Καλωσόρισες στο Magickart, ο προορισμός αναφοράς για όλους τους λάτρεις του Karting, αναψυχή στον εθνικό διαγωνισμό. Περισσότερο από ένα μόνο κατάστημα σε απευθείας σύνδεση, το Magickart είναι το αποτέλεσμα μιας εμπειρογνωμοσύνης πεδίου αφιερωμένο στη βελτιστοποίηση του πλαισίου και του κινητήρα σας. Όλο το σύμπαν του Karting με ένα κλικ
Έχουμε επιλέξει τις καλύτερες αναφορές αγοράς για να εγγυηθείτε αξιοπιστία και Chrono:
Σάσι και αξεσουάρ: Ειδικός OTK (Tony Kart, Kosmic, "επιθυμεί), Birelart, CRG. Βρείτε μας [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] και τα αποκλειστικά μας στοιχεία όπως μας [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Αυτοκίνηση: Ένα πλήρες απόθεμα για τους κινητήρες σας Rotax Max evo, Ime x30, και TM Racing (KZ / OK). Απο [Bougie Platine] στο μικρότερο [Circlips de pignon], έχουμε το δωμάτιο που χρειάζεστε.
Πιλοτικός εξοπλισμός: Ρυθμίστε με ασφάλεια με το στυλ "εργοστάσιο" χάρη στις σειρές μας Sparco και Alpinestars.
Το Εμπειρογνώμονα: Κάθε προϊόν επικυρώνεται από την ομάδα μας. Έχετε αμφιβολία για ένα μπροστινό σκηνικό σκηνή ή μια ευρεσιτεχνία; Είμαστε εδώ για να σας καθοδηγήσουμε.
Πραγματική παράδοση και γρήγορη παράδοση: Επειδή ένας αγώνας δεν περιμένει, στέλνουμε τις παραγγελίες σας σε 24/48h με αυστηρή παρακολούθηση.
Πρόγραμμα πιστότητας: Κάθε αγορά στο site σας φέρνει τα σημεία για τις μελλοντικές αναθεωρήσεις κινητήρα ή τα τρένα ελαστικών.
Magickart: Το πάθος για λεπτομέρειες, η κουλτούρα των νικιών.
Ο Εκκρεμές Rotax Max 50 δόντια είναι ένα κομμάτι ακριβείας που βρίσκεται πίσω από το περίβλημα του συμπλέκτη. Εξασφαλίζει τον τέλειο συγχρονισμό μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του δέντρου εξισορρόπησης. Ο ρόλος του είναι να ακυρώσει τις δονήσεις πρώτης τάξης που παράγονται από την κίνηση του εμβόλου, εξασφαλίζοντας έτσι μια λειτουργία ρευστού κινητήρα και προστατεύοντας όλα τα περιφερειακά συστατικά.
Ο 16 οδοντωτοί οδοντωτοί ηλεκτρικοί είναι το τελικό κομμάτι που προκαλεί άμεσα τον ψυκτικό στρόβιλο. Σταθερό στον άξονα αντλίας νερού, λαμβάνει τη δύναμη του ενδιάμεσου οδοντωτού τροχού για να κυκλοφορήσει το υγρό σε όλο το μπλοκ κινητήρα.
Η ακρίβειά του είναι ζωτικής σημασίας: ένα σπασμένο δόντι ή μια έντονη φθορά μειώνει τη ροή του υγρού, με αποτέλεσμα την αύξηση της θερμοκρασίας και απώλεια απόδοσης (απώλεια αλόγων) από τα πρώτα λεπτά της έλασης.
Ο Έδρανο 6302 TN / 63 (Ref. 232434) είναι ένα τεχνικό δωμάτιο υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιείται στον χαμηλό κινητήρα Rotax Για να στηρίξετε το τέλος του δέντρου εξισορρόπησης (εκκρεμές) ή ορισμένους άξονες μετάδοσης. Οι διαστάσεις του είναι 15 x 42 x 13 mm. Την προδιαγραφή Nwt (κλωβός πολυαμιδίου) που σχετίζεται με το επίθημα 63 Εγγυάται εξαιρετική αντοχή σε υψηλά καθεστώτα και σημαντική μείωση του μηχανικού θορύβου και κραδασμών.
Rotax M28 x 1 πινιόν καρύδι - οικοδόμος προέλευσης Magickart offers this original sprocket nut Rotax, απαραίτητο για την ασφαλή συντήρηση της μετάδοσής σας. Με το νήμα M28x1, αυτό το επίσημο ανταλλακτικό εγγυάται τη μέγιστη αντίσταση και την τέλεια ευθυγράμμιση. Η επιλογή της προέλευσης είναι η εξασφάλιση της συνολικής συμβατότητας και της άψογης ασφάλειας στην πίστα.
Ο 64x2mm O-Ring Είναι η εσωτερική σφράγιση που βρίσκεται μεταξύ του θόλου της κυλινδροκεφαλής και του κυλίνδρου. Τις ακριβείς διαστάσεις του (64 mm Εσωτερική διάμετρος και πάχος 2 mm) έχουν σχεδιαστεί ώστε να ταιριάζουν τέλεια στην αυλάκωση του κυλίνδρου, εμποδίζοντας το υγρό ψύξης να διαρρεύσει στο θάλαμο καύσης.
Αρχική σφραγίδα για το κουτί βαλβίδας Rotax Series Rotax Series. Βασικό στοιχείο για να εξασφαλιστεί η απόλυτα αδιάβροχη εισδοχή και να διατηρηθεί η απόδοση του κινητήρα.ctuelle
ΔΕΝ ΕΓΚΡΙΘΗΚΕ FFSA
ΦΛΑΝΤΖΑ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ Ø22 MINIMAX CADET
Ο Φίλτρο καυσίμων Rotax είναι ένα αρχικό ανταλλακτικό που έχει σχεδιαστεί για να ερμηνεύει τέλεια στο κύκλωμα καρμπουισμού σας. Ο ρόλος του είναι κρίσιμος: διατηρεί τις ακαθαρσίες, τα υπολείμματα ούλων ή τα μικροσωματίδια σκόνης από τη δεξαμενή σας προτού ναρθούν να κρεοπωλούν τους ψεκαστήρες του καρμπυρατέρ σας Dell'orto.
Στο Karting, η σταθερή Carbation είναι το μυστικό της απόδοσης. Ένα καθαρό φίλτρο εγγυάται ένα κανονικό ρυθμό ροής αερίου, αποφεύγοντας έτσι τις "τρύπες" με επιτάχυνση και τον κίνδυνο σύσφιξης για έλλειψη καυσίμου.