fokuspaket:
Das Kalibrierungsmanometer: Wichtig! Ohne ihn werden Sie nie wissen, ob Ihr 37g-Frühling mit dem gewünschten Druck gut auslöst.
Die Air Box (NOX oder Active): Eine Federwechsel ändert den Saug, stellen Sie sicher, dass Ihr Luftfilter sauber ist, um Ihre Tests nicht zu verzerren.
Membran-Kit (R32): Ein neuer Frühling funktioniert besser mit flexiblen Membranen.
Ein kleiner Procy von Pro: Beachten Sie immer das Gewicht Ihres Frühlings in Ihrem Set-Buch. Wenn sich das Wetter dramatisch ändert, gehen Sie von einem 37g bis 31g, können Sie den "Sprung", der an der Kurve erteilt wird, ergeben. Bei Magickart empfehlen wir Ihnen, dass Sie volle Sortiment haben, um nie auf den Wachmann zu kommen! "
Sicherer Demontage: Lösen Sie die kleine Schraube (R17). Warnung: Halten Sie den Hebel mit dem Daumen, denn der Frühling kann sofort springen und sofort verloren gehen (insbesondere Lichtmodelle!).
Sitzreinigung: Stellen Sie sicher, dass sich keine Verunreinigung an der Unterseite des Feders befindet.
Positionierung: Setzen Sie den Frühling gut an. Der Teton des Gabelhebels muss perfekt in den oberen Truppen der Feder passen.
Höhenkontrolle: Sobald die Schraube festgezogen ist, prüfen Sie mit der Regel, dass der Hebel mit dem Vergaserkörper ausgerichtet ist.
Drucktest: Verwenden Sie Ihr Manometer. Ein Frühling von 37g wird früher auslösen (niedrigerer Druck) als eine Feder von 46g.
Warum ist es so wichtig? Es ist die Waage zwischen der Kraft der Feder und der Vertiefung des Motors, der die Leistung erzeugt. Wenn Sie die Kategorie oder den Motor (x30 vs ka100) ändern, ist die Feder das erste Stück, das für Ihre Kochung passt, um stabil zu sein.
Die TM Racing KZ 10C R1 R2 R2 - Semi-flach ist ein unverzichtbarer Ersatzteil für KZ-Motoren, das eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bietet. Dieser halbflache Kolben ist mit KZ10C, KZ R1 und KZ R2-Motoren ausgelegt, um die Füllung des Motorgehäuses zu verbessern, kompatibel. Vertrauen Sie Magickart für Qualitätsprodukte und außergewöhnlichen Kundendienst.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Rennstange Ø22mm mit durchbohrtem Karrieremantel 6 ist ein komplettes Set, das für Karting-Motoren KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 und K9C mit elektronischen Anlasser (ES-Versionen) entwickelt wurde. Dieses Kit enthält alle notwendigen Teile, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit Ihres Motors sicherzustellen.
Die Rute 22 cpl ist der absolute Bezug auf Wettkampfmotoren Tmkart. Dieses komplette Kit unterstützt die extreme mechanische Belastung von Getriebemotoren (mehr als 15.000 U / min).
Seine Besonderheit liegt in seiner Stabkopfachse Percé (Ø 6 mm). Diese Konstruktion ermöglicht eine optimale Ölzirkulation zum Verbindungsstangenkopfkäfig, wodurch die Reibung und die Betriebstemperatur verringert wird, die die Lebensdauer der Kurbelwelle auf den geschobenen Motoren wie der R1, R2 und R3.
Piston Meteor Hergestellt R1-R2 TMKART für KZ Motor
Die Racing Racing Kit Ø22mm mit durchbohrtem Mantel 5 ist ein High-End-Set, speziell für Karting-Motoren TM Racingeinschließlich Modelle KZR1-R2-R3, KZ10B, KZ10C, KZ10 und K9C (ES-Versionen mit elektronischem Anlasser). Dieses Kit ist Ideal für Piloten und Mechanik Anerkennung optimale Leistungein Erhöhte Zuverlässigkeit und ein außergewöhnliche Haltbarkeit für ihren Motor.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieses Kit enthält alle erforderlichen Teile, um sicherzustellen, dass ein optimales Funktionieren des Motors, auch bei den anspruchsvollsten Bedingungen des WettkämpfersKit-Verbindungsstangen-Rennstabs Ø22mm Maneton Pierce 5
Optimieren Sie die Zuverlässigkeit und Leistung Ihres niedrigen Treibers mit dem TM Racing Tie Kit Ø22mm mit vollhanderem Mann. Konstruiert speziell für TM KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10- und K9C-Motoren (ES-Versionen mit elektronischem Anlasser).
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