| Especificación |
Detalles técnicos |
| Tipo de producto |
Kit de extensión XL Chassis (extensión de pedal remoto) |
| Marca |
CRG (Fábrica de piezas oficiales) |
| Compatibilidad corporal |
Kits / Spoilers de Careneage 508 y 509 (Las últimas homologaciones) |
| Ganar en longitud |
Alrededor de +10 a +15 cm espacio extra para las piernas |
| Declinaciones disponibles |
Ok versión (Monoviteses) o Versión kz (Con soporte de bomba de freno delantero / embrague) |
| Contengo |
Extensión de acero, tornillos de alta resistencia, corbata de extensión, resortes de recuperación |
| Uso recomendado |
Drivers grandes (generalmente más de 1m80) |
-Complete el kit de extensión del chasis del producto CRG XL - para carrocería 508/509 - OK / KZ Versiones
Optimice radicalmente su posición de conducción y gana valiosos centímetros en la parte delantera de su kart gracias a la kit de extensión de chasis CRG XL. Desarrollado específicamente por la fábrica CRG adaptarse bajo las líneas aerodinámicas de los kits del cuerpo de última generación 508 y 509, Este accesorio de geometría permite a los conductores de gran tamaño mantener los pedales alejados de la sede.
En un chasis estándar, un gran conductor a menudo se encuentra penalizado por las piernas demasiado plegadas, lo que causa una vergüenza durante los movimientos del volante y fatiga la zona lumbar. Este kit definitivamente regula el problema al extender el tubo delantero de aproximadamente 15 cm. Hecho de acero de cromo-molibdeno de alta calidad (idéntico al tubo de su chasis), conserva toda la rigidez requerida bajo las restricciones de frenado pesado. Para encajar perfectamente con su motorización, está disponible en dos configuraciones:
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OK versión (directo / monumento): Configuración limpia para el acelerador y el freno posterior estándar (Rotax, X30, ok).
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Versión kz (caja de engranajes): Integra las patas y soportes específicos requeridos para deportar el enlace de control y los cilindros del freno delantero.
El kit viene entregado 100% completo y listo para instalar : Incluye la estructura de la extensión, todo el hardware de bloqueo, los neumáticos de extensión necesarios, así como los resortes del retiro del pedal.
- El truco en Michel (la esquina del experto)
* "Hola grandes plantillas! El kit xl CRG para la carrocería 508 y 509, es el arma secreta deja de rodar con las rodillas en la barbilla. La fábrica ha hecho un gran trabajo en esta generación: la extensión es robusta, no crea ningún borrón en el tren frontal y alinea el cabello de pila debajo del spoiler 508/509 sin disflamar el aspecto de Kart.
Mi truco mecánico esencial para este kit de extensión: ¡El ajuste de la tensión del cable y la parada de spoiler !
El paquete es genial porque proporciona las barras de corbata de extensión (las barras de metal). Pero tenga cuidado al montaje, avance sus pedales de 15 cm, su cable de acelerador original gritará. Intercambia un nuevo cable más largo con su funda para rehacer la instalación limpiamente.
Una vez que el kit se atornilló en el tubo delantero, sube en la bañera en combinación de carreras y triture bien el pedal del freno. Es imperativo que la parte superior del pedal o los zapatos no vengan a tipo ni a la fuerza contra el interior del alerón de plástico 508 cuando frena fuerte. Si toca, ajuste la parada mecánica del pedal o cambie ligeramente el retroactivo hacia adelante a través de sus soportes originales. ¡Un pedal libre y bien establecido es la garantía de un ensayo quirúrgico de línea recta! "*
-Guía y ajuste: paso a paso
1.Montaje del cuerpo delantero:5 min.
Coloque su kart CRG en su carruaje. Retire el alerón frontal (modelo 508 o 509), así como el panel delantero. Desenchufe la varilla de freno original y el cable acelerador de sus pedales actuales. Retire los pedales del chasis.
2.Fixation manga de extensión XL:10 min.
Presentar la estructura de acero del kit de extensión CRG en los extremos del tubo delantero de su chasis. Use el hardware de alta resistencia proporcionado para apretar y bloquear la extensión. La pareja debe ser firme para bloquear cualquier juego angular.
3.Remontage pedales y vástagos de corbata:15 min.
Instale sus pedales en la nueva ubicación remota de la extensión. Siga la punta en Michel: adjunte las nuevas barras de corbata de metal de extensión proporcionadas para unirse con su sistema de frenado. Instale los nuevos resortes de recordatorio para asegurar un retorno de los pedales Frank.
4.Ajustement carrocería 508/509:5 min.
Reensamble el alerón delantero. Ajuste la posición de las barras de soporte del cuerpo si es necesario para compensar el avance del pedal. Pruebe el trazo completo del acelerador y el freno: nada debe frotar contra el plástico. ¡Estás listo para viajar con un confort óptimo !
- FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Cuál es la diferencia entre la versión OK y la versión KZ de este kit CRG ? ?
R: La diferencia radica en los controles de los pies. La versión OK se purifica, se planifica para karts sin caja de engranajes (un cable acelerador a la derecha, una barra de freno trasera a la izquierda). La versión KZ cuenta con espaciados reforzados y sujetadores para acomodar el sistema de frenado completo (distribución frontal / trasera a pie) y referencias mecánicas relacionadas con el uso de un chasis de caja de cambios.
P: ¿Este kit XL funciona con cuerpos antiguos 507 o NA3 ?
R: Este kit de extensión ha sido diseñado específicamente por la fábrica CRG para encajar bajo la curva y el volumen interno de spoilers 508 y 509. Si tiene un cuerpo más antiguo (como el modelo 507), el pedal deportado arriesgará una mantequilla contra el plástico usando. Le recomendamos que revise el modelo de su kit de cuerpo actual o pase a un spoiler de 508/509 adecuado.
P: ¿El kit modifica la aprobación de CIK-FIA de mi chasis CRG en competencia ?
R: No. Este kit de extensión es una pieza oficial hecha por la fábrica CRG y reconocido en los catálogos de repuestos de la marca. Respeta las normas de seguridad impuestas por las Federaciones y está perfectamente autorizado en las competiciones oficiales (Liga, Campeonato de Francia, etc.) para permitir que los pilotos grandes obtengan una seguridad de conducción óptima.