Αυτός ο άξονας περιστροφής (που συχνά ονομάζεται βίδα πυραύλων) είναι το μέρος που διατηρεί τον πυραύλο (άξονα στρώματος) στην υποστήριξη πυραύλων (C-Bracket) του πλαισίου σας OTK. Παρόλο που είναι ένα απλό δωμάτιο, η διαστάσεων ακρίβειά της και η σκληρότητα της είναι ζωτικής σημασίας: είναι ότι είναι ότι τα συσσωματώματα των πλευρικών τάσεων κατά τη διάρκεια των στροφών και των πιθανών διαταραχών στους δονητές.
Χρησιμοποιήστε ένα κομμάτι προέλευσης OTK Εγγυάται ότι η διάμετρος είναι απόλυτα βαθμονομημένη για να αποφευχθεί οποιοδήποτε "παιχνίδι" προς την κατεύθυνση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της μπροστινής γεωμετρίας του τρένου (καμπύλη / κυνήγι).
Ειδική σκληρότητα (HST): Το όνομα "HST" (υψηλή αντοχή) εξασφαλίζει ότι ο άξονας δεν θα στρέψει κατά τις ακραίες προσκλήσεις. Μια βίδα που αγοράστηκε στο πρότυπο εμπόριο μπορεί να λυγίσει, να εμποδίσει την κατεύθυνση σας σε πλήρη στροφή.
Βαθμονόμηση OEM: Η διάμετρος ρυθμίζεται με αυστηρή ανοχή ώστε να ταιριάζει τέλεια στα δαχτυλίδια του πυραύλου σας χωρίς να δημιουργήσετε παρασιτικό παιχνίδι.
Μέγιστη ασφάλεια: Στο Karting, η ρήξη μιας βίδας πυραύλων προκαλεί άμεση απώλεια του ελέγχου του μπροστινού τροχού. Η ποιότητα OTK είναι η ασφάλιση ζωής σας στην πίστα.
Φινίρισμα: Αντι-διάβρωση θεραπεία για να αποφευχθεί η σύνδεση της βίδας από την υποστήριξη πυραύλων, διευκολύνοντας τις επόμενες ρυθμίσεις.
"Είναι ένα μέρος που πολλοί πιλότοι παραμελούν μέχρι να έχουν μια παράξενη συμπεριφορά στο μπροστινό τρένο. Το τέχνασμα: Όταν αποσυναρμολογήσετε τον πυραύλο σας, κυλάτε αυτόν τον άξονα σε μια επίπεδη επιφάνεια (όπως ένα μάρμαρο ή ένα γυάλινο επίπεδο). Αν δείτε την παραμικρή ημέρα ή μια ταλάντωση είναι ότι ο άξονας έχει πέσει. Αλλάξτε το αμέσως, μην προσπαθήσετε να το ισιώσετε. Το Συμβούλιο του Pro: Όταν επανασυναρμολογήσετε, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ένα νέο παξιμάδι nylstop. Η ασφάλεια του μπροστινού τρένου σας πρέπει να στηρίζεται μόνο σε στοιχεία στερέωσης σε άριστη κατάσταση. "
| Το χαρακτηριστικό | Προδιαγραφές |
| Ονομασία | Άξονας περιστροφής (βίδα πυραύλων) |
| Διάμετρος | 10 mm |
| Το μήκος | 90 mm |
| Mark | OTK Γνήσια μέρη |
| Συμβατότητας | Σασί OTK (Tony Kart, Kosmic, Wishing, Redspeed) |
| Τύπος | Υψηλή αντίσταση (HST) |
Ε: Μπορώ να χρησιμοποιήσω μια τυπική βίδα DIY αν βιαζώ;
Α: Απολύτως όχι. Η σκληρότητα του χάλυβα μιας βίδας DIY είναι ανεπαρκής για τις πιέσεις του Karting. Χρησιμοποιήστε μόνο την αναφορά OTK αρχική.
Ε: Πόσο συχνά πρέπει να αλλάξω αυτόν τον άξονα;
Α: Δεν υπάρχει σταθερή χρονική περιοδικότητα, αλλά το επιθεωρήστε με κάθε μεγάλη αποσυναρμολόγηση του τρένου πριν ή συστηματικά μετά από μια βίαιη παραδρομή.
Για να εγγυηθείτε μια κατεύθυνση χωρίς ένα παιχνίδι, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τα συσχετιζόμενα στοιχεία:
[Écrous Nylstop M10 OTK] (Απαραίτητο να μπλοκάρει τον άξονα)
[Bagues de fusée] (Εάν έχετε παιχνίδι, είναι συχνά φθαρμένο, όχι τη βίδα)
Κουρτίνα Mojo Το D5 Cik είναι ένα εγκεκριμένο ελαστικό CIK, ειδικά σχεδιασμένο για κατηγορίες Max Senior, Max Masters, DD2 και DD2 Masters. Χρησιμοποιείται για το Brand Cup Rotax Γαλλία καθώς και για το Rotax Max Πρόκληση Διεθνές τρόπαιο (RMCIT), τρόπαιο Euro και χειμερινό κύπελλο Rotax8,9. Αυτό το ελαστικό αναγνωρίζεται για την απόδοση και την ανθεκτικότητα του, καθιστώντας την μια προνομιακή επιλογή για διαγωνισμούς Karting υψηλού επιπέδου.
Ο Lecont Loh ελαστικό είναι μια ουσιαστική επιλογή για απαιτητικούς οδηγούς Karting. Πιστοποιημένο από το 2024 έως το 2026 στην κατηγορία KZ, το ελαστικό αυτό κατασκευάζεται στην Ιταλία από Lecont, μια εταιρεία αναγνώρισε για την ποιότητα και την εμπειρογνωμοσύνη της στην παραγωγή ελαστικών ανταγωνισμού.
Πετρελαίου Xeramic Το 2T Kart Racing Castor είναι ένα πετρέλαιο υψηλής τεχνολογίας ειδικά σχεδιασμένο για τη βέλτιστη λίπανση κινητήρων Karting δύο καιρικών συνθηκών, ψύξης αέρα ή νερού. Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους καλύτερους κατασκευαστές κινητήρων και εγκεκριμένο Cik, αυτό το πετρέλαιο είναι ιδανικό για διαγωνισμούς που περιλαμβάνουν φορτία υψηλής ταχύτητας και υψηλές θερμοκρασίες. Τα συνθετικά συστατικά και τα πρόσθετα έχουν επιλεγεί προσεκτικά ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη λίπανση και πολύ μακροχρόνια απόδοση.
Ο Ειδικός πίσω προφυλακτήρας χαλινού Ø30mm Αλουμινίου Cobra έχει σχεδιαστεί για Κρατήστε το προφυλακτήρα σας σταθερά Κατά τη διάρκεια των αγώνων Karting, ακόμη και σε περίπτωση βίαιες σοκ με τους αντιπάλους σας. Κατασκευασμένο στη Υψηλής αντοχής, αυτή η φλάντζα προσφέρει ένα Ισχυρή και ελαφριά λύσηιδανικός για Προστατέψτε το kart σας Χωρίς να ζυγίζει το σασί.
Πλήρης συμπλέκτης πλήμνης για κινητήρες Iame από το 2013 και μετά
Η λεπτομέρεια 364 της δεύτερης συνδεδεμένης εικόνας (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
ΟIAME X30 14 × 44 mm Άξονας εμβόλου είναι ένα Αρχικό τμήμα κινητήρα IAMEΕιδικά σχεδιασμένο για κινητήρες Karting X30. Εξασφαλίζει την ακριβή προσαρμογή, τη βέλτιστη αξιοπιστία και την τέλεια συμβατότητα με τις προδιαγραφές του κινητήρα.
Αυτό το στοιχείο είναι απαραίτητο για την κατάλληλη λειτουργία του συγκροτήματος εμβόλου / ράβδου και συμβάλλει απευθείας στην απόδοση της μακροζωίας και του κινητήρα.
Αυτός ο άξονας περιστροφής (που συχνά ονομάζεται βίδα πυραύλων) είναι το μέρος που διατηρεί τον πυραύλο (άξονα στρώματος) στην υποστήριξη πυραύλων (C-Bracket) του πλαισίου σας OTK. Παρόλο που είναι ένα απλό δωμάτιο, η διαστάσεων ακρίβειά της και η σκληρότητα της είναι ζωτικής σημασίας: είναι ότι είναι ότι τα συσσωματώματα των πλευρικών τάσεων κατά τη διάρκεια των στροφών και των πιθανών διαταραχών στους δονητές.
Χρησιμοποιήστε ένα κομμάτι προέλευσης OTK Εγγυάται ότι η διάμετρος είναι απόλυτα βαθμονομημένη για να αποφευχθεί οποιοδήποτε "παιχνίδι" προς την κατεύθυνση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της μπροστινής γεωμετρίας του τρένου (καμπύλη / κυνήγι).