🛠️ 3. Πλήρης περιγραφή του επίσημου πλήρους ρελέ εκκίνησης Rotax - Ειδικό εύρος κινητήρα Rotax Max evo

Εγγύηση στιγμιαία και ασφαλής ξεκινάει από το κομμάτι Πλήρης ρελέ εκκίνησης προέλευσης Rotax. Σχεδιασμένο ειδικά για βελτιστοποιημένη ηλεκτρική διαμόρφωση των κινητήρων εύρους Rotax Max evo, Αυτό το ρελέ (ηλεκτρομαγνητικό) είναι το κεντρικό στοιχείο για τη μετάδοση της υψηλής ισχύος της μπαταρίας 12V απευθείας στον κινητήρα εκκίνησης.

Όπως μπορεί να δει στην εικόνα αναφοράς 6381.jpg, Αυτό το επίσημο στοιχείο δεν είναι ένα απλό πρότυπο ρελέ: έρχεται Πλήρες και προ-πονηρό εργοστάσιο. Ενσωματώνει τη δική του θήκη ασφαλειών εξοπλισμένη με προστατευτική ασφάλεια για να διατηρήσει ολόκληρη την ηλεκτρική δέσμη EVO έναντι τυχαίας υπερφόρτωσης ή βραχυκυκλωμάτων. Τα καλώδια υψηλής τεχνολογίας τους είναι τοποθετημένα Αδιάβροχοι και ανταμείβονται σύνδεσμοι, εξασφαλίζοντας μια συνέλευση Plug & Play Άμεση, χωρίς τον κίνδυνο αντιστροφής της πολικότητας και απόλυτα προστατευμένου από την υγρασία, τις δονήσεις των πλαισίων και των προβολών λιπαντικών.

-. Η άκρη στο Michel (η γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια σου το κουμπί έναρξης! Ο πλήρης ρελέ εκκίνησης της περιοχής Rotax Το EVO είναι ένας από τους σημαντικότερους συνδέσμους στην ανάφλεξη σας. Μπορούμε να το δούμε να ολοκληρωθεί στο αρχείο 6381.jpg. Εάν πατήσετε το κουμπί της ηλεκτρικής σας θήκης, το οποίο ακούτε ένα μικρό 'κλικ' hip 'αλλά ότι ο εκκινητής δεν γυρίζει, μην ψάχνετε για μεσημεριανό γεύμα σε δεκατέσσερις ώρες: Είναι το ρελέ που είναι κουρασμένος ή η ασφάλεια που πήδηξε !

Το βασικό μου μηχανικό τέχνασμα για να διατηρήσω ένα ρελέ στην κορυφή του σχήματος του: Ελέγξτε τις συνδέσεις και την ασφάλεια έκτακτης ανάγκης !

Με τις μόνιμες κραδασμούς του κινητήρα των 2 εγκεφαλικών επεισοδίων, τα βύσματα και τα μαξιλάρια του ρελέ υποβάλλονται σε μεγάλους περιορισμούς. Τη στιγμή της Συνέλευσης, ακολουθήστε τη διαδρομή της επίσημης δέσμης EVO και επισυνάψτε σωστά το ρελέ στο περίβλημα του, αποφεύγοντας ότι δεν ταιριάζει με τη θήκη μπαταρίας ή στους σωλήνες πλαισίου.

Πριν κάνετε κλικ στις σφιχτές υποδοχές αρσενικών / θηλυκών που βλέπουμε στην εικόνα 6381.jpg, Έχετε ένα μικρό καθαριστικό επαφών σπρέι. Και πάνω απ 'όλα, πίνακας περίπτερο: Έχετε πάντα 2 ή 3 ασφάλειες αντικατάστασης της ίδιας έντασης στην εργαλειοθήκη σας. Εάν ο εκκινητής σας ενισχύσει λίγο λόγω ενός πνιγμένου κινητήρα, η ασφάλεια στο ρελέ κάνει τη δουλειά του και το χαστούκι για να προστατεύσει τα ηλεκτρονικά. Αλλάξτε μια ασφάλεια σε 10 δευτερόλεπτα στην προ-πύλη θα σας εμποδίσει να χάσετε μια ανόητη λαβή! "*

- Οδηγός εγκατάστασης και σύνδεσης: Βήμα προς βήμα

-FAQ SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Είναι ο ρελέ που παραδίδεται πλήρης με την ασφάλεια της εσωτερικής προστασίας του ?

Α: Ναι, αρκετά. Όπως φαίνεται στην απεικόνιση του αρχείου 6381.jpg, το επίσημο ρελέ εκκίνησης Rotax Το EVO παραδίδεται συναρμολογημένο και έτοιμο προς χρήση, συμπεριλαμβανομένου του καλωδίου τροφοδοσίας, τα βύσματα σφράγισης καθώς και η ασφάλεια ασφαλείας που στεγάζεται κάτω από το προστατευτικό κάλυμμα του.

Ε: Είναι αυτό το ρελέ συμβατό με τους παλιούς κινητήρες Rotax Max Non-Evo ?

Α: Αυτό το μοντέλο έχει αναπτυχθεί ειδικά για να ενσωματωθεί με την εκσυγχρονισμένη ηλεκτρική δέσμη που εισάγεται με το εύρος Rotax Max evo (Αναγνωρίσιμη με το απελαθέν ηλεκτρονικό κουτί διαχείρισης). Εάν έχετε έναν πολύ παλιό κινητήρα Rotax Η πρώτη γενιά (δέσμη με τετραγωνική θήκη μπαταρίας και ένα μεγάλο κόκκινο και πράσινο κουμπί), η καλωδίωση και οι υποδοχές δεν θα είναι συμβατές.

Ε: Τι γίνεται αν ο εκκινητής δεν ξεκινήσει ενώ το ρελέ είναι καινούργιο ?

Α: Εάν μετά την εγκατάσταση αυτού του αρχικού ρελέ, ο εκκινητής εξακολουθεί να μην γυρίζει, ελέγξτε πρώτα την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας 12V (απαιτείται ελάχιστη τάση). Στη συνέχεια, επιθεωρήστε τη ενσωματωμένη ασφάλεια του ρελέ για να ελέγξετε ότι δεν μειώνεται λόγω υπερφόρτωσης. Τέλος, ελέγξτε την κατάσταση των εξόδων του ηλεκτρικού κινητήρα εκκινητή σας.