LEATT BRACE KART verstellbare Nackenstütze

KART Brace ist unsere Kart-spezifische Nackenstütze für die richtige Passform beim Fahrer. Verstellbare Vorder- und Hintertische. Glasfaserverstärkte Polyamidkonstruktion und Bioschaum-Polsterung. Fahren Sie vorsichtig! Mittelgroß. Gewicht ca.: (leichter) 790g ± 50g

Das Leatt-Brace™ MOTO KART ist für den Einsatz in allen Go-Kart- und Kart-Anwendungen konzipiert. Die Orthese wurde entwickelt, um Folgendes zu verhindern:

• Hyperextension: extreme Vorwärtsbewegung des Kopfes
• Hyperextension: extreme Rückwärtsbewegung des Kopfes
• Laterale Hyperextension: Kopfbewegung zur äußersten Seite
• Axiale Belastung: Kompression der Wirbelsäule durch die Krafteinwirkung auf den Helm

• Posteriore Hypertranslation: Rückwärtsbewegung des Kopfes/Helms auf dem Nacken.
  
  Derzeit stehen Piloten keine anderen Nackenschutzsysteme zur Verfügung, die alle oben genannten Verletzungsrisiken wirksam verhindern können. Das Designprinzip des Leatt-Brace(R) besteht darin, den Kopf kontrolliert zum Stillstand zu bringen. Dies wird durch die Bereitstellung einer starren, gepolsterten Struktur erreicht, die als alternativer Belastungspfad für Nackenkräfte dient. Helmstöße, die andernfalls vom Helm auf den Schädel und dann auf den Nacken übertragen werden, werden vom Helm mithilfe der Alternate Load Path Technology umgeleitet, um andere Körperstrukturen sicher zu stützen.

  Das Design des Leatt-Brace(R) verhindert, dass Helm/Kopf auf die Stütze ragen und verhindert somit eine Drehpunktwirkung, die in der Literatur im Zusammenhang mit der Verwendung von Kragenvorrichtungen dokumentiert ist. Leatt-Brace(R) MOTO KART funktioniert mit den meisten Arten von Rüstungen und Brustschutz.
  
  Leatt-Brace(R) MOTO KART ist mit allen Arten von Motorradhelmen kompatibel und unser Design ermöglicht dem Benutzer einen ausreichenden Bewegungsspielraum. Leatt-Brace(R) MOTO KART ist für alle Wettkampf- und Freizeitkartklassen konzipiert. Das Leatt-Brace(R) wurde von BMW München, KTM-Werksfahrern und dem AIAL (South African Bureau of Standards) getestet. Es ist auch von MSA (Motorsport South Africa) zugelassen.