Ο Πλωτή κάτοχος φρένων φρένων φρένων είναι ένα μηχανικό δέσμευσης υψηλής απόδοσης κατασκευαστή προέλευσης (Αρχικό Freeline / Birel Τέχνη). Αυτός ο κόμβος δίσκου κατευθύνεται ειδικά για να φιλοξενήσει τους πλωτούς δίσκους οπίσθιου φρένου στο πλαίσιο του πλαισίου ανταγωνισμού ενηλίκων (κατηγορίες κουτί KZ ή στο Peak Monovite ως το Rotax, το X30 και το ΟΚ) της ομάδας Birel Τέχνη.

Μηχανική στη μάζα από ένα υψηλής ποιότητας αεροναυτικό μπλοκ αλουμινίου, αυτή η υποστήριξη έχει διαστάσεις Χώρος 80 mm και 180 mm για πάχος σώματος 16 mm. Έχει σχεδιαστεί για να αντέχει στα φραατικά συστατικά ζευγάρια κατά τη διάρκεια επαναλαμβανόμενης και βάναυσης φρεναρίσματος στο τέλος της ευθείας γραμμής. Χάρη στην αρχιτεκτονική του σχεδιασμένη για μια πλωτή τοποθέτηση, επιτρέπει στον χαλύβδινο δίσκο να επεκταθεί ελεύθερα και να ευθυγραμμιστεί στο κέντρο του δαγκάτη, εξαλείφοντας έτσι τον κίνδυνο θερμικού ιστίου, μειώνοντας την ασύμμετρη φθορά των αιμοπεταλίων και αποφεύγοντας τις σωστές ευθείες γραμμές.

Αυτό το Δίσκος φρένων επεξεργασμένου με υψηλής απόδοσης είναι κατασκευαστής εξάλειψης προέλευσης (Αρχικό Freeline / Birel Τέχνη). Πρόκειται για μια ευρέως γνωστή τεχνική μηχανικής πολλαπλών χρήσεων, εξασφαλίζοντας δύο ξεχωριστές λειτουργίες σύμφωνα με την αρχιτεκτονική του πλαισίου σας:

1. Στο μπροστινό μέρος στο KAZ KARTS / KZ2 (κιβώτιο ταχυτήτων): Διαθέτει σε συγκεκριμένους μπροστινούς κόμβους να φρενάρει στο τρένο διαχείρισης. Η συμπαγής του (σύστημα "μικρού φρένα") σας επιτρέπει να φιλοξενήσετε τέλεια το σύστημα συνδετήρα στον περιορισμένο χώρο του χείλους πάνω από όλα, εξασφαλίζοντας ένα άμεσο δάγκωμα.

2. Στο πίσω μέρος στο Mini Karts 60cc / Minimal / Cadet / Micro: Λειτουργεί ως κύριος δίσκος φρένων στο πίσω δέντρο για κατηγορίες νεαρών οδηγών. Η ελαφρότητα του περιορίζει την αδράνεια στον οπίσθιο άξονα των 30 mm ή 40 mm, βελτιστοποιώντας τις υπενθυμίσεις του κινητήρα 12-CC ενώ προσφέρουν μια απόλυτα ακατάστατη ισχύ για τα παιδιά.

Μηχανική επεξεργασία σε υψηλής ποιότητας χυδέν χάλυβα, αυτός ο δίσκος υφίσταται αυστηρή θερμική επεξεργασία που επιτρέπει την αντέχει σε υψηλή θερμοκρασία τοποθετημένη χωρίς πέπλα. Οι αερισμοί ή οι εργοστασιακές αυλακώσεις καθιστούν δυνατή την αποτελεσματική διάσπαση των θερμίδων και να καθαρίσει συνεχώς την επιφάνεια του ταμπόν φρένων.