Αυτός ο άξονας είναι το δωμάτιο στο οποίο έρχεται ο εργαζόμενος του συστήματός σας. Βιδώνεται απευθείας στο στήριγμα κινητήρα ή το πλαίσιο. Η άνω, η επανάληψη, έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί ένα Κλιπ PIN (R-Clip).

Είναι αυτή η εφευρετικότητα που επιτρέπει την απομάκρυνση του περιβλήματος της αλυσίδας σε λίγα δευτερόλεπτα χωρίς εργαλεία, μόλις αφαιρεθεί το κλιπ. Όπως CRG Γνήσια μέρηΑυτός ο άξονας κατασκευάζεται σε συγκεκριμένο χάλυβα που εγγυάται ότι δεν θα λυγίσει, ακόμα κι αν αγγίξετε το περίβλημα κατά τη διάρκεια μιας τρέχουσας περιστατικής ή παρακολούθησης.

Κρατάτε εδώ το ορόσημο 15 : Τα κλιπ PIN (ή R-Clip). Είναι το κεντρικό τεμάχιο της παθητικής ασφάλειας στο δικό σας CRG. Παρόλο που είναι μικροσκοπικό, έχει μια κρίσιμη αποστολή: Κρατήστε την αλυσίδα (ή την εκλογή) στη θέση του με το κλείδωμα στον άξονα (δείκτης 14).

Είναι ένα δωμάτιο "Γνήσια μέρη" Από ελαστικό χάλυβα υψηλού ορίου. Σε αντίθεση με τους καρφίτσες υλικού, έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί το "ελατήριο" μετά από δεκάδες μοντάζ / στήριξη.

Αυτή η διάτρητη πλάκα (δείκτη 11) χρησιμεύει ως γέφυρα στερέωσης. Οι πολλαπλές οπές του επιτρέπουν ένα ακριβής προσαρμογή από τη θέση του φράγματος συστήματος σε σχέση με το στέμμα. Ανάλογα με το μέγεθος της στεφάνης (περισσότερο ή λιγότερο μεγάλο), ίσως χρειαστεί να μετατοπίσετε ελαφρά το systemworm έτσι ώστε να μην αγγίξει το κανάλι ενώ παραμένει αρκετά κοντά ώστε να εξασφαλίζεται η λειτουργία προστασίας του.

Χρησιμοποιώντας αυτό CRG Γνήσια μέρη, έχετε την εγγύηση ότι η απόσταση (αποστάσεις μεταξύ των οπών) αντιστοιχεί τέλεια στα εξαρτήματα του σασί CRG, αποφεύγοντας έτσι να είναι να κυματίζετε ή να τσιμπήσετε το δωμάτιο.

Περίληψη: Προσβασιμότητα υψηλής απόδοσης

Αυτό το κιτ CRG είναι η επίσημη λύση "εργοστάσιο" για να μετατρέψει ένα τυποποιημένο πλαίσιο σε διαμόρφωση Handikart. Επιτρέπει την απομάκρυνση των πεντάλ του ποδιού για τη μεταφορά ζωτικών λειτουργιών απευθείας στη στήλη διεύθυνσης και το τιμόνι.

• Μοχλός φρένων (κύριος κύλινδρος): Ένας συγκεκριμένος κύλινδρος με εργονομικό μοχλό για ακριβή δοσολογία χειροκίνητης πέδησης.

• Έλεγχος επιταχυντή: Μοχλό ή σύστημα παλετών για προοδευτική και αντιδραστική επιτάχυνση.

• Συνολική ολοκλήρωση: Σχεδιασμένο για να ταιριάζει απόλυτα στις στήλες διεύθυνσης CRG, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη ακαμψία κατά τις προσπάθειες πέδησης.

Κιτ CRG επιτρέπει τη συγκέντρωση των εντολών του πέδησης καιεπιτάχυνση απευθείας στη στήλη διεύθυνσης. Είναι ένα ισχυρό σύνολο, σχεδιασμένο να υποστηρίζει σημαντικές μηχανικές προσπάθειες, παρέχοντας παράλληλα μια ευαισθησία υψηλής δοσολογίας.

Διαφορές μεταξύ των κιτ:

1. Πλήρες κιτ (REF: FM0.01796): Περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του κύριου κυλίνδρου, του εργονομικού μοχλού φρένων, της διάρκειας αέρα και των καλωδίων.

2. Standard Kit (Ref: fk0.01689): Γενικά επικεντρώθηκε στη δομή και τους μοχλούς υποστήριξης χωρίς ολόκληρο το υδραυλικό κύκλωμα.

Η πλάκα R 35-40 Αναφέρεται στις κεντρικές αξιολογήσεις απόστασης για τις οπές στερέωσης για τις αρθρώσεις σφαιρών. Είναι αυτό το συστατικό που μετατρέπει την κίνηση του τιμονιού σας σε γωνία διεύθυνσης.

• R 35-40 Κωδικός: Αυτά τα σχήματα αντιστοιχούν στις θέσεις των οπών (σε χιλιοστά) σε σχέση με τον κεντρικό άξονα της στήλης. Προσδιορίζουν την ταχύτητα περιστροφής και την απαραίτητη δύναμη πίσω από τον τροχό.

• Ακτίνα Ackermann: Με την προτείνουμε πολλά σημεία αγκύρωσης, αυτή η πλάκα ρυθμίζει τη διαφορά γωνία μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού τροχού.

  • Εσωτερικές οπές: Διεύθυνση πιο άμεση και πιο "φυσική".

  • Εξωτερικές οπές: Μαλακότερη και πιο προοδευτική κατεύθυνση.

Η πλάκα R 25-31 Εμφανίζεται ειδικά για το κοντό σασί. Ορίζει τον λόγο απυλιστηριασμού μεταξύ του τιμονιού και των τροχών για τις ελάχιστες κατηγορίες και τις κατηγορίες Cadet.

• Γεωμετρία R 25-31: Οι αριθμοί υποδεικνύουν τις θέσεις απόστασης (25 mm και 31 mm) των οπών τοποθέτησης. Αυτή η διαμόρφωση προσφέρει ένα βραχύτερο βραχίονα μοχλού απ 'ό, τι σε μοντέλα ενηλίκων, αποφεύγοντας την υπερβολική βίαιη κατεύθυνση ή πολύ βαρύ για ένα παιδί.

• Προσαρμογή του Ackermann:

  • 25 mm τρύπες: Κατεύθυνση πιο άμεση, ιδανική για κυκλώματα εκκαθάρισης.

  • Τρύπες σε 31 mm: Οδηγός πιο σταθερός και προοδευτικός, συνιστάται για μεγάλες καμπύλες ή αρχάριους.

Αυτή η υποστήριξη εξασφαλίζει τη συντήρηση της στήλης διεύθυνσης στο πλαίσιο (η "μύτη" του πλαισίου). Η πλαστική σχεδίαση υψηλής πυκνότητας μειώνει την τριβή μετάλλων κατά την απορρόφηση ορισμένων από τις δονήσεις ανεβαίνουν από το μπροστινό τρένο.

• Καθορισμός 4 βαθμών: Παρέχει ανώτερη σταθερότητα σε σύγκριση με τα μοντέλα 2 οπών, αποφεύγοντας ότι το έδρανο παραμορφώνεται κάτω από το άγχος κατά τη διάρκεια της μεγάλης στροφής.

• Αυτο-λίπανση: Το σύνθετο υλικό που χρησιμοποιείται έχει ιδιότητες ολίσθησης που περιορίζουν τη φθορά του άξονα στήλης.

Η κεκλιμένη υποστήριξη έρχεται να ερμηνεύσει μεταξύ της στήλης διεύθυνσης και του τιμονιού. Σε αντίθεση με το πρότυπο επίπεδη πλήμνο, έχει γωνία (συνήθως μεταξύ 10 ° και 15 °) που βράζει την κορυφή του τιμονιού στο πρόγραμμα οδήγησης.

• Άνεση οδήγησης: Μειώνει την κόπωση των βραχίονων και των ώμων επιτρέποντας μια θέση των πιο φυσικών χεριών.

• Εκκαθάριση πόδι: Με ελαφρά πτώση του πυθμένα του τιμονιού, μπορεί να προσφέρει έναν πολύτιμο χώρο για την αγκαλιά των μεγάλων οδηγών κατά τη διάρκεια των σφιχτών ληστειών.

• Ακρίβεια: Με την αλλαγή της γωνίας των επιτιθέμενων χεριών, συχνά επιτρέπει ένα καλύτερο "συναίσθημα" του μπροστινού τρένου σε γρήγορες καμπύλες.

Αυτό το κλιπ (ή το circlips) του Ø22 mm έχει σχεδιαστεί για να παραμείνει στις συγκεκριμένες αυλακώσεις των στηλών της μεγάλης διαμέτρου. Χρησιμεύει ως μηχανική στάση για να αποφευχθεί οποιαδήποτε ανεπιθύμητη κατακόρυφη κίνηση της στήλης.

• Θέση κλειδώματος: Διατηρεί τα διαχωριστικά και τα δαχτυλίδια κεντραρίσματος στη θέση του κατά μήκος του άξονα.

• Αξιοπιστία: Κατασκευασμένο από χάλυβα ελατηρίου υψηλής αντοχής, διατηρεί την ένταση του ακόμα και μετά από αρκετές μονώσεις / αποσυναρμολογήσεις.

• Πρότυπο CRG : Σχεδιασμένο ειδικά για να προσαρμοστεί στις στήλες εξωτερικής διαμέτρου 22 mm, κοινή στην πλατφόρμα ενηλίκων της μάρκας.

Ο Σύντομη μπροστινή κόμβο CRG 17 mm Το χρυσό ανοδιωμένο αλουμίνιο είναι ένας κατασκευαστής υψηλής απόδοσης αρχικό μέρος, ειδικά σχεδιασμένο για το πλαίσιο της σειράς Μίνι (Μίνι 60, ελάχιστο, Cadet) των εμπορικών σημάτων του ομίλου CRG (CRG, Maranello, Dr, κλπ.).

Το "σύντομο" σχεδιασμό του είναι μια κρίσιμη στρατηγική επιλογή για τον καθορισμό του μπροστινού τρένου σας. Με τη μείωση του μήκους του οδηγού στον πυραύλο, αυτός ο πλήμνος επιτρέπει την αλλαγή της ευελιξίας της μπροστινής αμαξοστοιχίας και να φέρει ένα μεγαλύτερη ζωντάνια κατά τη διάρκεια της στροφής. Μασάζ στη μάζα (CNC) σε αεροναυτικό αλουμίνιο, προσφέρει εξαιρετική αναλογία φωτός / ακαμψίας. Το υπέροχο ανοδιωμένο χρυσό φινίρισμα εγγυάται τη βέλτιστη προστασία από τη διάβρωση και επιβεβαιώνει την επίσημη εμφάνιση "αγωνιστικά" του μηχανήματός σας.

Ο Σύντομη μπροστινή κόμβο CRG 17 mm Το υψηλό αλουμίνιο ακρίβειας αποτελεί μέρος της προέλευσης του κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), ειδικά σχεδιασμένο για το πλαίσιο της σειράς Μίνι (Μίνι 60, ελάχιστο, Cadet) της ομάδας CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart).

Η "σύντομη" έκδοση αυτού του κόμβου είναι ένα βασικό κομμάτι ρύθμισης για να βελτιώσει τη συμπεριφορά του μπροστινού τρένου σας. Με τη μείωση της επιφάνειας επαφής και σύσφιξης στον πυραύλο, αυτός ο κόμβος φέρνει ένα Μεγαλύτερη μηχανική ευελιξία από το μπροστινό τρένο, προσφέροντας τον νεαρό οδηγό μια πιο φωτεινή κατεύθυνση, ένα πιο επιθετικό τρένο και καλύτερη εγγραφή σε στενές στροφές. CNC μηχανική επεξεργασία σε ένα υψηλής ποιότητας μπλοκ αλουμινίου, εγγυάται μέγιστη αντοχή για ελάχιστο βάρος.

Ο εμπρός κόμβος CRG 40x80 mm (εύρος R2,0) σε μαύρο αλουμίνιο είναι μέρος του αρχικού κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), ειδικά που αναπτύσσεται για να ανταποκριθεί στους ακραίες περιορισμούς της βασίλισσας κατηγορίας πλαισίου Kz (κιβώτιο ταχυτήτων).

Με τις διαστάσεις της 40 mm εσωτερική διάμετρος (για τις πυραύλους μεγάλης διαμέτρου ειδικά για την KZ) και του 80 mm μήκοςΑυτός ο κόμβος της σειράς R2.0 προσφέρει μια ιδανική επιφάνεια στήριξης για τη σταθεροποίηση του μπροστινού τρένου. Στο KZ, η μπροστινή πέδηση και η ροπή του κινητήρα απαιτούν απόλυτη δυσκαμψία: αυτό το CNC κατεργασμένο αεροναυπηγικό Quality Hub από αλουμίνιο επιβάλλει αυτές τις δυνάμεις χωρίς φυλλάδιο, αποφεύγοντας τη γεωμετρική παραμόρφωση σε πλήρη υποστήριξη και εγγυάται ένα Καθοδήγηση της χειρουργικής ακρίβειας. Το ματ μαύρο ανοδιωμένο φινίρισμα του δίνει εξαιρετική ανθεκτικότητα στις προβολές και η επίσημη ομάδα εργοστασιακής ομάδας.