ENDSCHALLDÄMPFER NEWMC CIK-FIA 038-SE-93

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Description

Produktübersicht
Der neue 2019 MC Racing, der CIK-FIA038-SE-93, kommt, ein Schalldämpfer, der für die 125-kz-Kategorie reserviert ist.
alle neuen Schalldämpfer, von der Produktphilosophie bis zur Realisierung, auch dank der Verwendung von
3D-Konstruktion und Strömungssimulation, anschließend durch zahlreiche Tests am Prüfstand und auf der Strecke nachgewiesen.
Konischer perforierter Lauf
Außerhalb des Schalldämpfers hat die klassische zylindrische Form,
aber es ist drinnen, dass die meisten verbirgt
Innovation mit einem konischen Abschnitt, der zu haben erlaubt
Eine Kraftkurve, die auf der Strecke viel besser genutzt werden kann.
3D Design und Simulation
Der gesamte Schalldämpfer wurde mit geformt und konstruiert
Dank der 3D-Software konnten wir uns eingehend damit befassen
jede Komponente noch bevor sie produziert und verschiedene ausprobiert
Simulator-Lösungen.
Wie viel verändert sich der perforierte Lauf?
Man würde meinen, der Schalldämpfer in einer Abgasanlage
hat einzig und allein den Zweck, die akustische Beeinflussung eines Abgasterminals zu reduzieren, wie man an den Namen selbst denkt, nicht aber
Genau so könnte man denken.
Der Schalldämpfer wird oft unterschätzt oder modifiziert, nur um dem Gehör einen befriedigenden Klang zu verleihen, aber ab
In Bezug auf die Leistung ist der Schalldämpfer in jeder Hinsicht ein Teil des Auspuffs und verändert die Leistung
beträchtlich. Bei dem Zweitaktmotor ist die Untersuchung des Abgases von grundlegender Bedeutung, nämlich die
Motor erneuert die Ladung durch Druckwellen zwischen Einlass und Auslass. In einfacheren Worten ja
versucht Saugdruck zu haben, der den frischen Kraftstoff in den Brennraum e drückt
Schieben Sie den verbrauchten Kraftstoff und vor allem einen Gegendruck zum Auspuff, der als einer fungiert
eine Art "Staubsauger", der die Abgase aus der Kammer ansaugt und die frischen ansaugt.
In der letzten Phase des Waschens der Brennkammer wird versucht, den Druck zu erhöhen, um zu vermeiden, dass vor der Verwendung frische Gase austreten, und um zu vermeiden, dass mehr Gase austreten als diese
Sie schaffen es, die gleiche Zeitspanne einzugeben. Um diesen Bedürfnissen gerecht zu werden, entlüften die beiden Motoren
Zeiten sind immer mit einem Doppelkegel entlang des Terminals ausgestattet, das ist eine Divergenz / Konvergenz, die kommt
für diesen Zweck konzipiert.
Ein sehr ähnlicher, wenn auch weniger intensiver, dynamischer Effekt wird im Auspuff erzeugt. Also mit
Von den divergierenden oder konvergierenden Kegeln kann eine bessere Reaktion von dem Motor erhalten werden, wobei ausgeglichen wird, wo das Abgas ist
hatte es noch nicht geschafft, die Krümmung der Kraftlöcher auszugleichen und zu beseitigen. Was wir geschafft haben
mit diesem terminal war es nach diversen simulierten tests und diversen tests auf der bank mit den ersten prototypen genau richtig
Bereinigen Sie die Leistungskurve und erhalten Sie Gegendruck
notwendig, um das Waschen der Kammer zu verbessern.
Die MC Racing Abgasanlage CIK-FIA038-SE-93
ermöglicht eine viel bessere Leistung des Motors.
Bench Test Tests
Am Ende der Entwurfsphase wird a
lange Zeit am Prüfstand, wo sie gescreent wurden
alle möglichen Lösungen im Simulator identifiziert.

Produkt\u00fcbersicht
Der neue 2019 MC Racing, der CIK-FIA038-SE-93, kommt, ein Schalld\u00e4mpfer, der f\u00fcr die 125-kz-Kategorie reserviert ist.
alle neuen Schalld\u00e4mpfer, von der Produktphilosophie bis zur Realisierung, auch dank der Verwendung von
3D-Konstruktion und Str\u00f6mungssimulation, anschlie\u00dfend durch zahlreiche Tests am Pr\u00fcfstand und auf der Strecke nachgewiesen.
Konischer perforierter Lauf
Au\u00dferhalb des Schalld\u00e4mpfers hat die klassische zylindrische Form,
aber es ist drinnen, dass die meisten verbirgt
Innovation mit einem konischen Abschnitt, der zu haben erlaubt
Eine Kraftkurve, die auf der Strecke viel besser genutzt werden kann.
3D Design und Simulation
Der gesamte Schalld\u00e4mpfer wurde mit geformt und konstruiert
Dank der 3D-Software konnten wir uns eingehend damit befassen
jede Komponente noch bevor sie produziert und verschiedene ausprobiert
Simulator-L\u00f6sungen.
Wie viel ver\u00e4ndert sich der perforierte Lauf?
Man w\u00fcrde meinen, der Schalld\u00e4mpfer in einer Abgasanlage
hat einzig und allein den Zweck, die akustische Beeinflussung eines Abgasterminals zu reduzieren, wie man an den Namen selbst denkt, nicht aber
Genau so k\u00f6nnte man denken.
Der Schalld\u00e4mpfer wird oft untersch\u00e4tzt oder modifiziert, nur um dem Geh\u00f6r einen befriedigenden Klang zu verleihen, aber ab
In Bezug auf die Leistung ist der Schalld\u00e4mpfer in jeder Hinsicht ein Teil des Auspuffs und ver\u00e4ndert die Leistung
betr\u00e4chtlich. Bei dem Zweitaktmotor ist die Untersuchung des Abgases von grundlegender Bedeutung, n\u00e4mlich die
Motor erneuert die Ladung durch Druckwellen zwischen Einlass und Auslass. In einfacheren Worten ja
versucht Saugdruck zu haben, der den frischen Kraftstoff in den Brennraum e dr\u00fcckt
Schieben Sie den verbrauchten Kraftstoff und vor allem einen Gegendruck zum Auspuff, der als einer fungiert
eine Art \"Staubsauger\", der die Abgase aus der Kammer ansaugt und die frischen ansaugt.
In der letzten Phase des Waschens der Brennkammer wird versucht, den Druck zu erh\u00f6hen, um zu vermeiden, dass vor der Verwendung frische Gase austreten, und um zu vermeiden, dass mehr Gase austreten als diese
Sie schaffen es, die gleiche Zeitspanne einzugeben. Um diesen Bed\u00fcrfnissen gerecht zu werden, entl\u00fcften die beiden Motoren
Zeiten sind immer mit einem Doppelkegel entlang des Terminals ausgestattet, das ist eine Divergenz \/ Konvergenz, die kommt
f\u00fcr diesen Zweck konzipiert.
Ein sehr \u00e4hnlicher, wenn auch weniger intensiver, dynamischer Effekt wird im Auspuff erzeugt. Also mit
Von den divergierenden oder konvergierenden Kegeln kann eine bessere Reaktion von dem Motor erhalten werden, wobei ausgeglichen wird, wo das Abgas ist
hatte es noch nicht geschafft, die Kr\u00fcmmung der Kraftl\u00f6cher auszugleichen und zu beseitigen. Was wir geschafft haben
mit diesem terminal war es nach diversen simulierten tests und diversen tests auf der bank mit den ersten prototypen genau richtig
Bereinigen Sie die Leistungskurve und erhalten Sie Gegendruck
notwendig, um das Waschen der Kammer zu verbessern.
Die MC Racing Abgasanlage CIK-FIA038-SE-93
erm\u00f6glicht eine viel bessere Leistung des Motors.
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Reference ESDMCCCIK21