La bola de dirección OTK Es un componente de alta precisión diseñado para ofrecer un vínculo sin un juego entre su columna de dirección y sus barras. A diferencia de los modelos adaptables, juntas de bola originales. OTK Use materiales y mecanizado específicos que garanticen una limpieza perfecta y una mayor durabilidad, incluso bajo el estrés extremo de las categorías OK o KZ.
Se entrega completa con su tuerca de fijación M8, lista para ser montada para restaurar su tren antes de su fangos de corte original.
Dirección de columna 38/50 de largo.490 mm para chasis de karting OTK
La Columna de dirección original OTK Es una pieza central de la geometría de su chasis. Este modelo específico, reconocible por su ranura característica y sus dos posiciones de ajuste (45/55), ajusta el Ackermann. Es el componente el que hace que el vínculo directo entre sus manos y el tren frontal: su rigidez y su precisión de fabricación son esenciales para una "fábrica" de sentimiento.
Máquina con precisión absoluta, garantiza una alineación perfecta de sus barras y una respuesta inmediata a cada pulso en el volante.
La disco de freno trasero OTK Ø180x13mm BWD auto-ventilado es una componente de alta gama, especialmente diseñado para Karts de grupo OTK desde 2025 (Tony Kart, Kosmic, Redspeed, virtualmente conocido, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Este disco auto-ventilado Ofrece un poder de frenado óptimouna Durabilidad excepcional y un Resistencia a las tensiones térmicas y mecánicas., esencial para el rendimiento competitivo.
Hecho en Acero tratado y tratado.Este disco es Optimizado para enfriamiento activo., gracias a su Aletas de ventilación integradas, que permiten un Disipación rápida del calor.. Esto garantiza un Frenado constante y confiable.Incluso durante las sesiones más intensas.
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta