| Specifiche |
Dettagli tecnici |
| Tipo di parte |
Corpo del pedale dell'acceleratore (venduto nudo, lato destro) |
| Voto |
CRG (Originale CRG Parti genuine) |
| Finitura / stile |
Alluminio anodizzato in oro (Corsa ufficiale della gara CRG) |
| Materiale |
Aeronautica di qualità aeronautica di qualità alluminio elevata rigidità |
| Configurazione |
Versione nuda (Consegnato senza viti, arresti o capannoni) |
| Compatibilità |
Ideale sul telaio CRG categorie OK (Monovitese) e KZ (Cambio) |
- Descrizione completa del pedale di acceleratore nudo del prodotto CRG - finitura anodizzata in oro - alte prestazioni
Sostituisci il corpo del tuo pedale mantenendo i tuoi accessori con il nude Accelerator Pedal Original Gold Color CRG. Direttamente dal catalogo ufficiale della fabbrica italiana, questa parte di ricambio ad alta precisione è essenziale per correggere un pedale contorto durante un parco o per ripristinare la lucentezza estetica del nuovo al tuo cockpit.
CNC lavorato in un blocco di alluminio aeronautico, questo pedale nudo offre una rigidità di torsione assoluta, eliminando qualsiasi sfocatura o flessione durante lo stimolo. Il suo finale anodizzato oro ufficiale CRG garantisce un'eccellente barriera contro la corrosione e l'attrito. Questa versione è nudo, il che significa che include solo la struttura principale del pedale destro. Ha tutti i tappi e i fori originali per la tua tradurre istantaneamente i tuoi componenti esistenti: barra di supporto, asse pivot, guida per cavi Spruzzi e promemoria.
- Il trucco di Michel (l'angolo dell'esperto)
* "Ciao i Pistards! Il pedale d'oro dorato da CRG, Questa è la scelta maligna per il portafoglio se si ripiega il corpo del pedale durante uno scatto, ma che tutti i tuoi fermi hardware e cavi sono ancora nichel. Non compriamo tutto il kit completo, prendiamo solo la struttura nuda !
Il mio trucco meccanico essenziale per rimontare il tuo pedale nudo: tieni traccia delle bave e lubrificare l'asse !
Quando si recupera l'hardware e le piccole articolazioni in ottone o in acciaio dal vecchio pedale per avvitarle sul nuovissimo alluminio del pedale d'oro, prestare attenzione alle reti. Pulisci le tue vecchie viti sul detergente del freno per rimuovere i resti del vecchio freno netto o della sporcizia.
Quando si adatta al corpo del pedale sul tubo del treno anteriore, mettere uno strato sottile di grasso universale o lubrificante di teflon sull'asse del pivot d'acciaio. Alluminio lavorato su acciaio secco, finisce per rendere micro-sequestri, e si può ritrovare con un pedale dell'acceleratore che rimane un peli diritti quando tagli i gas. Un ritorno a pedale fluido e flessibile è la base per un perfetto controllo delle tue traiettorie! "*
- Reassembly & Transfer Guide: passo dopo passo
1. Diminalizzazione degli accessori esistenti:3 min.Metti il kart sul suo carrello del supporto. Rimuovere il vecchio pedale danneggiato. Svitare con cura tutti gli accessori fissati su di esso: capanne del gas, viti di arresto del pavimento e barra di supporto per scarpe.
2. Preparazione e trasferimento al pedale nudo:5 min.Prendi il tuo pedale originale dell'oro CRG. Segui la punta di Michel: Pulire le tue vecchie viti e torna ai tuoi accessori sul nuovo corpo in alluminio CNC. Stringere saldamente ma senza forzare eccessivamente in modo da non rompere le viti di alluminio.
3.Installation sul telaio:5 min.Pulire e ingrassare leggermente l'asse pivot del treno di kart anteriore. Trascina il nuovo pedale d'oro assemblato sul suo asse. Attaccare la vite di ritenuta principale assicurando che il pedale gira pienamente libero da cima a fondo.
4.Raccordement e test del cavo del gas:5 min.Ripristinare il cavo dell'acceleratore nella barra del pedale. Regolare la tensione del cavo e allineare la vite di arresto meccanica sul pavimento in modo che l'apertura massima del carburatore corrisponda esattamente al blocco fisico del pedale. Il tuo sistema è pronto per la prossima sessione !
-FAQ SEO (domande frequenti)
D: Cosa significa il termine "pedale nudo" ?
R: Ciò significa che il prodotto viene consegnato senza alcun accessorio periferico. Ricevi solo la struttura principale in alluminio anodizzato in oro. L'hardware di montaggio, l'asse pivot, la molla di ritorno, l'attacco del cavo del gas e la vite di arresto del pavimento non sono inclusi e devono essere recuperati sulla parte antica o acquistati separatamente.
D: Questo pedale nudo si adatta al telaio CRG ogni anno ?
R: Fabbrica CRG modificato la geometria e il diametro degli assi del suo crankset durante i principali sviluppi. Questo modello adotta valutazioni di perforazione moderne. Se hai un telaio molto vecchio (generazione di tubi neri da prima del 2020), ti consigliamo di controllare il diametro del tuo asse attuale dell'asse o per contattarci per confermare la compatibilità prima di convalidare il carrello.
D: Possiamo usarlo per il lato sinistro (pedale del freno) ?
R: No, assolutamente no. Questo pedale ha un profilo, la camber e le ancore del cavo specifici per il lato destro esclusivamente (Controllo dell'acceleratore). Il pedale del freno (lato sinistro) ha una diversa struttura rinforzata per adattarsi al massetto dell'asta del freno o al cilindro principale ed è oggetto di un altro riferimento sul nostro sito.