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La Leccare il buco OTK MXC 210 mm in magnesio è appositamente progettato per i conducenti di kart che cercano prestazioni ottimali. Utilizzato in competizione da parte delle squadre più grandi, questo bordo offre un'eccellente dissipazione termica, riducendo così il surriscaldamento dei pneumatici e ottimizzando la loro vita.
Caratteristiche principali:
- Venduto individualmente : Ogni comando corrisponde a un singolo bordo anteriore.
- Materiale ad alte prestazioni : Made in magnesio Per il guadagno di peso e una migliore dissipazione del calore.
- Fronte : 210 mm, perfetto per l'uso in concorrenza e formazione.
- Ottimizzazione della presa : Migliora la trazione e la stabilità di Kart, specialmente a loro volta.
- Raffreddamento efficace : Riduce il riscaldamento dei pneumatici, limitando la loro usura prematura.
- Compatibilità con il telaio di gruppo OTK : Adatto per marchi commerciali Tony Kart, desiderato, rosso Speed, Kosmic e Carlos Sainz.
Perché scegliere il cerchio OTK MXC 210 mm in magnesio?
✔ Best track performance : Riduzione del peso e miglioramento della dissipazione termica.
✔ Alta qualità e durata : Materiale robusto e ottimizzato per le gare di alto livello.
✔ Specially designed for competition : Utilizzato da team professionali in KZ, X30, OK e altre categorie.
✔ Compatibilità OTK : Perfettamente adattato al telaio del marchio.
Consigli e raccomandazioni di assemblaggio:
- Magickart consiglia vivamente l'assemblaggio dei cerchi da un professionista. Una cattiva installazione può influenzare le prestazioni e la sicurezza del kart.
- Controlla la compatibilità con il telaio prima dell'acquisto.
- Recommended maintenance : Pulire regolarmente il bordo per prevenire l'accumulo di residui di gomma e traccia.
Con il Leccare il buco OTK MXC 210 mm in magnesio, equipaggia il tuo kart con materiale di fascia alta per massimizzare il tuo potenziale in pista!
T00070.C0
Specific References
La Leccare il buco OTK MXC 210 mm in magnesio è appositamente progettato per i conducenti di kart che cercano prestazioni ottimali. Utilizzato in competizione da parte delle squadre più grandi, questo bordo offre un'eccellente dissipazione termica, riducendo così il surriscaldamento dei pneumatici e ottimizzando la loro vita.