Παρουσίαση: Η τέλεια σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του πλαισίου

Αυτός ο βραχίονας στήριξης έχει σχεδιαστεί ειδικά για να προσαρμόσει τις εξάτμιση των κινητήρων Rotax 125 max (evo και μη evo) Στα στελέχη του Ομίλου OTK (Tony Kart, Kosmic, WISE, Redspeed, LN). Διατηρεί το δοχείο εξάτμισης διατηρείται σε μια βέλτιστη θέση για να αποτρέψει τις υπερβολικές δονήσεις που θα μπορούσαν να σπάσουν τον συλλέκτη ή το σώμα του δοχείου.

• Σχεδιασμός OTK : Τοποθετείται τέλεια με τα σημεία προσάρτησης που παρέχονται στα πίσω κούνιες του πλαισίου της ιταλικής ομάδας.

• Ευρωστία: Κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής απόδοσης για να αντέχει θερμικές πιέσεις και δονήσεις υψηλής συχνότητας του κινητήρα Rotax.

• Ευελιξία / ισορροπία ακαμψίας: Επιτρέπει την κατσαρόλα εξάτμισης της "μετακίνησης" ελαφρώς με τον κινητήρα (τοποθετημένο σε σιωπηλό μπλοκ) ενώ παραμένει σταθερά αγκυρωμένο στο πλαίσιο.

- Τεχνικές προδιαγραφές

- Συμβουλές εγκατάστασης και συναρμολόγησης

1. Τοποθέτηση: Αρχικά συνδέστε την καρτέλα στο πλαίσιο χωρίς να μπλοκάρετε εντελώς τις βίδες.

2. Silentblocs: Εγκαταστήστε ανεπιθύμητα καουτσούκ SilentBlocks μεταξύ της καρτέλας και της εξάτμισης. Μηχανή Rotax Δονήνει τρομερά. Μια άκαμπτη τοποθέτηση (χωρίς καουτσούκ) θα είχε ως αποτέλεσμα ένα άμεσο διάλειμμα του ποδιού ή της κατσαρόλας.

3. Ευθυγράμμιση: Ελέγξτε ότι το δοχείο εξαγωγής δεν είναι "σε ένταση". Πρέπει να ζητηθεί φυσικά στο μέσο πριν από την τελική σύσφιξη.

4. Επαλήθευσης: Ελέγξτε τη σύσφιξη μετά από κάθε συνεδρία, επειδή η θερμότητα και οι δονήσεις τείνουν να χαλαρώνουν τα μπουλόνια σε αυτή την ακριβή θέση.

💡 τέχνασμα του Michel

"Η τοποθέτηση της εξάτμισης σε έναν τόνο ή ένα kosmic με ένα Rotax Αίτηση ακρίβειας. Το τέχνασμα: Χρησιμοποιείτε μόνο υλικό ποιότητας και, αν είναι δυνατόν, τα καρύδια φρένων υψηλής θερμοκρασίας (Nylstop). Το Συμβούλιο του Pro: Αν δείτε ότι το πόδι αρχίζει να επισημάνει ή να στρίψει, είναι επειδή τα σιλέντλι σας είναι πολύ παλιά ή σκληρά. Αλλάξτε τα τακτικά (κάθε 5 έως 10 ώρες) για να αποθηκεύσετε το πόδι υποστήριξής σας και ειδικά το δοχείο που κοστίζει περισσότερο! "

❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ερ: Αυτό το πόδι κοστούμι επάνω για έναν κινητήρα IME X30 ?

R: Όχι, αυτό το πόδι είναι συγκεκριμένα καμπύλη και τρυπηθεί για τη διαμόρφωση διαφυγής Rotax. Το X30 χρησιμοποιεί διαφορετική υποστήριξη.

Ε: Είναι συμβατό με τα παλιά μοντέλα σασί OTK ? ?

Α: Ναι, τα σημεία στερέωσης στα παχνιά OTK Έχουν παραμείνει πολύ σταθερή κατά τη διάρκεια των ετών, κάνοντας αυτό το πόδι συμβατό με την πλειοψηφία των μοντέλων (EVK, RV, νότια, κλπ.).

Ε: Είναι οι βίδες που παρέχονται με το πόδι ?

Α: Γενικά, το πόδι πωλείται μόνο του. Συνιστάται να ανακτήσετε το αρχικό υλικό σας ή να χρησιμοποιήσετε βίδες υψηλής αντοχής M8.