| Especificación |
Detalles técnicos |
| Tipo de parte |
Cuerpo del pedal del acelerador (vendido desnudo, lado derecho) |
| Marca |
CRG (Original CRG Partes genuinas) |
| Acabado / Estilo |
Aluminio anodizado de oro (Racing oficial de carreras CRG) |
| MATERIAL: |
Máquina aeronáutica de calidad de aluminio CNC alta rigidez |
| Configuración |
Versión desnuda (Entregado sin tornillos, paradas o orejetas de cable) |
| Compatibilidad |
Ideal en chasis CRG categorías OK (Monoviteses) y KZ (Caja de cambios) |
- Descripción completa del producto Desnudo Pedal Accelerator CRG - Acabado anodizado de oro - alto rendimiento
Reemplace el cuerpo de su pedal mientras mantiene sus accesorios con el pedal de acelerador desnudo Color oro original CRG. Directamente del catálogo oficial de la fábrica italiana, esta pieza de repuesto de alta precisión es esencial para corregir un pedal retorcido durante un parque o para restaurar el brillo estético del nuevo en su cabina.
CNC mecanizado en un bloque de aluminio aeronáutico, este pedal desnudo ofrece una rigidez de torsión absoluta, eliminando cualquier desenfoque o flexión durante el estímulo. Su acabado oro de oro anodizado CRG asegura una excelente barrera contra la corrosión y la fricción. Esta versión es desnudo, lo que significa que incluye solo la estructura principal del pedal derecho. Cuenta con todas las toras y agujeros originales para que usted traduce instantáneamente sus componentes existentes: Barra de soporte, eje de pivote, Guía de cable Splash y RECTORTER SRANTE.
- El truco en Michel (la esquina del experto)
* "¡Hola los pistartes! El pedal de oro dorado de CRG, Esta es la opción maligna para la billetera si dobló el cuerpo del pedal durante un instante, pero que todos sus hardware y paradas de cable siguen siendo níquel. ¡No compramos todo el kit completo, solo tomamos la estructura desnuda !
Mi truco mecánico esencial para volver a montar su pedal desnudo: ¡Pista las rebabas y lubrique el eje !
Al recuperar el hardware y las pequeñas uniones de bola de latón o de acero del viejo pedal para atornillarlos en el nuevo aluminio del pedal de oro, preste atención a las redes. Limpie sus tornillos viejos en el limpiador de freno para eliminar los restos de freno de red antiguo o la mugre.
Cuándo ajustar el cuerpo del pedal en el tubo del tren frontal, coloque una capa delgada de grasa universal o lubricante de teflón en el eje de pivote de acero. Aluminio mecanizado en acero seco, termina haciendo micro-convulsiones, y puede encontrarte con un pedal de acelerador que quede un cabello recto al cortar los gases. ¡Un pedal de fluido y flexible es la base para un control perfecto de sus trayectorias! "*
- Guía de reensamblaje y transferencia: paso a paso
1.Diminalización de los accesorios existentes:3 min.Ponga el kart en el carrito de su stand. Retire el viejo pedal dañado. Desenrosque con cuidado todos los accesorios fijos en él: orejetas de cable de gas, tornillos de parada de piso y barra de soporte de zapatos.
2. Preparación y transferencia al pedal desnudo:5 min.Toma tu pedal original de color dorado CRG. Siga la punta en Michel: Limpie sus tornillos viejos y vuelva a sus accesorios en el nuevo cuerpo de aluminio CNC. Apriete firmemente pero sin forzar excesivamente para no romper los tornillos de aluminio.
3.Installation en el chasis:5 min.Limpio y ligeramente grasa el eje de pivote del tren delantero Kart. Arrastre el nuevo pedal de oro ensamblado en su eje. Conecte el tornillo de la restricción principal asegurándose de que el pedal pivoques completamente libre de arriba a abajo.
4.Raccordement y prueba de cable de gas:5 min.Repasa el cable de su acelerador en la orejeta del pedal. Ajuste el voltaje del cable y alinee el tornillo de parada mecánico en el piso de manera que la abertura máxima del carburador corresponda exactamente al bloqueo físico del pedal. ¡Su sistema está listo para la próxima sesión !
-FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Qué significa el término "pedal desnudo" ?
R: Esto significa que el producto se entrega sin ningún accesorio periférico. Solo recibes la estructura principal hecha de aluminio anodizado de oro. El hardware de montaje, el eje de pivote, el resorte de retorno, el accesorio del cable de gas y el tornillo de parada del piso no se incluyen y se deben recuperar en su parte antigua o comprar por separado.
P: ¿Se adapta este pedal desnudo en el chasis CRG cada año ?
R: Fábrica CRG modificó la geometría y el diámetro de los ejes de su biela durante los mayores desarrollos. Este modelo adopta las calificaciones de perforación modernas. Si tiene un chasis muy viejo (generación de tubos negros desde antes de 2020), le recomendamos que verifique el diámetro de su eje de pivote actual o en comunicarse con nosotros para confirmar la compatibilidad antes de validar su carrito.
P: ¿Podemos usarlo para el lado izquierdo (pedal de freno) ?
R: No, absolutamente no. Este pedal tiene un perfil, cebollo y anclajes de cable específicos para el lado derecho exclusivamente (Control del Acelerador). El pedal del freno (lado izquierdo) tiene una estructura reforzada diferente para acomodar la regla de la varilla de freno o el cilindro maestro y es el sujeto de otra referencia en nuestro sitio.