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List of products by brand BIREL
El modelo de 50x80 está diseñado para la máxima estabilidad y una mejor disipación térmica, ideal para las demandas karts de competencia. Siempre revise la compatibilidad con su sistema de chasis y frenado.
El excéntrico excéntrico de Ø10 - 23/0 grados de Birelart es una herramienta indispensable para los pilotos de karting con conciencia de rendimiento. Al permitir la configuración precisa del tren frontal, contribuye a un mejor manejo y mayor estabilidad en la pista. Compatible con múltiples modelos de chasis y fácil de instalar, es una inversión inteligente para cualquier piloto serio.
El excéntrico Ø10 - 23/0.5 grados de BirelArt es una herramienta indispensable para los conductores de karting interesados en el rendimiento. Al permitir ajustes precisos en el tren delantero, contribuye a mejorar el manejo y aumentar la estabilidad en la pista. Compatible con varios modelos de chasis y fácil de instalar, esta es una inversión sabia para cualquier conductor serio.
El excéntrico Ø10 - 23/5 grados de Birelart es una herramienta indispensable para los pilotos de karting con conciencia del rendimiento. Al permitir la configuración precisa del tren frontal, contribuye a un mejor manejo y mayor estabilidad en la pista. Compatible con varios modelos de chasis y fácil de instalar, es una inversión sabia para cualquier piloto serio
Haz la confiabilidad y precisión de su sistema de pedales con este Eje original del pedal de Birelart.
Diseñado específicamente para el chasis del grupo Birelart (Birelart, Charles Leclerc, Kubica, Ricciardo, etc.), Este eje es la pieza central que garantiza la conexión y el giro de fluidos de sus pedales de freno y acelerador. Elige la parte original, Está garantizando un ajuste perfecto, Máxima resistencia al estrés y seguridad irreprochable en la pista.
Este Tornillo de eje de cohete esférico 10 mm de diámetro es un importante cambio técnico desarrollado por el servicio de carreras Birel Arte Para el rango de chasis 2026. Pasa a través del cohete y garantiza la conexión mecánica directa con el sistema de ajuste del engranaje frontal.