Αυτό το M10 με εμβάθυνση (χυτευμένο με το διακριτικό γράμμα ελέγχου "S") αποτελεί μέρος του κατασκευαστή που διανέμεται από τον Freeline για την ομάδα Birel Τέχνη (Επίσης συμβατό με το Charles Leclerc Chassis, Ricciardo ή Kubica).
Ολοκληρωμένη βάση: Το ευρύ κολάρο στη βάση του καξέμου ενεργεί ως ολοκληρωμένη πλυντήριο. Επιτρέπει την ομοιόμορφη κατανομή της δύναμης σύσφιξης σε μια μεγαλύτερη επιφάνεια, αποφεύγοντας έτσι τη σύνθλιψη των σωλήνων υποστήριξης ή τα πλαστικά του σώματος.
Αντίσταση κραδασμών: Χάρη στο βελτιστοποιημένο πρόσωπο υποστήριξης, αυτό το παξιμάδι προσφέρει μια εξαιρετική μηχανική αντίσταση στη χαλάρωση, ένα κρίσιμο σημείο στον οπίσθιο προφυλακτήρα που υφίσταται πλήρεις κραδασμούς του κινητήρα και τα τσιμπήματα της διαδρομής.
Υψηλή αντοχή χάλυβα: Συνθήκη κατά της διάβρωσης από λαμπρό ψευδάργυρο, υποστηρίζει επαναλαμβανόμενες καταστροφές και αντιστροφές κατά τη διάρκεια των περιπτέρων σας στα περίπτερα.
| Το χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες |
| Mark | Birel ART / Freeline (Προέλευση) |
| Τύπος σπειρώματος | M10 (μετρικά 10 mm) |
| Δεν υπάρχουν βίδες | Πρότυπο υλικού Karting |
| Προφίλ | Εξαιρετικό παξιμάδι με μεγάλη βάση (κολάρο) |
| Κύρια εφαρμογή | Πίσω προφυλακτήρα, βαρέων σφιγκτήρων σασί |
| Κλιματισμός | Πωλείται ξεχωριστά |
Έλεγχος του νήματος: Συνδέστε πάντα αυτό το παξιμάδι με μια κατάλληλη βίδα αντοχής τάξης M10. Εάν η βίδα περιστρέφεται μετά από ένα σοκ στο πίσω μέρος, αντικαταστήστε το σετ (βίδα + παξιμάδι).
Ισορροπημένη σύσφιξη: Ο οπίσθιος προφυλακτήρας (συμπεριλαμβανομένης της στερέωσης των υποχρεωτικών σωλήνων κατακράτησης CIK-FIA) πρέπει να είναι σφιχτά σταθερά για να μην επιπλέει στην πίστα, επιτρέποντας ταυτόχρονα τη γρήγορη αποσυναρμολόγηση εάν πρέπει να παρεμβαίνουν στον οπίσθιο άξονα.
Οπτικός έλεγχος: Πριν από κάθε λαβή, ρίξτε μια ματιά στο υλικό του προφυλακτήρα σας. Ένα χαμένο καρύδι στο κομμάτι είναι συνώνυμο με μαύρη σημαία με πορτοκαλί δίσκο (επικίνδυνο υλικό).
"Στο Karting, ο πίσω προφυλακτήρας παίρνει όλους τους δονητές και μερικές φορές τους φίλους που σταματούν λίγο αργά! Το τέχνασμα: Το πλεονέκτημα αυτού του αρχικού πελατού Birel Η τέχνη είναι ότι δεν χρειάζεται να προσθέσετε ένα πλυντήριο που καταλήγει πάντα να ολισθαίνει ή να πέφτει σε αποσυναρμολόγηση χόρτου. Το Συμβούλιο του Pro: Για ασφαλιστικούς συνδέσμους, όπως προφυλακτήρας, αν δεν χρησιμοποιείτε ένα παξιμάδι Nylstop, εφαρμόστε ένα μικρό μέσο (μπλε) καθαρό σταγόνες φρένων στο δίχτυ της βίδας M10. Αποφεύγει ότι οι δονήσεις του κινητήρα δεν μετατρέπουν τον προφυλακτήρα σας σε ένα βλήμα για όσους σας ακολουθούν! "
Ερ: Το καρύδι αυτό απαιτεί ένα κλειδί για το πόσο για τη σύσφιξη; Α: Για ένα τυπικό παξιμάδι M10, θα χρειαστείτε ένα επίπεδο πλήκτρο ή ένα κλειδί σωλήνα 15 mm ή 17 mm (ανάλογα με τα πρότυπα μηχανικής κατεργασίας της κεφαλής εξάγωνου ελεύθερου χρόνου).
Ε: Είναι συμβατό με τους οπίσθιους προφυλακτήρες άλλων σημάτων (OTK, Sodi, CRG); Α: Ναι, αρκετά. Ακόμα κι αν είναι ένα κομμάτι προέλευσης Birel Τέχνη, το νήμα M10 είναι καθολικό σε karting. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε σε οποιοδήποτε πλαίσιο για να αντικαταστήσετε ένα χαμένο παξιμάδι προφυλακτήρα.
Εγγυώνται μια τέλεια κλειδαριά και χειρουργική αποσύνδεση στην υψηλή μηχανή σας χάρη στο Επίσημος δίσκος συμπλέκτη συμπλέκτη TM Kart σχεδιασμένος για τον κινητήρα KZ-R3. Μέρος μετάδοσης της ερωμένης, αυτή η πλάκα πίεσης εφαρμόζει την ακτινική αντοχή των ελατηρίων στη στοίβα των στοιβαγμένων δίσκων και λείων για τη μετάδοση ολόκληρης της ισχύος του μπλοκ R3 στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μηχανική σε ένα κράμα αλουμινίου υψηλής ακαμψίας, αυτός ο δίσκος πιεστεί επωφελείται από μια γεωμετρία που επαναλαμβάνεται από την υπηρεσία Race TM Kart αποκλειστικά αφιερωμένη στην παραγωγή KZ-R3. Αποφεύγει κάθε εκτροπή κάτω από κλεμμένες αναχωρήσεις ή στα περασμένα περάσματα, εξασφαλίζοντας άμεση δαγκώνει χωρίς υπολειμματικό πατινάζ. Η απόλυτα επίπεδη επιφάνεια της τριβής και η θεραπεία κατά της τριβής επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των δίσκων συμπλέκτη και εξασφαλίζουν απόλυτη σταθερότητα, λαβή μετά τη λαβή.
Εξοπλίστε το kart σας με το πλήκτρο της τεχνολογίας φρεναρίσματος της ομάδας OTK. Αυτό το Αρχικό πάχος BWD πίσω είναι το νέο πρότυπο που έχει οριστεί σε σειρά σε όλο το πλαίσιο της ομάδας OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) από την εποχή των 2025.
Προσφέρετε μια νέα καρδιά στον εργοστασιακό σας μηχανικό μέσω TM Kart Επίσημος Κύλινδρος για τον κινητήρα KZ-R3 σε τυπική έκδοση. Κεντρικό τμήμα του μπλοκ 6 ταχυτήτων του ιταλικού μάρκα, αυτός ο αρχικός κύλινδρος αντικατάστασης εγγυάται τέλειες ανοχές κατασκευής και αυστηρή συμμόρφωση με το επίσημο φύλλο πιστοποίησης.
Χυτεύεται σε κράμα αλουμινίου με υψηλή θερμική αγωγιμότητα και επικαλυμμένο με επιφανειακή επεξεργασία στο Εξαιρετικά ανθεκτικό NicasilΑυτός ο τυπικός κύλινδρος προσφέρει διαγράμματα σάρωσης και εισαγωγής που αναπτύχθηκε από την υπηρεσία μαθημάτων TM. Εξασφαλίζει εξαιρετική ογκομετρική απόδοση, ένα τεράστιο ζευγάρι από τις μεσαίες δίαιτες και ένα ασύγκριτο μήκος στο τέλος της ευθείας γραμμής. Είτε θα αντικαταστήσετε έναν χρησιμοποιημένο, κατεστραμμένο κύλινδρο είτε απλά για να έχετε ένα νέο υψηλού κινητήρα αντιγράφων ασφαλείας με εργοστασιακά πρότυπα, αυτό το μέρος είναι η εγγύηση της βέλτιστης αξιοπιστίας και της απόδοσης
Πηγαίνετε στο ανώτερο επίπεδο του διαγωνισμού με το TM Kart KZ-R3 επίσημος κύλινδρος σε πλήρη μαύρη έκδοση. Σχεδιασμένο για τους πιο απαιτητικούς πιλότους και παρασκευαστές, αυτός ο εξαιρετικός κύλινδρος συνδυάζει το αισθητικό φινίρισμα "Full Black" εργοστάσιο με ένα ωθημένο έργο προετοιμασίας των αγωγών εισαγωγής και των καυσαερίων.
Εκτός από την επιθετική εμφάνιση του με αποφασιστικά "εργοστάσιο", το φινίρισμα Πλήρης μαύρος Παρέχει ειδική θερμική επιφανειακή επεξεργασία που προάγει την εκκένωση θερμίδων στο κύκλωμα ψύξης. Πλευρική απόδοση, την έκδοση Προετοιμασμένοι Απολαμβάνει μια προσεκτική ρετουσάρισμα των διαγραμμάτων ανοίγματος, μια τέλεια ευθυγράμμιση των μεταφορών και βελτιστοποιημένη στίλβωση του φωτός εξαγωγής. Το αποτέλεσμα; Μια αυξημένη ταχύτητα σάρωσης, η μέγιστη πλήρωση του υψηλού κινητήρα, περισσότερο ροπή σε μεσαία ταχύτητα και ένα κόλπα στροφής σε υψηλή ταχύτητα για να κάνει τη διαφορά στο προσόν και τον τελικό.
Βελτιστοποιήστε τη μετάδοση του κινητήρα σας με το Στεφάνι συμπλέκτη 70 δόντια tm r3. Ειδικό αρχικό δωμάτιο (Προσοχή: Δεν είναι συμβατό με τα TM KZ R2 και τα προηγούμενα μοντέλα).
Αυτό το M10 με εμβάθυνση (χυτευμένο με το διακριτικό γράμμα ελέγχου "S") αποτελεί μέρος του κατασκευαστή που διανέμεται από τον Freeline για την ομάδα Birel Τέχνη (Επίσης συμβατό με το Charles Leclerc Chassis, Ricciardo ή Kubica).
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent