Vela de ignição NGK BR10EG

Fabricante: NGK Número do fabricante NGK : 3830

A vela de ignição NGK BR10EG foi especialmente concebida para oferecer um desempenho ótimo nos motores de karting, nomeadamente os da marca IAME, como o X30 e o KA100. Eis as caraterísticas pormenorizadas desta vela de ignição:

• Abertura da chave: 20,8 mm

  • Esta dimensão permite instalar e retirar facilmente a vela de ignição com uma chave normal.

• Rosca externa: 14,0 mm

  • A rosca de 14 mm garante uma fixação segura na cabeça do cilindro do motor.

• Comprimento da rosca: 19,0 mm

  • O comprimento de 19 mm garante uma aderência firme e estável no motor.

• Ligação: SAE com parafuso

  • O conetor SAE com parafuso facilita a ligação dos cabos de ignição, garantindo uma transmissão eficiente das faíscas.

• Posição de ignição: 1,0 mm

  • A posição de ignição de 1,0 mm optimiza a combustão do combustível, melhorando o desempenho do motor.

• Elétrodo central: Níquel

  • O elétrodo central de níquel oferece uma excelente condutividade e durabilidade, mesmo em condições de funcionamento intensivo.

• Elétrodo de terra: 1 elétrodo

  • O elétrodo de terra único assegura uma faísca concentrada e potente, essencial para uma combustão eficiente.

• Supressão de interferências: 5 kOhm

  • A supressão de interferências de 5 kOhm reduz as interferências electromagnéticas, melhorando a qualidade da faísca e o desempenho geral do motor.

• Sede: Junta plana

  • A sede da junta plana assegura uma vedação perfeita, evitando fugas de gás e mantendo a pressão da combustão.

• Classificação térmica: Frio

  • A vela de ignição BR10EG é recomendada para utilização em tempo quente, oferecendo uma melhor resistência ao calor e um desempenho ótimo em condições de alta temperatura1.

Esta vela é ideal para os motores de karting que necessitam de uma ignição precisa e fiável. O seu design robusto e os materiais de alta qualidade garantem uma longa duração e um desempenho consistente, mesmo em condições de corrida exigentes. Está particularmente bem adaptada aos motores IAME X30 e KA100, oferecendo uma combustão óptima e uma maior fiabilidade.