No reward points for this product.
Ο αναστολέας βελόνας Dell'Orto 09596 (17) είναι απαραίτητο στοιχείο για τα καρμπυρατέρ Dell'Orto VHSH και VHSB . Εξασφαλίζει τη σωστή τοποθέτηση της βελόνας και επιτρέπει την ακριβή δοσομέτρηση του μείγματος αέρα/καυσίμου, βελτιστοποιώντας έτσι την απόδοση του κινητήρα.
✔ Βελτιστοποιεί τη λειτουργία του καρμπυρατέρ εξασφαλίζοντας σταθερή παροχή καυσίμου
✔ Απαραίτητο μέρος για ακριβή ρύθμιση του καρμπυρατέρ
✔ Ανθεκτικότητα και αντοχή για παρατεταμένη χρήση
✔ Τέλεια συμβατότητα με καρμπυρατέρ Dell'Orto VHSH και VHSB
⚠ Η MAGICKART συνιστά ανεπιφύλακτα τη συναρμολόγηση των εξαρτημάτων από επαγγελματία. Οι εγγυήσεις δεν καλύπτονται σε περίπτωση ακατάλληλης εγκατάστασης.
Ευέλικτη χοάνη είναι ένα επαγγελματικό εξάρτημα σε Υψηλής πυκνότητας πολυαιθυλένιο (HDPE), σχεδιασμένο να είναι Ισχυρό, ελαφρύ και ανθεκτικό. Χρώμα Λευκό, είναι εξοπλισμένο με ένα φίλτρο ματιών η οποία κατέχει τις ακαθαρσίες υγρών, εγγυάται ένα Ασφαλής και καθαρή χρήση. Του Ευέλικτο και ρυθμιζόμενο στόμιο άδεια Συνολικός έλεγχος ροής, ελαχιστοποιώντας τους κινδύνους των διαρροών και των αποβλήτων, ενώ είναι Εργονομικός σχεδιασμός εξασφαλίζει ένα Ασφαλής και άνετη λαβή.
Στην ιδανική περίπτωση, συνιστάται να προσθέσετε το φίλτρο διαχωρισμού νερού / βενζίνη K019C για ένα Μέγιστη καθαρότητα καυσίμων και ένα Βέλτιστη προστασία κινητήρα. Αυτό το καινοτόμο φίλτρο εξαλείφει ακόμη και Μικρότερα ίχνη νερού Παρουσιάζοντας στο καύσιμο, διατηρώντας έτσι την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Ο TM Racing KZ R3 Αντιπροσωπεύει την τελευταία εξέλιξη του ιταλικού κινητήρα TM Racing για κατηγορίες KZ και KZ2. Σχεδιασμένο για να παρέχει υψηλότερο επίπεδο απόδοσης, αυτό το νέο μοντέλο φέρνει σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά την εξουσία, την ευελιξία και την αξιοπιστία.
Ο Ø 20 mm circlips (ορόσημο 33 Σχετικά με τις εκρηκτικές προβολές TM Racing) έχει σχεδιαστεί για να ασφαλίζει το κιβώτιο εξόδου κουτιού στον δευτερεύοντα άξονα. Η λειτουργία του είναι απλή: να αποτρέψει το γρανάζι να κινείται πλευρικά ή να αποσυνδεθεί από τις κραδασμούς και τις αλλαγές στις βίαιες αναφορές.
Επιλέξτε την αριστεία και την ανθεκτικότητα με το Σφραγίδα 40 x 52 x 5 Teflon TM Kart. Σχεδιασμένο με τεχνικό υλικό για να παρέχει αυξημένη αντίσταση σε ακραίες θερμοκρασίες και τριβή στους ανταγωνιστικούς κινητήρες KZ.
Outil pose clips d'axe de piston X30 Iame. Il coulisse dans le cylindre et encaisse la pression de la combustion.
Δώστε στους νεαρούς σας οδηγούς μια ασφαλή και άνετη εμπειρία karting με γάντια Sparco K-Rookie ειδικά σχεδιασμένο για παιδιά. Αυτά τα γάντια συνδυάζουν τη λαβή, την άνεση και το στυλ για να επιτρέψουν στους νέους να ξεκινήσουν σε karting στις καλύτερες συνθήκες.
Πλαστικό κιτ ανταλλακτικών για K097, απαραίτητο για τον σφιγκτήρα RR. Αυτό το εργαλείο επιτρέπει τη γρήγορη αποσυναρμολόγηση και επανασυναρμολόγηση ελαστικών καρτ. Εύκολο στη χρήση και ανθεκτικό, ιδανικό για μάντρα και εργαστήρια.
Το Motul Το A2 Air Filter Oil Spray είναι ένα λιπαντικό που αναπτύχθηκε ειδικά για τη συντήρηση των φουσκωτών φίλτρων αέρα των μοτοσυκλετών. Αυτό το προϊόν έχει σχεδιαστεί για να ενισχύσει την αποτελεσματικότητα του φίλτρου αέρα, παρέχοντας καλύτερη καρβουρίωση και βέλτιστη προστασία από εξωτερικά στοιχεία.
Ο Σωλήνας νερού Rotax 18/100/45 mm Είναι ένα αρχικό ανταλλακτικό σχεδιασμένο για τη μεταφορά του ψυκτικού μέσου μεταξύ του ψυγείου, της αντλίας νερού ή του κυλίνδρου. Το συγκεκριμένο σχήμα του επιτρέπει σε μια διέλευση ρευστού του υγρού χωρίς να τσαλακώνει τον αγωγό, ακόμη και στους περιορισμένους χώρους του πλαισίου karting.
Άξονας OTK Ø 50 x 1030 mm KZ καρτ, ανταλλακτικά Karting, Αξεσουάρ Karting, Άξονας Karting, Απόδοση Karting, Αξιοπιστία Karting, Συντήρηση Karting, Magickart.eu, Επιλογή άξονα Karting, Καιρός Karting, Κράσιμο Karting
Το κύριο jet MAX 06413 Dell'Orto (56) είναι απαραίτητο εξάρτημα για καρμπυρατέρ VHSH και VHSB , συμβατό με κινητήρες κατηγορίας ROTAX MAX, ROTAX EVO και KZ . Εξασφαλίζει ακριβή ροή καυσίμου για βέλτιστη απόδοση.
Ο CRG Kt2 είναι η ευέλικτη πλαισιαία αριστεία του ιταλικού κατασκευαστή. Σε αντίθεση με την οδό Rébec (πιο άκαμπτη), το KT2 χρησιμοποιεί μια ένωση πλαισίου γεμάτη σωλήνες 30 mm σε διάμετρο. Αυτή η αρχιτεκτονική προσφέρει ελεγχόμενη ευελιξία, ιδανική για την απελευθέρωση του κινητήρα σε κατηγορίες χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων όπως το Εντάξει, Iame X30 ή το Rotax Max.
Η γεωμετρία του επιτρέπει γρήγορη προσαρμογή σε όλες τις συνθήκες διαδρομής (υψηλή πρόσφυση ή πράσινο κομμάτι "). Διαθέτει τα τελευταία συστατικά του εύρους CRG RacingΣυνδυάζει εξαιρετικές κινητικές δεξιότητες σε χειρουργική ακρίβεια μπροστινής αμαξοστοιχίας.
Ο CRG Kt2 2026 έκδοση kz επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα της κατηγορίας βασίλισσας. Ενώ ο δρόμος Rebel (32mm) παραμένει η επιλογή για τα κομμάτια με πολύ υψηλή πρόσφυση, το KT2 σε 30mm Έχει γίνει το αγαπημένο όπλο των πιλότων KZ που αναζητούν περισσότερη ευελιξία και ευκολία στις αλλαγές υποστήριξης.
Για το 2026, CRG Επανατοποθετήστε τη σύνθεση του χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου για να δώσει μια καλύτερη ανταπόκριση από την εμπρόσθια τρένο κατά τη διάρκεια της φθίνουσας πέδησης. Αυτή η έκδοση KZ ξεχωρίζει για το Τοπικές διαρθρωτικές ενισχύσεις και το ολοκληρωμένο σύστημα μπροστινού / οπίσθιου φρεναρίσματος, απαραίτητο να σταματήσετε τη δύναμη των 50 ινών
Το κόμβο του 85 mm είναι μια "μακρά" αίθουσα προσαρμογής. Στο Karting, η επιλογή του μήκους πλήρους συνδέεται άμεσα με το μόχλευσης που ασκούνται στον άξονα:
Σταθερότητα και λαβή: Με 85 mm, αυξάνετε την ακαμψία του οπίσθιου τρένου και αφαιρώντας το φορτίο προς τα έξω. Αυτό είναι το ιδανικό εργαλείο για περισσότερη μετακίνηση εξόδου εξόδου ή για να επεκτείνετε την πίσω διαδρομή σας χωρίς αποστάτες στοίβαξης (που αποδυναμώνει το συγκρότημα).
R2.0 Έκδοση: Αυτό το όνομα υποδεικνύει μια εξέλιξη του σχεδιασμού στο CRG (καλύτερη κατεργασία, βελτιστοποιημένο βάρος και ανοδιωμένο φινίρισμα "χρυσό" για υψηλότερη αντίσταση στη διάβρωση).
Εγγυώνται μια τέλεια κλειδαριά και χειρουργική αποσύνδεση στην υψηλή μηχανή σας χάρη στο Επίσημος δίσκος συμπλέκτη συμπλέκτη TM Kart σχεδιασμένος για τον κινητήρα KZ-R3. Μέρος μετάδοσης της ερωμένης, αυτή η πλάκα πίεσης εφαρμόζει την ακτινική αντοχή των ελατηρίων στη στοίβα των στοιβαγμένων δίσκων και λείων για τη μετάδοση ολόκληρης της ισχύος του μπλοκ R3 στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μηχανική σε ένα κράμα αλουμινίου υψηλής ακαμψίας, αυτός ο δίσκος πιεστεί επωφελείται από μια γεωμετρία που επαναλαμβάνεται από την υπηρεσία Race TM Kart αποκλειστικά αφιερωμένη στην παραγωγή KZ-R3. Αποφεύγει κάθε εκτροπή κάτω από κλεμμένες αναχωρήσεις ή στα περασμένα περάσματα, εξασφαλίζοντας άμεση δαγκώνει χωρίς υπολειμματικό πατινάζ. Η απόλυτα επίπεδη επιφάνεια της τριβής και η θεραπεία κατά της τριβής επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των δίσκων συμπλέκτη και εξασφαλίζουν απόλυτη σταθερότητα, λαβή μετά τη λαβή.
Εξοπλίστε το kart σας με το πλήκτρο της τεχνολογίας φρεναρίσματος της ομάδας OTK. Αυτό το Αρχικό πάχος BWD πίσω είναι το νέο πρότυπο που έχει οριστεί σε σειρά σε όλο το πλαίσιο της ομάδας OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) από την εποχή των 2025.
Το κόμβο του 35 mm θεωρείται "σύντομος πλήρης". Σε karting, Η επιλογή του μήκους πλήρους είναι ένα θεμελιώδες εργαλείο προσαρμογής:
Σύντομο κόμβο (35 mm): Προσφέρει λιγότερη επιφάνεια επαφής με τον άξονα από τα μοντέλα των 75 ή 90 mm. Αυτό συνήθως επιτρέπει να έχει μια "πιο ελεύθερη" συμπεριφορά του πίσω τρένου, Βοηθώντας το σασί να είναι απαλλαγμένο από καμπύλη, Ιδανικό σε κομμάτια με μεγάλη λαβή (προσκόλληση).
Το κόμβο του 40 mm θεωρείται συχνά η τιμή "πρότυπο" ή "ευέλικτη" σε ενήλικες karts εξοπλισμένα με 30 mm (X30, άξονα, Rotax, KZ, OK). Σε αντίθεση με τους πολύ μεγάλους (75-90mm) κόμβους που βελτιώνουν σημαντικά το πίσω μέρος ή το πολύ σύντομο (35mm) που απελευθέρωσε πλήρως το πλαίσιο, το 40 mm Προσφέρει ουδέτερη και υγιεινή συμπεριφορά, ιδανική για την έναρξη μιας συνόδου ρύθμισης πριν από τη διύλιση.
Ο αναστολέας βελόνας Dell'Orto 09596 (17) είναι απαραίτητο στοιχείο για καρμπυρατέρ VHSH και VHSB . Συγκρατεί τη βελόνα στη θέση του και εξασφαλίζει ακριβή μέτρηση του μείγματος αέρα/καυσίμου για βέλτιστη απόδοση του κινητήρα .
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent