Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: PVL 105-458 Πηνίο ανάφλεξης - για τους κινητήρες TM Racing KZ)
Ο Πηνίο ανάφλεξης PVL 105-458 είναι ένα ηλεκτρονικό στοιχείο ανταγωνισμού πρώτης επιλογής, που κατασκευάζεται από τον Γερμανικό PVL Specialist. Είναι απαραίτητο ως η αρχική αναφορά και η αναφορά αντικατάστασης για τα αναλογικά συστήματα ανάφλεξης που τοποθετούνται στο θρυλικό γρανάζι 125cc του κιβωτίου ταχυτήτων του ιταλικού κατασκευαστή TM Racing (TM K9 / KZ10 μέχρι πρόσφατα KZ-R1 και KZ-R2).
Αυτό το πηνίο υψηλής τάσης είναι γνωστό για την αξιοπιστία του με οποιαδήποτε δοκιμή και την ικανότητά του να παρέχει μια σπινθήρα απόλυτης ισχύος και κανονικότητας, ακόμη και στις στύλες που χαρακτηρίζουν την βασίλισσα κατηγορία Karting (μέχρι περισσότερο από το 15.000 rpm). Σχεδιασμένο για να αντέχει τις έντονες μηχανικές δονήσεις του πλαισίου και σε υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα, το PVL 105-458 εξασφαλίζει μια τέλεια καύση του μίγματος αέρα / βενζίνης, εξασφαλίζοντας ότι πέρα από τη στροφή. Και μια μέγιστη ευθεία Line Lendle.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
-
Μάρκα: PVL (Γερμανία)
-
Αναφορά κατασκευαστή: 105-458 (ή 105 458)
-
Τύπος ανάφλεξης: Αναλογικό
-
Συμβατότητα κινητήρα: TM Racing 125 KZ (K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, TITAN ...) και οποιοσδήποτε κινητήρας Karting με συμβατό με στάτη / ρότορα PVL.
-
Εξάρτηση στερέωσης: Τυποποιημένο για την πλατίνα του κινητήρα Kart
-
Περιλαμβάνονται: Γυμνό πηνίο με ενσωματωμένο καλώδιο υψηλής τάσης (που παραδίδεται χωρίς pestitating).
- 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)
* "Γεια σου τους βασιλιάδες του καβουριού, το πηνίο PVL 105-458, είναι σταθερό, της πραγματικής γερμανικής ποιότητας. Όταν ένας κινητήρας KZ αρχίσει να απέτυχε με υψηλή ταχύτητα, ότι κόβει ή αρνείται να πάρει τους τελευταίους τόρνους στο τέλος της γραμμής. Δεξιά, 9 Χρόνοι από τους 10, ο πιλότος κατηγορεί τον Carbation ... Ενώ είναι η ανάφλεξη που ρίχνει το ζεστό σφουγγάρι !
Το υποχρεωτικό μου μηχανικό κόλπο για αυτό το πηνίο: Αντιμετωπίστε την ηλεκτρική γείωση !
Το σώμα του πηνίου πρέπει να στερεωθεί σε ένα πλατίνα απόλυτα καθαρό. Εάν η υποστήριξή σας είναι γεμάτη από προβολές λίπανσης, σκουριάς, βαφής ή τροχιάς, ο σύνδεσμος εδάφους θα είναι κακός. Αποτέλεσμα; Το πηνίο θα θερμανθεί ασυνήθιστα, ο σπινθήρας θα χάσει από τη δύναμή του στο bougie, και κινδυνεύετε να ψήνετε τα εσωτερικά ηλεκτρονικά ή να προκαλέσετε καταστροφική έκρηξη για το έμβολο. Ξεκινήστε την κενή υποστήριξη σε γυάλινο χαρτί πριν από την τοποθέτηση.
Μια άλλη μικρή συμβουλή: Χρησιμοποιείτε πάντα ένα Ποιότητα Αντίπαρτα (5 KΩ τύπου NGK) Και βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο υψηλής τάσης τρίβει οπουδήποτε στο δοχείο εξάτμισης ή στα κινούμενα μέρη. Ένα καλώδιο που λιώνει λόγω της θερμότητας του δοχείου, είναι ο εγκαταλελειμμένος ασφαλισμένος στο μανίκι! "*
- 4. Ο Οδηγός εγκατάστασης & σύνδεση: Βήμα προς βήμα
1.Μεταφορά του παλιού πηνίου:5 λεπτά.Βάλτε το Kart στο κομμάτι του τροχού. Εντοπίστε τη θέση του κύλινδρου στην πλάγια πλάκα του. Αποσυνδέστε το καλώδιο υψηλής τάσης από το bougie, και στη συνέχεια αποσυνδέστε τις ωτίδες από το στάτορα ανάφλεξης. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες στερέωσης για να αφαιρέσετε το ελαττωματικό μέρος.
2.Preparation των μαζικών επαφών:5 λεπτά.Ακολουθήστε το τέχνασμα στο Michel: Επιθεωρήστε την πλάκα στερέωσης μετάλλων. Εάν είναι απαραίτητο, περάστε ένα ύφασμα ή ένα γυαλόχαρτο Emeri στα σημεία στήριξης για να εξασφαλίσετε μια μεταλλική επαφή σε τέλειο μέταλλο με το σκελετό του νέου πηνίου PVL.
3.Fixation και ηλεκτρική σύνδεση:5 λεπτά.Τοποθετήστε το νέο PVL 105-458 πηνίο για την υποστήριξή του. Σφίξτε σταθερά τις βίδες στερέωσης (με τους οπαδούς των ανεμιστήρων για να τους αποτρέψετε να χαλαρώσουν με δονήσεις). Επανασυνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια (το καλώδιο εδάφους και το καλώδιο παλμού από το στάτορα) στους ακροδέκτες του πηνίου εξασφαλίζοντας την καλή σφράγιση των ωτίων.
4.Finalisation Καλώδιο υψηλής τάσης:5 λεπτά.Κόψτε το καλώδιο υψηλής τάσης στο σωστό μήκος εάν είναι απαραίτητο (αφήστε λίγο μαλακό για κινήσεις κινητήρων). Βιδώστε σταθερά το καπάκι σας από bougie (Antiparasite) στο τέλος του καλωδίου. Κλείστε το στο δικό σας bougie Ανταγωνισμός και ελέγξτε ότι κανένας σωλήνας ή καλώδιο δεν πιέζει τη δέσμη.
❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ερ: Αυτό το PVL 105-458 εργάζεται πηνίο με μεταβλητή προχωρημένα ψηφιακά ανάφλεξη ?
Α: Όχι. Η αναφορά 105-458 είναι ένα πηνίο που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τα συστήματα ανάφλεξης αναλογικό (σταθερή προκαταβολή ή μηχανικά διαχειριζόμενη σταθερή καμπύλη). Ψηφιακά συστήματα (όπως chip selectrra ή pvelimmition ανάφλεξη στον προγραμματισμό του ψύλλου ή αφαιρούμενη χαρτογράφηση) απαιτούν συγκεκριμένα ψηφιακά πηνία που είναι κατάλληλα για τους αριθμομηχανές τους.
Ε: Μήπως ο αντιπαραρισμός (καπάκι του bougie) παρέχεται με το πηνίο ?
Α: Όχι. Το πηνίο παραδίδεται συμβατό με τα εργοστασιακά πρότυπα PVL, δηλαδή με το μαύρο-τεντωμένο καλώδιο μαύρης τάσης, αλλά χωρίς τον αντιπαρασιτικό. Μπορείτε να επαναχρησιμοποιήσετε τον παλιό σας υποδοχή ή να αγοράσετε ένα νέο (συνιστώμενο αδιάβροχο μοντέλο NGK) στον ιστότοπό μας.
Ε: Πώς να δοκιμάσετε εάν το PVL 105-458 πηνίο μου είναι εκτός λειτουργίας ?
Α: Η πιο αξιόπιστη δοκιμή γίνεται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο μετρώντας την αντίσταση της πρωτεύουσας περιέλιξης (μεταξύ των ωτίων εισόδου) και της δευτερεύουσας περιέλιξης (μεταξύ του πείρου εισόδου και της εξόδου του καλωδίου του καλωδίου bougie). Ωστόσο, η πιο κοινή αποτυχία συμβαίνει "Hot": Εάν η Kart σας έχει κρύο ανάφλεξη, αλλά σταματά το Net ή το Ratatouille μετά από 10 λεπτά κυλίνδρου, το πηνίο είναι πιθανότερο στο τέλος της ζωής.