Magickart: Ο συνεργάτης σας Karting

Προσφέρετε το Summum της απόδοσης και τελειώστε το "εργοστάσιο" στη μετάδοσή σας χάρη στο Επίσημο συμπλέκτη Δίσκος Τύπου TM Kart KZ-R3 σε ολικό μαύρο φινίρισμα. Σχεδιασμένο ειδικά για να συμπληρώσει τη σειρά οδήγησης εργοστασίου της ιταλικής μάρκας, αυτή η μαύρη πλάκα πίεσης συνδυάζει μια τακτοποιημένη αισθητική με απόλυτη μηχανική ακαμψία.

CNC μηχανική επεξεργασία στα εργαστήρια TM Kart, αυτή η πλακέτα Presser είναι Ασφαλώς δεσμευμένη για την παραγωγή KZ-R3. Εφαρμόζεται με απόλυτα ομοιόμορφο τρόπο την πίεση των ελατηρίων συμπλέκτη στη στοίβα των δίσκων γαρνιρισμένο και λεία. Η μαύρη ανοδίωση υψηλής αντοχής (συνολική μαύρη) παρέχει αυξημένη προστασία από τη διάβρωση, τις πρόωρες καταθέσεις σκόνης φθοράς και συμπλέκτη, εξασφαλίζοντας καθαρό στύλο, εκκίνηση δαγκώματος και σταθερής αντοχής. Κατά μήκος του τελικού.

Ασφαλίστε την κλειδαριά της μετάδοσης σας με ένα πολύτιμο κέρδος βάρους στις περιστρεφόμενες μάζες χάρη στοΠαξιμάδι συμπλέκτη σε επίσημο μαύρο μαύρο TM Kart (Ref 18TM49057.2). Κόψτε τη μάζα σε κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής (Ergal 7075 T6), αυτό το κεντρικό παξιμάδι εγγυάται μια τέλεια συντήρηση του παξιμαδιού του συμπλέκτη στο πρωτεύον πλαίσιο του κουτιού.

Στην επίσημη τεχνική πρότυπο του συγκροτήματος συμπλέκτη, αυτό το αρχικό παξιμάδι απολαμβάνει μια αναταραχή γεωμετρία για να προσαρμοστεί στην τελευταία εξέλιξη των μεταδόσεων TM Kart. Αντιμετωπίζεται με ένα υπέροχο Μαύρη ανοδίωση (συνολική μαύρη)Προσφέρει αυξημένη θερμική και μηχανική αντίσταση σε πιέσεις σύσφιξης και παραλλαγές θερμοκρασίας. Ο ελαφρύς σχεδιασμός του μειώνει την αδράνεια στο πρωτεύον δέντρο, προωθώντας ακόμα πιο ειλικρινή αναρρίχηση.

⚠️ Σημαντική - Συνασπαση:

Ασφαλίστε την κλειδαριά της μετάδοσής σας ενώ μειώνετε τις μάζες σε περιστροφή χάρη στοΠαξιμάδι συμπλέκτη σε ergal προέλευση tm kart. Κόψτε τη μάζα σε ένα κράμα αλουμινίου με πολύ υψηλή μηχανική αντοχή (Ergal 7075 T6), αυτό το κεντρικό παξιμάδι εγγυάται μια απόλυτη συντήρηση του παξιμούχου συμπλέκτη στον κύριο άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Που παρουσιάζονται κάτω από το Θέα 3 (δείκτης 26) Στο τεχνικό σύστημα του συμπλέκτη TM Kart KZ-R3, αυτό το αρχικό παξιμάδι απολαμβάνει μια επανεξέταση γεωμετρία για να προσαρμοστεί στην τελευταία εξέλιξη των ιταλικών μεταδόσεων. Ο σχεδιασμός του Ergal επιτρέπει ένα πολύτιμο κέρδος βάρους σε σύγκριση με ένα συμβατικό παξιμάδι χάλυβα, το οποίο μειώνει την αδράνεια στο πρωτεύον δέντρο και προωθεί ακόμη πιο φωτεινότερους και φρικτούς αναρριχημένους.

Εγγυήστε τη βέλτιστη μεταφορά ισχύος και διατηρήστε το δάγκωμα της μετάδοσής σας μέσω Δίσκος ομαλής χάλυβα συμπλέκτη 1,5 mm αρχικό TM Kart. Θεμελιώδες στοιχείο της στοίβας συμπλέκτη της μηχανής ταχυτήτων σας 125cc Tm kz-r3Αυτός ο ομαλός δίσκος είναι ακριβώς παρεμβολής μεταξύ κάθε δίσκου Gnaw για να αποτελέσει το πακέτο τριβής.

Κόψτε με μικρομετρική ακρίβεια σε χάλυβα υψηλής ποιότητας, αυτός ο δίσκος ανταποκρίνεται αυστηρά στο αρχικό εργοστάσιο διαστάσεων: α Εξωτερική διάμετρος 122,8 mmένα Εσωτερική διάμετρος στις εγκοπές 92,9 mm και ένα βαθμονομημένο δόντι στο 3,5 mm πλάτος κατά 4,0 mm βαθιά. Η διαστατική της ακρίβεια εγγυάται μια τέλεια ολίσθηση κατά μήκος του παξιμαδιού του συμπλέκτη / ταμπούρ χωρίς να δημιουργεί τριβή ή αντίσταση. Προσφέρει μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια τριβής που αποτρέπει την πρόωρη πατινάζ και εγγυάται τις ειλικρινείς αναφορές υψηλής ταχύτητας.

Προσφέρετε ένα χειρουργικό κηλιδωτό στην αρχή και μια αντοχή χωρίς αντοχή για τη μετάδοσή σας χάρη στο TM Kart γαρνιρισμένο δίσκο συμπλέκτη ειδικά σχεδιασμένο για τον κινητήρα KZ-R3. Βασικό στοιχείο του πακέτου τριβής του υψηλού κινητήρα σας μετάδοσης 125cc, αυτός ο δίσκος στοίβαξης εξασφαλίζει την άμεση σύνδεση μεταξύ του κουδουνιού και των λείων χάλυβα δίσκων.

Σχεδιασμένο με μια παραγωγή ειδικής δημιουργίας υλικού τριβής γενιάς, αυτός ο χρωματισμένος δίσκος αντιστέκεται στις ακραίες θερμοκρασίες που παράγονται κατά τη διάρκεια της αναχώρησης κατά την αναχώρηση και κατά τη διάρκεια των διόδων φορτίου υπό πλήρες φορτίο. Εξασφαλίζει μια σαφή, σταθερή και χωρίς λαβή ξεθωριασμού μετά τη λαβή.

Κάντε ένα τέλειο συρόμενο από τους δίσκους σας και μια μη βύθιση μετάδοσης ροπής χάρη στο Hub (καρυδιά) του αρχικού συμπλέκτη TM Kart ειδικά σχεδιασμένο για τον κινητήρα KZ-R3. Κεντρικό τμήμα που έχει στερεωθεί στον κύριο άξονα μετάδοσης, αυτός ο μηχανικός διανομέας λαμβάνει τις εσωτερικές διαμάχες των λείων χάλυβα δίσκων για τη μετάδοση της ισχύος του υψηλούκινου μηχανού στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κύτταρο σε ένα πολύ υψηλό κράμα αλουμινίου μηχανικής αντοχής, αυτό το αρχικό κόμβο αντέχει τη φθαρμένη και πρόωρη φθορά που προκαλείται από επαναλαμβανόμενες επιπτώσεις δίσκου κατά τις αναχωρήσεις υψηλής ταχύτητας και τις αλλαγές αναφοράς. Εξασφαλίζει μια εξαιρετικά υγρή μετάφραση του πακέτου δίσκου και του δίσκου πίεσης, εξαλείφοντας τυχόν κίνδυνο βόσκησης ή συναίσθημα συμπλέκτη που "κόλλα".

Προστατέψτε τη μετάδοσή σας ενάντια στο φανέλα και επεκτείνετε τη ζωή του κουδουνίσματος του συμπλέκτη σας χάρη Tm kart (νέα έκδοση puck f.8). Βαθμονόμηση και τεμάχιο ακατασχέων βασικών, αυτή η πλάκα απορροφητή σοκς συνδέεται με το σώμα του συμπλέκτη για να απορροφήσει τη ροπή σοκ στα αέρια.

Που προσδιορίζονται στο πλαίσιο του Λεπτομέρεια 11 στην εκρηκτική άποψη αριθ. 2 (Διάγραμμα συμπλέκτη TM KZ), αυτός ο ενισχυτικός δίσκος στην εκσυγχρονισμένη έκδοση "Puck F.8" έχει μια εξαιρετικά ακριβή επεξεργασμένη επεξεργασία και ενισχυμένη θερμική επεξεργασία. Εξασφαλίζει εξαιρετική συνοχή με πρωτογενή αμμώδη και περιορίζει την παρασιτική τριβή, εξασφαλίζοντας μια υγρή μετάδοση εξουσίας σε όλες τις γενιές κινητήρων TM με το κιβώτιο ταχυτήτων, Από μυθικό K8 έως το τελευταίο KZ-R3

Ασφαλίστε το κλείδωμα του συστήματος πτώσης από το κουδούνι του συμπλέκτη χάρη στο Ειδική βίδα M7X1X12,5 mm προέλευσης TM Kart. Στοιχείο στερέωσης υψηλής αντοχής, αυτή η βίδα τελικού στελέχους M7 έχει σχεδιαστεί για να συναρμολογεί σταθερά τον ενισχυτικό δίσκο (λεπτομέρεια 11) και τα ελαστικά αμορτισέρ στο σώμα του συμπλέκτη.

Που προσδιορίζονται στο πλαίσιο του Λεπτομέρεια # 12 στην εξερχόμενη προβολή αριθ. 2 (Διάγραμμα συμπλέκτη TM KZ), αυτή η μηχανική βίδα αντέχει τη διάτμηση και τις ακραίες πινελιές που παράγονται από τον κινητήρα των 125cc Gears ανεβαίνει. Είναι ένα συγκεκριμένο νήμα 1,00 mm και το χρήσιμο μήκος 12,5 mm εξασφαλίζει τέλεια αγκύρωση στον κόμβο χωρίς να διακινδυνεύσει τα ροζ ή τα εσωτερικά μέρη.

Προτεινόμενη σε κανονικά πρωτότυπα Monte στις γενιές KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 και KZ-R3, είναι επίσης προσαρμόσιμο σε παλαιότερα μοντέλα (K8 στο KZ10) Εξοπλισμένο με την ενημέρωση με το νέο πλήμνη συμπλέκτη μαξιλαριού.

Επαναφέρετε την ακρίβεια και την καθοδήγηση της μετάδοσής σας χάρη στο Γυμνό γυμνό κουδούνι συμπλέκτη TM Kart ειδικά σχεδιασμένο για τον κινητήρα KZ-R3. Το εξωτερικό τμήμα της κυρίας του συγκροτήματος συμπλέκτη, αυτό το κουδούνι αλουμινίου κόπηκε στη μάζα λαμβάνει τις ωτίδες των δίσκων που αποθηκεύονται για να μεταδώσουν τη δύναμη της κύριας κορώνας στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μηχανοκίνητο σύμφωνα με τις πολύ αυστηρές ανοχές της υπηρεσίας Race TM Kart, αυτό το γυμνό κουδούνι έχει μια επαναχρησιμοποιούμενη γεωμετρία αποκλειστικά αφιερωμένο στο μπλοκ KZ-R3. Η ενισχυμένη δομή της είναι η έρευνα και η ανθεκτική στο λιμένα που προκαλείται από ωτίδες ρεκόρ κατά την κλεμμένη αναχωρήσεις και τις ελεύθερες επιταχύνσεις. Εξασφαλίζει μια τέλεια συρόμενη πακέτο τριβής, αποφεύγοντας οποιοδήποτε πρόωρο ή υπολειμματικό πατινάζ.

Αντικαταστήστε ολόκληρη την καρδιά της μετάδοσής σας μέσω τουΑρχικό TM Kart πλήρες Hub / Clutch Bell. Αυτό το κιτ all-in-one συγκεντρώνει τα δύο κύρια μέρη της κύριας μετάδοσης του κινητήρα σας του κιβωτίου ταχυτήτων 125cc: το εξωτερικό κουδούνι (το οποίο λαμβάνει τους δίσκους που γεμίζουν) και το κεντρικό πλήμνο (το οποίο καθοδηγεί τους λείους χάλυβες δίσκους).

Κατασκευασμένο και συναρμολογημένο σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές της υπηρεσίας ανταγωνισμού TM Kart, αυτό το πλήρες σύνολο εξαλείφει κάθε κίνδυνο παρασιτικού παιχνιδιού μεταξύ του κουδουνιού και του ταμπούρ. Εξασφαλίζει μια μικρομετρική ευθυγράμμιση του κινητού πληρώματος, μια τέλεια απορρόφηση της ροπής που σοκολάζει στην αποσύνδεση και την ιδανική θερμική διάχυση. Αποτέλεσμα: ένα σταθερό χτύπημα μοχλού, ένα σημείο απενεργοποίησης της χειρουργικής ακρίβειας και εξαιρετικά αποτελεσματικών αναχωρήσεων χωρίς βόσκηση.