support etrier MA20

Pince hydraulique arriere avec 4 pistons, anodisee noire. L'étrier de frein reçoit les plaquettes et les presse contre le disque pour ralentir le kart.

Το κιτ αναφοράς Αναφορά Το KB113-E2 είναι ένα βασικό τεχνικό σύνολο συντήρησης για το εμπρόσθιο σύστημα πέδησης Speed E2. Αυτό το κιτ βοηθά στην αποκατάσταση όλων των υδραυλικών επιδόσεων των μπροστινών βραχίονων, εξασφαλίζοντας μια σταθερή ισχύς πέδησης και ακριβή αίσθηση στο πεντάλ, απαραίτητο για τις καταχωρήσεις καμπύλης στον ανταγωνισμό.

Με σταθερή έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες και σκόνη τροχιάς, τα εσωτερικά στοιχεία στεγανοποίησης υποβάλλονται σε φυσική φθορά. Η τακτική αντικατάσταση των συστατικών του KB113-E2 εμποδίζει τον κίνδυνο διαρροής, κατάσχεσης απόβλητα ή πεντάλ αφρού, εξασφαλίζοντας έτσι μέγιστη ασφάλεια τροχιάς.

Αυτό το εξειδικευμένο εργαλείο έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την εξαγωγή και τη συντήρηση των εμβόλων στα δαγκάτη φρένων KB100, KB101, KB110 και KB111. Σε αντίθεση με ένα τυπικό κλειδί τροχού DIY, αυτό το εργαλείο ακριβείας έχει ωτίδες ή γεωμετρία κατάλληλη για συγκεκριμένες εγκοπές στην όψη των εμβόλων του εύρους του μαγικού.

Η χρήση αυτού του επαγγελματικού εργαλείου καθιστά δυνατή την παρέμβαση στο σύστημα πέδησης χωρίς να διακινδυνεύσει τον εσωτερικό κύλινδρο του δαγκάνα ή να επισημάνει την επιφάνεια επαφής του εμβόλου. Είναι το βασικό εξάρτημα για την εκτέλεση μιας καθαρής και γρήγορης υδραυλικής αναθεώρησης, εξασφαλίζοντας την ακεραιότητα των εξαρτημάτων ασφαλείας Kart.

Το κιτ αναφοράς αναφοράς K382B είναι ένα σύνολο συστατικών ακριβείας απαραίτητες για τη συντήρηση του οπίσθιου υδραυλικού συστήματος πέδησης των πλαισίων που είναι εφοδιασμένα με φρένα RR. Αυτό το κιτ έχει σχεδιαστεί ειδικά για συνδετήρες 2 εμβόλων, εξασφαλίζοντας μια επιστροφή στην αρχική απόδοση πέδησης.

Η συντήρηση του συστήματος πέδησης είναι μια κρίσιμη πτυχή του μηχανικού παρασκευάσματος. Με το χρόνο και τους επαναλαμβανόμενους κύκλους θέρμανσης, οι ελαστικές σφραγίδες χάνουν την ελαστικότητα και τα έμβολα μπορούν να συσσωρεύουν ακαθαρσίες, με αποτέλεσμα την απώλεια προοδευκότητας ή κατάσχεσης του συνδετήρα. Αυτό το πλήρες κιτ επιτρέπει τη συνολική ανακαίνιση των εσωτερικών στοιχείων στεγανοποίησης.

Etrier de frein ipk Praga derrière RBS-V1 avec plaquette. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.

μπροστινή δαγκάνα mac minarreli ή χρυσό

Το μπροστινό κλιπ φρένων Ma20 kf έχει σχεδιαστεί για ανταγωνισμό karts εξοπλισμένα με εμπρόσθια συστήματα πέδησης (κατηγορίες KF, KZ κ.λπ.). Κατεργασμένο σε Aluminum forged high strength, εγγυάται εξαιρετική ακαμψία και ακριβή απάντηση πέδησης.

Το φινίρισμα μαύρο ανοδιωμένο Παρέχει ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση και τη φθορά, προσφέροντας ταυτόχρονα μια νηφάλια και αγωνιστική εμφάνιση.

Αναπτύχθηκε για εντατική χρήση στον ανταγωνισμό, αυτό το κλιπ καθιστά δυνατή τη βελτιστοποίηση σημαντικά το μπροστινό φρενάρισμα, φέρνοντας περισσότερη ισχύ, σταθερότητα και έλεγχο.

Το μπροστινό κλιπ φρένων Ma20 kf έχει σχεδιαστεί για ανταγωνισμό karts εξοπλισμένα με εμπρόσθια συστήματα πέδησης (κατηγορίες KF, KZ κ.λπ.). Κατεργασμένο σε Aluminum forged high strength, εγγυάται εξαιρετική ακαμψία και ακριβή απάντηση πέδησης.

Το φινίρισμα μαύρο ανοδιωμένο Παρέχει ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση και τη φθορά, προσφέροντας ταυτόχρονα μια νηφάλια και αγωνιστική εμφάνιση.

Αναπτύχθηκε για εντατική χρήση στον ανταγωνισμό, αυτό το κλιπ καθιστά δυνατή τη βελτιστοποίηση σημαντικά το μπροστινό φρενάρισμα, φέρνοντας περισσότερη ισχύ, σταθερότητα και έλεγχο.

Μαύρο ογκομερισμένο κλιπ μπροστινού φρένου, σχεδιασμένο για συστήματα πέδησης KF / MA20, ειδικά προσαρμοσμένη στο Kart Mini Chassis.

Η τεχνολογία Righetti Ridolfi, αυτός ο σφιγκτήρας είναι μέρος ενός ομολογούμενου υδραυλικού συστήματος πέδησης, που εγγυάται την απόδοση, την αξιοπιστία και την ανταγωνιστική συμμόρφωση. Ο σχεδιασμός του εξασφαλίζει ακριβή και σταθερή πέδηση, ιδανική για νέους οδηγούς σε μια μίνι κατηγορία.