Forchetta a molla / Tillotson - Gram Precision

La molla della forcella Tillotson r33 è l'elemento di impostazione più sensibile del tuo carburatore Hb-27 o Hw-27. La sua forza di pressione (espressa in grammi) determina la soglia del trigger della fornitura di gas. Un regolazione fine consente di ottimizzare il recupero a bassa velocità e per evitare la congestione o l'esaurimento alla fine di una linea retta.

Scegli la tua calibrazione (peso del trigger):

• 26 GRS: Molto tenero. Per il massimo arricchimento e l'apertura ultra-veloce.

• 31 GRS: Gara. Ideale per le condizioni della collina o sotto la pioggia.

• 37 grs: Medio / standard. Il compromesso ideale per la maggior parte delle condizioni.

• 42 grs: Duro. Per stabilizzare la carborazione ed evitare di traboccare sulle tracce accidentate.

• 46 GRS: Molto difficile. Per un rigoroso controllo della tenuta a velocità molto elevata.

Raccomandazioni da costruzione:

• Riferimento (29): Motore consigliato per il motore Ime x30.

• Riferimento (32): Motore consigliato per il motore Iame ka100.

Impegno MagickArt: La precisione è giocata con nelle vicinanze. Magickart garantisce il miglior stock e il prezzo più basso in Europa sulla gamma completa di Tillotson Springs!

💡 Consigli di Michel (Magickart): che peso sceglie?

"La scelta del peso, questo è ciò che separa un buon autista da un campione. Il mio consiglio di esperti: L'accendino La primavera (ex: 26G), prima si apre l'ago, che dà l'accelerazione dell'accelerazione. Viceversa, una molla pesante (EX: 46G) si blocca meglio il serbatoio, ideale se il tuo motore tende ad andare insieme in turni stretti.

Il pacchetto di messa a fuoco:

• Il manometro di calibrazione: Essenziale! Senza di lui, non saprai mai se la tua primavera 37G si innesca bene alla pressione desiderata.

• La scatola aerea (NOx o attiva): Un cambio di molla cambia l'aspirazione, assicurati che il filtro dell'aria sia pulito per non distorcere i test.

• Kit membrana (R32): Una nuova primavera funziona meglio con membrane flessibili.

Un piccolo procy di Pro: nota sempre il peso della tua primavera sul tuo set di libri. Se il tempo cambia drammaticamente, va da un 37 g a un 31G può darti il "salto" necessario all'uscita della curva. A Magickart, ti consigliamo di avere una gamma completa per non essere mai catturata dalla guardia! "

🛠️ TUTO: Come cambiare la tua primavera R33?

1. Smontaggio sicuro: Svitare la piccola vite (R17). Attenzione: Tenere la leva con il pollice, perché la primavera può saltare e perdersi istantaneamente (in particolare modelli leggeri!).

2. Seat cleaning: Verificare che nessuna impurità sia in fondo alla molla.

3. Posizionamento: Metti la molla ben dritta. Il teton della leva della forcella deve adattarsi perfettamente nella maglia superiore della molla.

4. Controllo dell'altezza: Una volta che la vite viene serrata, verificare con una regola che la leva è allineata con il corpo del carburatore.

5. Test di pressione: Usa il tuo manometro. Una primavera di 37g innegerrà prima (pressione inferiore) rispetto a una molla di 46g.

Perché è così importante? È la scala tra la forza della primavera e la depressione del motore che crea le prestazioni. Se si modifica la categoria o il motore (X30 VS KA100), la molla è il primo pezzo da adatto alla tua carborazione per essere stabile.