Präsentation: IKO-Leistung für TMKART
Die Nadelkage IKO KTZ (B2) Ist die in erster Linie verwendete Referenzkomponente mit der TM-Rennfabrik. Es ist entworfen, um die extremen Spannungen mit hohen Wirkungsgradmotoren zu unterstützen, liefert eine Flüssigkeitsdrehung und eine maximale Haltbarkeit des Embylent.
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Grad B2 (Präzision): Die Klassifizierung der B2-Klassifizierung garantiert eine extrem enge, unabdingbare, unverzichtbare Fertigungstoleranz für einen perfekten Anpassen zwischen der 22-mm-Mantel und der Stange.
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Hochwertige Nadeln: Die Rollen sind so ausgelegt, dass sie rotierende Geschwindigkeiten von mehr als 15.000 U / min standhalten, während die Wärme wirksam löst.
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Zuverlässigkeit des Ursprungs: Durch die Wahl des ursprünglichen TMKART-Teils erfüllen Sie eine Gesamtkompatibilität mit den Hülsen und Verbindungsstangen der Marke und vermeiden somit vorzeitige Motorpausen im Zusammenhang mit übermäßigem oder unzureichendem Spiel.
- Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Kennzeichen |
IKO (Japan) - Herkunft TMKART |
| Typ / Modell |
KTZ (verstärkte Serie) |
| Note |
B2 (Genaue Auswahl) |
| Abmessungen (int / ext / breite) |
Ø22 x Ø28 x 15 mm |
| Verwenden |
Stabkopf (niedriger Motor) |
| Kompatibilität |
TMKART KZ-Motoren (K9, KZ10, R1, R2, R3) und KF / OK |
- Installation und Empfehlungen
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Paarung: Dieser 22-mm-Käfig muss mit einem Durchmesser von 22 mm und einer Kräuter von 22 mm und einer Pleuelstange montiert sein, deren Kopfauge 28 mm misst.
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Montageschmierung: Baden Sie vor dem Einsetzen den Käfig in hochwertigem 2-maliger Mischöl, um die Schmierung von den ersten Motorrunden zu gewährleisten.
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Spielsteuerung: Überprüfen Sie beim Wiederaufbau des Embitrents das Seitenspiel der Stange mit dicken Keilen, um in den Builder-Toleranzen (üblicherweise zwischen 0,40 und 0,60 mm auf einem Kz) zu bleiben.
💡 Michel's Trick
"Der Rod Head Cage ist das Organ, das am meisten in Ihrem Motor leidet. Der Trick: Wir gehen nie einen Nadelkäfig, der während eines Küstenwechsels verwendet wird. Mein Pro-Rat: Die Grad-B2 ist der "Rennen" -Sigh-Par-Exzellenz. Wenn Sie Ihren Bas-Motor ausführen, überprüfen Sie, ob Ihre seitlichen Reibungsscheiben nicht markiert sind. Wenn sie sind, können sie Ihren neuen IKO-Käfig in einigen Minuten Rollen beschädigen! "
❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Warum wählen Sie die B2-Klasse und nicht auf eine Standardnote aus?
A: Die Grad-B2 bietet eine Regelmäßigkeit des Durchmessers vieler höherer Nadeln. Im Wettbewerb vermeidet dies lokalisierte Heizpunkte und stellt sicher, dass die Last gleichmäßig über jede Nadel verteilt ist.
F: Ist derselbe Käfig für KZ- und OK-Motoren?
A: Ja, solange die Abmessungen Ø22 / 28/15 mm respektiert werden. Dies ist die häufigste Montage auf aktuellen Hochleistungs-125cc-Motoren.
F: Was ist das Leben dieses Käfigs?
A: In einem hohen Wettbewerb ist es üblich, den Käfig (und oft die Küste) alle 15 bis 20 Stunden zu ersetzen, um ein Ermüdungsbruch zu verhindern.