Vollständige Beschreibung des Produkts (H1: Zylinderkopfkappe Rotax 10 mm "1,8 Drehmoment" - Originalstück)
Die zylinderkopfkappe Rotax 10 mm (graviertes 1,8-Drehmoment) ist ein Ersatzteil des Herkunftsherstellers (Original Rotax Racing). Es ist so konzipiert, dass es einen der Gewindezylinderkopföffnungen (Zylinderabdeckung) an allen Motoren des Bereichs fest abdichten Rotax 125 max (Micro, Mini, Junior, Max Senior, Max Master und DD2).
Bearbeitet nach strengen mikrometrischen Toleranzen, dieser Messingstecker oder eine hohe Festigkeitslegierung hat einen Thread von 10 mm. Sein flacher Kopf umfasst Pflanzengravur "1.8 Drehmoment", Anzeigen der Piloten und Mechanik, das das von der Anlage empfohlene regulatorische Drehmoment (1,8 n · m), um den Aluminiumfaden des Zylinderkopfs zu beschädigen. Dieser Stecker gewährleistet ein absolutes Abdichten des Flüssigkeitskühlkreises, wobei der Druckabfall oder das Wärmeübertragungsleck mit hoher Geschwindigkeit vermieden wird.
Technische Merkmale:
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Motorkompatibilität: Alle Motoren Rotax 125 max (monovite und dd2)
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Fadendurchmesser: 10 mm (M10)
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Sicherheitsmarkierung: Gravur "1.8 Drehmoment" oben
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Funktion: Wasserdichter Schließung des Zylinderkopfdeckels / Wasserkreislaufs
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Herkunft: Zertifizierter Original-Jag Rotax (Obligatorisch für technische Konformität im Rennen)
- 3. Tipp in Michel (die Ecke des Experten)
* "Hi die Künstler des Schlüssels 10! Diese kleine Zylinderkopfkappe, er sieht alles dumm aus, aber sein Gravur" 1.8 Drehmoment "ist da, um Sie die Wette zu retten. Der Zylinderkopf von a Rotax ist Aluminium, ein zärtliches Material. Wenn Sie diesen Stecker wie ein Gehörlohr an das Auge festziehen, machen Sie das Netz Ihres Zylinderkopfs an allen Schlägen, und es gibt das Drama (und ein neuer Zylinderkopf zu zahlen) !
Mein alter alter Trick: verwenden Sie immer einen O-Ring oder eine neue Dichtungsscheibe Wann immer Sie diese Mütze berühren. Gehen Sie nicht mit dem alten zerquetschten Siegel zurück.
Wenn Sie mit einem kleinen abgestuften Drehmomentschlüssel mit 1,8 n · m unter der Ständer nicht mehr mit 1,8 N · m haben, machen Sie einen Anziehen von Hand, dann geben Sie nur einen kleinen Vierteldrehungsdrehpunkt an den Schlüssel, ohne mit dem Handgelenk zu erzwingen. Es ist sehr genug, um die Dichtung zu zerquetschen und den Stromkreis fest zu machen, ohne das Aluminium anzugreifen! "*
- 4. Der Ersatzhandbuch: Schritt für Schritt
1. Kälterparation:3 min.Warten Sie, bis der Motor vollständig kalt ist, um die Risiken der Verbrennung mit dem Druckkühlmittel zu vermeiden.
2.Démontage der alten Kappe:2 min.Verwenden eines flachen Schraubenschlüssels oder einer geeigneten Sockel, schrauben Sie die alte 10-mm-Kappe sanft ab. Schwamm die kleinen Tropfen Kühlmittel, die perlenkarieren können.
3.Inspection und neues Siegel:2 min.Reinigen Sie die Dichtungsebene auf der Zylinderkopfabdeckung. Installieren Sie eine neue Siegel (torisch oder kupfer je nach Konfiguration) auf dem Thread der neuen Kappe Rotax.
4. Regulatory 43 min.Präsentieren Sie den richtigen Korken. Schrauben Sie es zuerst an der Hand, um sicher zu sein, den Thread nicht zu beißen. Wenden Sie den Trick an Michel an: Finalisieren Sie das Blockieren idealerweise bei 1,8 n · m zum Drehmomentschlüssel. Starten Sie den Kart auf dem Wagen, um zu überprüfen, ob kein SOFING nicht heiß erscheinen.
❓ 5. FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Was ist die Registrierung "1,8 Drehmoment" auf der Kappe eingraviert ?
A: Diese Registrierung weist auf das vom Hersteller empfohlene maximale Anzugsdrehmoment an Rotax, das ist 1,8 Newton Meter (n · m). Beobachten Sie diesen Wert, vermeiden Sie die Aluminium-Innengewinde der Zylinderkopfabdeckung unwiederbringlich zu beschädigen.
F: Ist dieser 10-mm-Stecker mit dem Siegel geliefert ?
A: Dieses Produkt entspricht der ursprünglichen Kappe (erfüllt die Nomenklatur der Ersatzteile Rotax). Wir empfehlen Ihnen dringend, den O-Ring oder den entsprechenden Dichtungsscheibe zu steuern, da sie eine perfekte Wasserdichtigkeit des Wasserkreislaufs gewährleisten.
F: Ist es in den offiziellen Wettbewerben zugelassen Rotax Max Challenge (RMCF) ?
A: Ja, ich mache. In Bezug auf ein formelles Herkunftsort, das im Herstellerkatalog aufgenommen wurde Rotax, Diese Kappe ist zu 100% mit den nationalen und internationalen technischen Vorschriften für alle offiziellen Rennen entsprechen.