Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
No reward points for this product.
Περίληψη: Ο κρίσιμος ρόλος του EPDM
Σε μια αντλία 22 μέτρων, βρίσκετε δακτυλίους Ο σε διαφορετικές τοποθεσίες (είσοδος σωλήνα δεξαμενών, κάλυμμα πλήρωσης, μερικές φορές ως αρθρώσεις καθοδήγησης).
Το πιο σημαντικό σημείο: Το υλικό. Οι σφραγίδες που χρησιμοποιούνται σε υδραυλική πέδηση πρέπει να είναι επιτακτικά EPDM (αιθυλενίου-προπυλενίου).
-
Ο κίνδυνος: Εάν χρησιμοποιείτε ένα "πρότυπο" δακτύλιο Ο (συχνά στο NBR / Black Nitrile που αγοράζεται στο DIY Store), θα πρηστεί, θα αποσυντεθεί και θα μολύνει το κύκλωμά σας σε λιγότερο από μερικές ώρες σε επαφή με το Dot Fluid Brake 4 /5.1.
- Τεχνικές προδιαγραφές
| Το χαρακτηριστικό | Προδιαγραφές |
| Mark | BirleArt (πρωτότυπο δωμάτιο / freeline) |
| Υποχρεωτικό υλικό | EPDM Μόνο (ανθεκτικό στο υγρό φρένων) |
| Χρήση | Σφράγιση δεξαμενών, εξαρτήματα ή στατική |
| Συμβατότητας | Αντλία 22SR / 22SRR / CL |
| Τυπικό | Συχνά μαύρο (μερικές φορές πράσινο / μπλε σύμφωνα με τον κατασκευαστή) |
- Τοποθέτηση TUT: προφυλάξεις εμπειρογνωμόνων
Τοποθετήστε ένα δακτύλιο Ο φαίνεται απλό, αλλά αυτό είναι όπου παίζονται οι μικρο-διαρροές.
-
Καθαρισμός του λαιμού: Πριν ρυθμίσετε τη νέα φλάντζα, θεραπεύστε το λαιμό με ένα πλαστικό εργαλείο ή ένα λεπτό ύφασμα. Δεν πρέπει να μείνει Καμία κατάθεση Αποξηραμένο υγρό, διαφορετικά η σφράγιση δεν μπορεί να συμπιέσει σωστά.
-
Λίπανση: Ποτέ μην τοποθετείτε ένα "στεγνό" δακτύλιο Ο. Επαλείψτε το ελαφρώς καθαρό υγρό φρένων (ή συγκεκριμένο γράσο EPDM) πριν τοποθετήσετε στη θέση του.
-
Αποφύγετε τη συστροφή: Κατά τη ρύθμιση, βεβαιωθείτε ότι η σφραγίδα δεν "περιστρέφεται" από μόνη του στο λαιμό. Ένας δακτύλιος Ο δακτύλιος θα είναι 100% φυγόδικος.
-
Σύσφιξης: Ποτέ μην σφίξετε το εξάρτημα ή το βύσμα, αναγκάζοντας τη σφράγιση. Η σφραγίδα πρέπει να σφραγίζεται με συμπίεση, όχι με υπερβολική σύνθλιψη.
💡 τέχνασμα του Michel
"Οι δακτύλιοι O είναι σαν τα ελαστικά: γερνούν αν δεν οδηγείς. Το τέχνασμα: Εάν βγάζετε το kart σας μετά από ένα χειμώνα, ελέγξτε την κατάσταση ευελιξίας των αρθρώσεων σας. Εάν αγγίζοντας τον δακτύλιο Ο του καπακιού της δεξαμενής, φαίνεται σκληρό ή ραγισμένο, αντικαταστήστε το. Το Συμβούλιο του Pro: Ποτέ μην παίζετε την κάρτα της οικονομίας σε μια σφραγίδα στα 2 ευρώ. Μια πρόσληψη αέρα σε δακτύλιο δεξαμενής μπορεί να εισαγάγει την υγρασία σε όλο το σύστημα πέδησης, το οποίο θα κάνει το ασταθές υγρό φρένων σας. Το πέδηση είναι μηδενικό συμβιβασμό. "
❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Μπορώ να μετρήσω ένα δαχτυλίδι Ο για να αγοράσω ένα στο εμπόριο ?
Α: Είναι πολύ επικίνδυνο. Οι σφραγίδες Freeline / Birelart έχουν πολύ ακριβείς τομείς (το πάχος του Torus). Μια διαφορά 0,1 mm μπορεί να προκαλέσει διαρροή υπό πίεση. Χρησιμοποιείτε πάντα την αναφορά Birelart.
Ε: Γιατί η σφραγίδα μου φαίνεται να "λιώσει" στο υγρό ?
Α: Αυτή είναι η αδιαμφισβήτητη απόδειξη ότι η σφραγίδα δεν είναι στο EPDM. Είναι μια άμεση χημική αντίδραση με το τελεία υγρό. Είναι απαραίτητο να καθαριστεί αμέσως ολόκληρο το κύκλωμα, επειδή τα κομμάτια του κόμμενα ήταν σε θέση να φύγουν στους εύκαμπτους σωλήνες προς τους συνδετήρες.
Ερ: Υπάρχουν ορισμένοι δακτυλίοι O στο ίδιο το έμβολο ?
Α: Στις περισσότερες αντλίες 22 μέτρων, το έμβολο χρησιμοποιεί κύπελλα χείλη (Δυναμική σφράγιση) και όχι δακτύλιοι Ο (στατική σφράγιση). Μην τα συγχέετε επειδή δεν παίζουν τον ίδιο φυσικό ρόλο στην αναρρίχηση υπό πίεση.
✅ Έτοιμη για συντήρηση ?
Εργάζεστε στο πιο κρίσιμο σύστημα του Kart. Για να ολοκληρώσετε την αναθεώρησή σας:
-
[Liquide de frein (DOT 4/5.1)] (Αλλά επιτακτική μπορεί).
-
[Chiffon propre] (Για να καθαρίσετε τα ίχνη υγρού).
40.4945.00
6 Items
Specific References
Σε μια αντλία 22 μέτρων, βρίσκετε δακτυλίους Ο σε διαφορετικές τοποθεσίες (είσοδος σωλήνα δεξαμενών, κάλυμμα πλήρωσης, μερικές φορές ως αρθρώσεις καθοδήγησης).
Το πιο σημαντικό σημείο: Το υλικό. Οι σφραγίδες που χρησιμοποιούνται σε υδραυλική πέδηση πρέπει να είναι επιτακτικά EPDM (αιθυλενίου-προπυλενίου).
-
Ο κίνδυνος: Εάν χρησιμοποιείτε ένα "πρότυπο" δακτύλιο Ο (συχνά στο NBR / Black Nitrile που αγοράζεται στο DIY Store), θα πρηστεί, θα αποσυντεθεί και θα μολύνει το κύκλωμά σας σε λιγότερο από μερικές ώρες σε επαφή με το Dot Fluid Brake 4 /5.1.