By buying this product you can collect up to 9 loyalty points. Your cart will total 9 points that can be converted into a voucher of 0,90 €.
Ανακαλύψτε τα γάντια κάρτινγκ Sparco K-Arrow+, μια καινοτομία που έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει στους οδηγούς εξαιρετικές επιδόσεις, άνεση και έλεγχο στην πίστα. Αυτά τα υψηλού επιπέδου γάντια είναι απαραίτητα για τους σοβαρούς λάτρεις του κάρτ.
Ανατομική παλάμη χωρίς ραφές:
Τα γάντια K-Arrow+ διαθέτουν ένα μη ραμμένο παλάμο που προσαρμόζεται φυσικά στο σχήμα του χεριού σας, μειώνοντας τα σημεία πίεσης και βελτιώνοντας την άνεση, ακόμη και σε παρατεταμένη χρήση.
Η λαβή είναι από πολύ σφιχτή σιλικόνη:
Η παλάμη είναι εξοπλισμένη με πολύ κολλητό σιλικόνιο, προσφέροντας εξαιρετική έλξη και βέλτιστο έλεγχο στο τιμόνι για ακριβείς ελιγμούς.
Δείκτης και παθητικός αντίχειρας:
Μείνετε συνδεδεμένοι χωρίς να βγάζετε τα γάντια σας χάρη στις ενσωματωμένες περιοχές αφής στο δείκτη και τον αντίχειρα, ιδανικές για την αλληλεπίδραση με οθόνες αφής όπως χρονόμετρα και smartphones.
Εξωτερικές ραφές:
Οι εξωτερικές ραφές μειώνουν την εσωτερική τριβή και βελτιώνουν την άνεση, εξασφαλίζοντας μια τέλεια τοποθέτηση για μεγάλη ελευθερία κίνησης.
Ελαφρύ και ανθεκτικό ύφασμα:
Κατασκευασμένα από ανθεκτικό στην φθορά πολυαμίδιο, τα γάντια είναι ελαφριά και ανθεκτικά, προστατεύοντας χωρίς να θυσιάζουν την άνεση.
Τολμηρό σχεδιασμό και premium προτάσεις:
Με τα αντίθετα χρώματα και τις κομψές ασημένιες λεπτομέρειες, τα γάντια K-Arrow+ δεν περνούν απαρατήρητα στην πίστα.
Διατίθενται σε διάφορα μεγέθη και χρώματα γάντια Sparco K-Arrow+ είναι κατάλληλα για τους πιλότους που αναζητούν και στιλ και απόδοση.
Βελτιώστε την εμπειρία σας με γάντια που έχουν σχεδιαστεί για ασύγκριτη πρόσφυση, άνεση και ακρίβεια.
Προσαρμογή κατά παραγγελία.
Τροποποίηση: FIA 8877-2022
Ο Χείλος OTK Mxj 210 mm είναι ένα πίσω χείλος μαγνησίου σχεδιασμένο για ομαδικό πλαίσιο OTK. Απευθείας από τον κατασκευαστή, εγγυάται την ποιότητα, την απόδοση και την τέλεια συμβατότητα με τα μοντέλα μάρκας.
Κατασκευασμένο στη υψηλής ποιότητας μαγνήσιοΠροσφέρει εξαιρετικό συμβιβασμό μεταξύ ελαφρότητας, ακαμψίας και θερμικής διάσπασης, βελτιώνοντας έτσι τη συμπεριφορά του Kart στην πίστα και την σταθερότητα της πνευματικής απόδοσης.
ΟIAME X30 14 × 44 mm Άξονας εμβόλου είναι ένα Αρχικό τμήμα κινητήρα IAMEΕιδικά σχεδιασμένο για κινητήρες Karting X30. Εξασφαλίζει την ακριβή προσαρμογή, τη βέλτιστη αξιοπιστία και την τέλεια συμβατότητα με τις προδιαγραφές του κινητήρα.
Αυτό το στοιχείο είναι απαραίτητο για την κατάλληλη λειτουργία του συγκροτήματος εμβόλου / ράβδου και συμβάλλει απευθείας στην απόδοση της μακροζωίας και του κινητήρα.
Το παιχνίδι του Βαλβίδες ινών 0,30 mm είναι το πρότυπο για τη μηχανοποίηση Iame. Σε αντίθεση με τον άνθρακα, το οποίο είναι πιο άκαμπτο, το υαλοβάμβακα σε 0,30 mm προσφέρει εξαιρετική αντιδραστικότητα στο άνοιγμα, το οποίο προωθεί σημαντικά το Ζευγάρι με χαμηλή και μεσαία ταχύτητα. Είναι η ιδανική επιλογή για τυλίξεις όπου η αναβίωση της περιστροφής είναι κρίσιμη ή για τους πιλότους που αναζητούν πιο σταθερό και λιγότερο ευαίσθητο χαρακτήρα.
Κουρτίνα Mojo Το D5 Cik είναι ένα εγκεκριμένο ελαστικό CIK, ειδικά σχεδιασμένο για κατηγορίες Max Senior, Max Masters, DD2 και DD2 Masters. Χρησιμοποιείται για το Brand Cup Rotax Γαλλία καθώς και για το Rotax Max Πρόκληση Διεθνές τρόπαιο (RMCIT), τρόπαιο Euro και χειμερινό κύπελλο Rotax8,9. Αυτό το ελαστικό αναγνωρίζεται για την απόδοση και την ανθεκτικότητα του, καθιστώντας την μια προνομιακή επιλογή για διαγωνισμούς Karting υψηλού επιπέδου.
Διατηρήστε την ακεραιότητα και την αξία του αγωνιστικού σας πλαισίου με αυτό το καθολικό κιτ προστασίας της μάρκας KG.
Σχεδιασμένο ειδικά για καρτ υψηλών επιδόσεων των κατηγοριών OK και KZ, αυτό το κιτ τοποθετείται στρατηγικά στο μπροστινό μέρος του πλαισίου. Λειτουργεί ως αναλώσιμη ασπίδα, προστατεύοντας τους κάτω σωλήνες από τις προσκρούσεις στα κερμπ, την τριβή με την πίστα και την πρόωρη φθορά.
Γάντια για κάρτινγκ Sparco K-Arrow +
Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent