Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
List of products by brand CRG
Αυτή η υποστήριξη εξασφαλίζει τη συντήρηση της στήλης διεύθυνσης στο πλαίσιο (η "μύτη" του πλαισίου). Η πλαστική σχεδίαση υψηλής πυκνότητας μειώνει την τριβή μετάλλων κατά την απορρόφηση ορισμένων από τις δονήσεις ανεβαίνουν από το μπροστινό τρένο.
Καθορισμός 4 βαθμών: Παρέχει ανώτερη σταθερότητα σε σύγκριση με τα μοντέλα 2 οπών, αποφεύγοντας ότι το έδρανο παραμορφώνεται κάτω από το άγχος κατά τη διάρκεια της μεγάλης στροφής.
Αυτο-λίπανση: Το σύνθετο υλικό που χρησιμοποιείται έχει ιδιότητες ολίσθησης που περιορίζουν τη φθορά του άξονα στήλης.
Ο 105 mm στο μαγνήσιο είναι ένα υψηλό δωμάτιο ανταγωνισμού. Αυτό δεν είναι μια βασική ρύθμιση, είναι μια συγκεκριμένη λύση για συγκεκριμένες ανάγκες:
Μέγιστος βραχίονας μοχλού: Με 105 mm, ρίχνετε το φορτίο προς τα έξω για να φορτώσετε το εξωτερικό πίσω ελαστικό. Είναι το απόλυτο όπλο όταν ο Kart είναι πολύ σίγουρος από τη στροφή.
Σύστημα "2 βίδες": Σε μήκος 105 mm, μια σφίξιμο ενός κοχλία θα ήταν ανεπαρκής και θα δημιουργούσε μια ανισορροπία. Το σύστημα να 2 βίδες Σας επιτρέπει να διανείμετε τη δύναμη σύσφιξης σε όλο το μήκος του δακτυλίου, εξασφαλίζοντας μια τέλεια συντήρηση στον άξονα χωρίς να δημιουργήσετε ένα σημείο τάσης.
Μαγνήσιο (mg): Προσφέρει πολύτιμο κέρδος βάρους σε μη αιωρούμενες μάζες και θερμική διάχυση που σταθεροποιεί την πίεση των ελαστικών σας κατά τη διάρκεια των μακρών τελικών.
Το κόμβο του 85 mm είναι μια "μακρά" αίθουσα προσαρμογής. Στο Karting, η επιλογή του μήκους πλήρους συνδέεται άμεσα με το μόχλευσης που ασκούνται στον άξονα:
Σταθερότητα και λαβή: Με 85 mm, αυξάνετε την ακαμψία του οπίσθιου τρένου και αφαιρώντας το φορτίο προς τα έξω. Αυτό είναι το ιδανικό εργαλείο για περισσότερη μετακίνηση εξόδου εξόδου ή για να επεκτείνετε την πίσω διαδρομή σας χωρίς αποστάτες στοίβαξης (που αποδυναμώνει το συγκρότημα).
R2.0 Έκδοση: Αυτό το όνομα υποδεικνύει μια εξέλιξη του σχεδιασμού στο CRG (καλύτερη κατεργασία, βελτιστοποιημένο βάρος και ανοδιωμένο φινίρισμα "χρυσό" για υψηλότερη αντίσταση στη διάβρωση).
Το κόμβο του 95 mm είναι ένα από τα μεγαλύτερα μοντέλα που διατίθενται στην περιοχή CRG. Στο Karting, το μήκος του κόμβου συσχετίζεται άμεσα με τον "βραχίονα μοχλού" που εφαρμόζεται στον άξονα:
Εφαρμογή υποστήριξης: Με 95 mm, ρίχνετε το φορτίο του τροχού προς τα έξω. Αυτό βοηθά να χρεώσετε το οπίσθιο τρένο στο υποστήριγμα περισσότερο, ιδανικό για κομμάτια όπου χάνετε την κίνηση της στροφής.
Αλουμινία ακαμψία: Σε αντίθεση με το μαγνήσιο, αυτή η έκδοση αλουμινίου προσφέρει υψηλή δομική δυσκαμψία και εξαιρετική ανθεκτικότητα, ενώ είναι ευκολότερη τη διατήρηση και λιγότερο ευαίσθητη στην οξείδωση. Τελειώνοντας Χρυσό (ανοδιωμένο) Προστατεύει αποτελεσματικά το τμήμα κατά της πρόωρης φθοράς.
Ο CRG Kt2 Είναι ένα διαγωνισμό Karting Chassis σχεδιασμένο να παρέχει μια εξαιρετική ισορροπία μεταξύ της απόδοσης, της ευελιξίας και της ευκολίας προσαρμογής. Που αναπτύχθηκε από τον ιταλικό κατασκευαστή CRG, Αναγνωρισμένος παγκοσμίως για την εμπειρογνωμοσύνη του στον ανταγωνισμό, αυτό το πλαίσιο προορίζεται για πιλότους που αναζητούν ένα ισχυρό υλικό ικανό να προσαρμόζεται σε διαφορετικές κατηγορίες και τις συνθήκες παρακολούθησης.
Η δομή του πλαισίου διεξάγεται μέσα Χάλυβες χάλυβα χάλυβα Ø30 mm, ένα υλικό γνωστό για την αντίσταση και την ελεγχόμενη ευελιξία. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει ακριβή και προοδευτική συμπεριφορά, ιδιαίτερα κατάλληλη για κατηγορίες έως άμεση μετάδοση, τόσο σε διεθνές επίπεδο όσο και στα Main Series Mono-Brands.
Το σασί μαύρο καθρέφτη του CRG Το Kart σχεδιάζεται σε σωλήνες χάλυβα χρώματος 28 mm χρώματος-μολυβδαινίου, προσφέροντας τόσο ακαμψία όσο και απόδοση. Απολαμβάνει μια ομολογία FIA για τη μίνι κατηγορία, τόσο για τους εθνικούς διαγωνισμούς (WSK) όσο και για τα κύρια μονοϊατικά τρόπαια όπως Rotax, Iame και Rok.
Η κύρια δύναμη της έγκειται στην εξαιρετική ισορροπία του μόλις η αρχική διαμόρφωση. Εύκολο να πάρει τον έλεγχο, επιτρέπει στους νέους οδηγούς, ακόμη και τους αρχάριους, να βρουν γρήγορα καλά συναισθήματα, ανεξάρτητα από τον τύπο των ελαστικών ή του κυκλώματος.
Ο μίνι μαύρος καθρέφτης υιοθετεί ένα μεταξόνιο 950 mm και ενσωματώνει λύσεις απευθείας από τον ανταγωνισμό. Είναι δυνατόν να ρυθμίσετε το ύψος του οπίσθιου άξονα καθώς και εκείνο των μπροστινών ρουκέτες για να ρυθμίσετε τέλεια τη συμπεριφορά του πλαισίου. Στο μπροστινό μέρος, οι ρυθμίσεις καμπύλης και κυνηγιού πραγματοποιούνται εύκολα χάρη στο αποκλειστικό σύστημα σκοπευτών, αναγνωρισμένο για την ακρίβεια και την ταχύτητα προσαρμογής του.
Το σύστημα πέδησης FRI 12 που επιπλέει το δίσκο Ø162 mm (χυτοσίδηρο και χάλυβα) εξοπλίζει ολόκληρη την περιοχή αγώνων, εξασφαλίζοντας ισχυρό και σταθερό πέδηση. Το σασί έρχεται πλήρης με τα προγράμματα και το κιτ αυτοκόλλησης MK20.
Από την πλευρά του εξοπλισμού, το μοντέλο αυτό έχει επίσης συστατικά υψηλού επιπέδου, όπως ζάντες μαγνησίου, εξασφαλίζοντας την απόδοση και την αξιοπιστία σε όλες τις συνθήκες.
Ο CRG Kt2 2026 έκδοση kz επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα της κατηγορίας βασίλισσας. Ενώ ο δρόμος Rebel (32mm) παραμένει η επιλογή για τα κομμάτια με πολύ υψηλή πρόσφυση, το KT2 σε 30mm Έχει γίνει το αγαπημένο όπλο των πιλότων KZ που αναζητούν περισσότερη ευελιξία και ευκολία στις αλλαγές υποστήριξης.
Για το 2026, CRG Επανατοποθετήστε τη σύνθεση του χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου για να δώσει μια καλύτερη ανταπόκριση από την εμπρόσθια τρένο κατά τη διάρκεια της φθίνουσας πέδησης. Αυτή η έκδοση KZ ξεχωρίζει για το Τοπικές διαρθρωτικές ενισχύσεις και το ολοκληρωμένο σύστημα μπροστινού / οπίσθιου φρεναρίσματος, απαραίτητο να σταματήσετε τη δύναμη των 50 ινών
Ο CRG Kt2 είναι η ευέλικτη πλαισιαία αριστεία του ιταλικού κατασκευαστή. Σε αντίθεση με την οδό Rébec (πιο άκαμπτη), το KT2 χρησιμοποιεί μια ένωση πλαισίου γεμάτη σωλήνες 30 mm σε διάμετρο. Αυτή η αρχιτεκτονική προσφέρει ελεγχόμενη ευελιξία, ιδανική για την απελευθέρωση του κινητήρα σε κατηγορίες χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων όπως το Εντάξει, Iame X30 ή το Rotax Max.
Η γεωμετρία του επιτρέπει γρήγορη προσαρμογή σε όλες τις συνθήκες διαδρομής (υψηλή πρόσφυση ή πράσινο κομμάτι "). Διαθέτει τα τελευταία συστατικά του εύρους CRG RacingΣυνδυάζει εξαιρετικές κινητικές δεξιότητες σε χειρουργική ακρίβεια μπροστινής αμαξοστοιχίας.
Ο CRG Kt2 Είναι ένα διαγωνισμό Karting Chassis σχεδιασμένο να παρέχει μια εξαιρετική ισορροπία μεταξύ της απόδοσης, της ευελιξίας και της ευκολίας προσαρμογής. Που αναπτύχθηκε από τον ιταλικό κατασκευαστή CRG, Αναγνωρισμένος παγκοσμίως για την εμπειρογνωμοσύνη του στον ανταγωνισμό, αυτό το πλαίσιο προορίζεται για πιλότους που αναζητούν ένα ισχυρό υλικό ικανό να προσαρμόζεται σε διαφορετικές κατηγορίες και τις συνθήκες παρακολούθησης.
Η δομή του πλαισίου διεξάγεται μέσα Χάλυβες χάλυβα χάλυβα Ø30 mm, ένα υλικό γνωστό για την αντίσταση και την ελεγχόμενη ευελιξία. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει ακριβή και προοδευτική συμπεριφορά, ιδιαίτερα κατάλληλη για κατηγορίες έως άμεση μετάδοση, τόσο σε διεθνές επίπεδο όσο και στα Main Series Mono-Brands.
Ο CRG Kt2 Είναι ένα διαγωνισμό Karting Chassis σχεδιασμένο να παρέχει μια εξαιρετική ισορροπία μεταξύ της απόδοσης, της ευελιξίας και της ευκολίας προσαρμογής. Που αναπτύχθηκε από τον ιταλικό κατασκευαστή CRG, Αναγνωρισμένος παγκοσμίως για την εμπειρογνωμοσύνη του στον ανταγωνισμό, αυτό το πλαίσιο προορίζεται για πιλότους που αναζητούν ένα ισχυρό υλικό ικανό να προσαρμόζεται σε διαφορετικές κατηγορίες και τις συνθήκες παρακολούθησης.
Η δομή του πλαισίου διεξάγεται μέσα Χάλυβες χάλυβα χάλυβα Ø30 mm, ένα υλικό γνωστό για την αντίσταση και την ελεγχόμενη ευελιξία. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει ακριβή και προοδευτική συμπεριφορά, ιδιαίτερα κατάλληλη για κατηγορίες έως άμεση μετάδοση, τόσο σε διεθνές επίπεδο όσο και στα Main Series Mono-Brands.
Ο εμπρός κόμβος CRG 25x80 mm (R2,0) σε μαύρο αλουμίνιο είναι μέρος του αρχικού κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), που αναπτύχθηκε για τα πλαίσια των ενιαίων κατηγοριώνSpeed υψηλό επίπεδο όπως το Kf, εντάξει, εντάξει ή ετικέτα (x30, Rotax) χρησιμοποιώντας ρουκέτες διαμέτρου 25 mm.
Με τις ισορροπημένες διαστάσεις του Εσωτερική διάμετρος 25 mm και του 80 mm μήκοςΑυτή η πλήρης σειράς R2.0 είναι ένα βασικό πρότυπο για να βελτιώσετε τις ρυθμίσεις του μπροστινού τρένου σας. Το ενδιάμεσο μήκος του 80 mm προσφέρει την ακαμψία που είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί ακριβής και άμεση εμπρόσθια τρένο, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία που απαιτείται για να επιτρέψει στο πλαίσιο να λειτουργεί βέλτιστα στην καμπύλη. CNC μηχανική επεξεργασία σε αεροναυτική ποιότητα αλουμινίου, είναι ανοδιωμένη σε ματ μαύρο για μέγιστη αντίσταση στη φθορά και μια νηφάλια και επίσημη εμφάνιση αγώνων.