BSS / SA2 / BSD πλήρη αντλία φρένων OTK

Ο Πλήρης κύριος κύλινδρος προέλευσης OTK είναι το κεντρικό οργανικό μέλος του υδραυλικού συστήματος ελέγχου (Αρχική OTK Μέρη Kart) για συστήματα πέδησης υψηλού ανταγωνισμού. Αυτή η αντλία φρένων υψηλής απόδοσης είναι το ακριβές μέρος αντικατάστασης για τα περίφημα κυκλώματα φρένων BSS (Χειροκίνητο μπροστινό φρένο για KAR / DD2 KARTS), Sa2 και Sa3 (Πίσω φρένα ή συνδυασμένα) που αναπτύχθηκαν από το ιταλικό εργοστάσιο για όλο το πλαίσιο της ομάδας OTK.

Μηχανική με χειρουργική ακρίβεια σε ένα εξαιρετικά ελαφρύ και εξαιρετικά άκαμπτο κράμα αλουμινίου αλουμινίου, αυτός ο κύριος κύλινδρος εγγυάται στιγμιαία και απώλεια της δύναμης που ασκείται από τον οδηγό. Η εσωτερική αρχιτεκτονική του εργοστασίου ενσωματώνει ένα έμβολο που έχει υποστεί αγωγή, ένα υψηλής χείλος υψηλής χείλος αντιστέκεται ακραία σετ θερμοκρασίας και υπενθύμιση υψηλής αντιδραστικότητας. Αυτή η πλήρης αντλία προσφέρει μια άψογη συνοχή υδραυλικής πίεσης, παρέχοντάς σας με ακριβή αίσθηση στο πεντάλ ή μοχλό ελέγχου, λαβή μετά τη λαβή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Συστήματα συμβατότητας: OTK BSS (μπροστινό φρένο), SA2 και SA3

• Υλικό: Υψηλής ποιότητας αλουμινίου σφυρηλατημένο και μηχανικό CNC

• Περιλαμβάνονται στοιχεία: Πλήρες σώμα αντλίας, εσωτερικό έμβολο, σφραγίδες, άνοιξη επιστροφής, άξονα ώσης, σκόνη και δεξαμενή φυσητήρα / ενσωματωμένο βύσμα (ανάλογα με τη διαμόρφωση του εργοστασίου).

• Συμβατότητα με σασί: Tony Kart, Kosmic Racing Kart, Kart, Redspeed, LN Kart, Gillard

• Προέλευσης: Πυρκαρισμένο OTK (Ιταλία)

👨🔧 - Το τέχνασμα στο Michel (η γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια σας καλλιτέχνες φρεναρίσματος! Η αντλία φρένων OTK Συμπληρώστε τα συστήματα BSS / SA2 / SA3, αυτό είναι καλύτερο από την άποψη της υδραυλικής αίσθησης. Όταν η παλιά αντλία σας αρχίζει να φύγει ή το πεντάλ γίνεται μαλακό παρά τις τρεις καθαρισμένες στη σειρά, μην χάσετε το χρόνο σας: αλλάξτε το σετ για να αφήσετε 100% υγιή και ασφαλή βάση.

Το παλιό μου μηχανικό τέχνασμα για να εγκαταστήσετε αυτή τη νέα αντλία: Να είστε προσεκτικοί στη σύνδεση και την ποιότητα του υγρού φρένων !

Όταν επανασυνδέετε τους σωλήνες της αεροπορίας σας στο ολοκαίνουριο αλουμινένιο, αντικαθιστάτε πάντα τις μικρές ροδέλες χαλκού (σφραγίδες στεγανοποίησης) σε κάθε πλευρά του προσαρμογή του banjo. Εάν επαναχρησιμοποιήσετε τις παλιές ροδέλες που έχουν ήδη συνθλίψει, θα έχετε μια αόρατη μικρο-διαρροή που θα φέρει αέρα στο κύκλωμα.

Για την πλήρωση, χρησιμοποιήστε μόνο από dot Fluid Dot 4 ή Dot 5.1 Υψηλή απόδοση του ανταγωνισμού. Απόλυτη απαγόρευση να χρησιμοποιήσετε το πετρέλαιο σιλικόνης (DOT 5) Άλλη ποινή για να πετάξει φώκια φυτών σε ένα Σαββατοκύριακο αγώνα.

Κατά τη διάρκεια του πρώτου καθαρισμού, ανοίξτε τη βίδα του συνδετήρα, αφήστε το υγρό να κατεβαίνει, στη συνέχεια να αντλήσετε ήρεμα. Μην χτυπάτε το πεντάλ σαν κωφούς ξηρό, θα μπορούσε να επιστρέψει τα νέα κύπελλα του εμβόλου. Ένα καλό αργό καθαρισμό είναι η διασφάλιση του ενισχυμένου φρεναρίσματος σκυροδέματος στο τέλος της ευθείας γραμμής! "*

📐 - Οδηγός εγκατάστασης και καθαρισμού: Βήμα προς βήμα

❓ - Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ερ: Αυτή η αντλία παραδίδεται πλήρης και έτοιμη για χρήση ή χρειάζεται να αγοράσει τις σφραγίδες εκτός από το ?

Α: Παραδίδεται Πλήρης και εργοστασιακή συναρμολόγηση. Όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα (έμβολο, σφραγίδες, άνοιξη επιστροφής) καθώς και οι προστατευτικές φυσαλίδες έχουν ήδη εγκατασταθεί μέσα στο σώμα αλουμινίου. Απλά στερεώστε το στο πλαίσιο, συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και γεμίστε με υγρό.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των εκδόσεων BSS, SA2 και SA3 για αυτόν τον κύριο κύλινδρο ?

Α: Εργοστάσιο OTK Χρησιμοποιήστε μια παρόμοια και εξαιρετικά τυποποιημένη αρχιτεκτονική σώματος αντλίας για αυτές τις τρεις γενιές και τύπους συστημάτων για να εξασφαλίσετε τη μέγιστη αξιοπιστία. Είτε το χρησιμοποιείτε για να ελέγξετε τα χειροκίνητα μπροστινά φρένα (BSS) σε ένα KZ ή για το πίσω κύκλωμα (SA2 / SA3), αυτός ο κύριος κύλινδρος προσφέρει τον όγκο μετατόπισης υγρού και την βαθμονομημένη πίεση για τους αρχικούς συνδετήρες OTK.

Ε: Μπορούμε να τοποθετήσουμε αυτή την αντλία σε ένα πλαίσιο άλλης μάρκας (CRG, Sodikart, BirleArt) ?

Α: Τεχνικά, εφ 'όσον το κέντρο στερέωσης στερεώνεται στην πλατίνα αντιστοιχεί και ότι ο σύνδεσμος ευθυγραμμίζεται, ένας κύριος κύλινδρος μπορεί να στείλει πίεση σε οποιοδήποτε συνδετήρα. Ωστόσο, αυτή η αντλία βαθμονομείται ειδικά για τον λόγο όγκου των εμβόλων των συνδετήρων OTK. Εγκαταστήστε το σε ένα σύστημα πέδησης άλλης μάρκας μπορεί να αλλάξει τον αγώνα ή τη σταθερότητα του πεντάλ σας απρόβλεπτα.