| Specifiche |
Dettagli tecnici |
| Tipo di prodotto |
Kit di estensione del telaio XL (estensione a pedale remota) |
| Voto |
CRG (Fabbrica ufficiale del pezzo) |
| Compatibilità del corpo |
Kit di carnaggio / spoiler 508 e 509 (Ultime omologazioni) |
| Guadagnare di lunghezza |
Circa da +10 a +15 cm spazio extra per le gambe |
| Declinazioni disponibili |
Versione ok (Monovitese) o Versione KZ (Con supporto / frizione della pompa del freno anteriore) |
| Confezione |
Estensione in acciaio, viti ad alta resistenza, cravatta di estensione, molle di richiamo |
| Uso consigliato |
Driver grandi (di solito maggiori di 1m80) |
-Completo del telaio del prodotto Kit di estensione del telaio CRG XL - per carrozzeria 508/509 - Versioni OK / KZ
Ottimizzando radicalmente la tua posizione di guida e vinci preziosi centimetri nella parte anteriore del tuo kart grazie al kit di estensione chassis CRG XL. Specificamente sviluppato dalla fabbrica CRG per adattarsi alle linee aerodinamiche dei kit del corpo di ultima generazione 508 e 509, Questo accessorio geometrico consente ai conducenti di grandi dimensioni di mantenere i pedali lontano dalla sede centrale.
Su un telaio standard, un grande pilota spesso si trova penalizzato da gambe troppo piegati, il che causa un imbarazzo durante i movimenti del volante e affaticamento della zona lombare. Questo kit regola sicuramente il problema estendendo il tubo anteriore di circa 15 cm. Realizzato in acciaio cromato-molibdeno di alta qualità (identico al tubo del telaio), conserva tutta la rigidità richiesta sotto i pesanti vincoli frenanti. Per adattarsi perfettamente alla tua motorizzazione, è disponibile in due configurazioni:
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Versione OK (diretta / monuncia): Pulire la configurazione per acceleratore e freno posteriore standard (Rotax, X30, OK).
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Versione KZ (riduttore): Integra le gambe e i supporti specifici necessari per deportare il collegamento di controllo e i cilindri del freno anteriore.
Il kit viene consegnato 100% completo e pronto per l'installazione : Include la struttura dell'estensione, tutto l'hardware di blocco, le gomme di estensione necessarie e le molle di richiamo del pedale.
- Il trucco di Michel (l'angolo dell'esperto)
* "Ciao grandi modelli! Il kit XL CRG per la carrozzeria 508 e 509, è l'arma segreta per smettere di rotolare con le ginocchia nel mento. La fabbrica ha fatto un ottimo lavoro su questa generazione: l'estensione è robusta, non crea alcuna sfocatura nel treno anteriore e allinea i peli sotto lo spoiler 508/509 senza non disattivare l'aspetto del kart.
Il mio trucco meccanico essenziale per questo kit di estensione: la regolazione della tensione del cavo e della fermata dello spoiler !
Il pacchetto è ottimo perché fornisce le tiranti di estensione (le aste metalliche). Ma attenzione durante il montaggio, avanzando i tuoi pedali da 15 cm, il cavo di acceleratore originale urgerà. Scambia un nuovo cavo più lungo con la sua guaina per rifare l'installazione in modo pulito.
Una volta che il kit si è imbullonato sul tubo anteriore, sali nella vasca nella combinazione di corse e schiacciare accuratamente il pedale del freno. È imperativo che la cima del pedale o le scarpe non venga a digitare o forzare contro l'interno dello spoiler di plastica 508 quando si frena forte. Se tocca, regolare la fermata meccanica del pedale o passare leggermente il backstrock in avanti tramite i suoi supporti originali. Un pedale gratuito e ben impostato è la garanzia di un saggio chirurgico rettilineo! "*
-Guida e regolazione: passo dopo passo
1.Demontage del corpo anteriore:5 min.
Metti il tuo kart CRG sulla sua carrozza. Rimuovere lo spoiler anteriore (modello 508 o 509) e il pannello anteriore del corpo. Scollegare l'asta originale del freno e il cavo dell'acceleratore dai tuoi pedali attuali. Rimuovere i pedali del telaio.
2.Fixation manicotto di estensione XL:10 min.
Presenta la struttura in acciaio del kit di estensione CRG alle estremità del tubo anteriore del tuo telaio. Utilizzare l'hardware ad alta resistenza fornito per serrare e bloccare l'estensione. La coppia deve essere ferma per bloccare qualsiasi gioco angolare.
3.Remontage pedali e tiranti:15 min.
Installa i tuoi pedali sulla nuova posizione remota dell'estensione. Seguire la punta di Michel: allegare le nuove tiranti metalliche di estensione fornite per aderire al tuo sistema di frenatura. Installa le nuove molle promemoria per garantire un rendimento franco dei pedali.
4.Ajustement carrozzeria 508/509:5 min.
Rimontare lo spoiler anteriore. Regolare la posizione delle barre di supporto del corpo, se necessario per compensare il progresso del pedale. Testare la corsa completa dell'acceleratore e il freno: nulla deve strofinare contro la plastica. Sei pronto a guidare con un comfort ottimale !
- FAQ SEO (domande frequenti)
D: Qual è la differenza tra la versione OK e la versione KZ di questo kit CRG ? ?
R: La differenza sta nei comandi del piede. La versione OK è purificato, pianificato per kart senza cambio (un cavo di acceleratore a destra, una barra dei freni posteriori a sinistra). La versione KZ caratteristiche Spaziature rinforzate e dispositivi di fissaggio per accogliere il sistema di frenatura completa (distribuzione anteriore / back-to-foot) e riferimenti meccanici relativi all'uso di un chassis del cambio.
D: Questo kit XL funziona con corpi antichi 507 o na3 ?
R: Questo kit di estensione è stato specificamente progettato dalla fabbrica CRG per adattarsi sotto la curva e il volume interno degli spoiler 508 e 509. Se hai un corpo più vecchio (come il modello 507), il pedale deportato rischia un burro contro la plastica usando. Ti consigliamo di controllare il modello del tuo attuale kit corpo o passare su uno spoiler adatto a 508/509.
D: Il kit modifica l'approvazione CIK-FIA del mio telaio CRG in competizione ?
R: No. Questo kit di estensione è un pezzo ufficiale realizzato dalla fabbrica CRG e riconosciuto nei cataloghi di pezzi di ricambio del marchio. Rispetta gli standard di sicurezza imposti dalle federazioni ed è perfettamente autorizzato nelle competizioni ufficiali (League, Championship of Francia, ecc.) Per consentire ai grandi piloti di ottenere una sicurezza di guida ottimale.