| pécification |
Detalles técnicos |
| Tipo de herramienta |
Table Tire Template / Manual Tire Mounting Device |
| Rango / Modelo |
SPA + (TIPO "ESPECIAL") |
| MATERIAL: |
Acero cromado alta fuerza mecánica |
| Principio mecánico |
Sistema de brazo de palanca articulada (reducción máxima del esfuerzo físico) |
| Herramienta neta |
3.4 kg (Fácil de manejar y transportar) |
| Peso bruto (embalado) |
3.9 kg |
| Caja de dimensiones |
55.5 x 29.5 x 100 cm |
| Compatibilidad |
Ruedas de karting estándar (ruedas delanteras y traseras de 5 o 6 pulgadas) |
-Complete description of the Karting SPA + Tire Remove Product-Special Chrome Steel Professional Tool
El ensamblaje y el desmontaje de los neumáticos karting a menudo se perciben como una tarea física temida en las gradas. La spa + desmonto de neumáticos definitivamente escanea esta restricción gracias a la ingeniería de precisión. Completamente diseñado en tipo de cromo tipo "especial", Esta herramienta profesional combina una robustez estructural con un acabado y proyecciones de lubricantes limpios y resistentes a la corrosión.
La fuerza de este dispositivo radica en su diseño único. Al explotar de manera óptima el principio mecánico de palancas, Permite quitar los flancos del neumático y pasar los talones sobre el borde del borde con facilidad y una fuerza de desconcertante generalmente generosa. Terminó los riesgos de ver los llantas de competencia de magnesio con neumáticos manuales inadecuados o manejo de manos! Mostrando un peso neto ultra contenido de 3.4 kg, El SPA + combina la ligereza, la compacidad y la eficiencia quirúrgica. Estas son tres características esenciales y extremadamente buscadas en el mundo de Motorsport, donde cada herramienta presente en el remolque debe ser poderosa y fácil de mover.
- El truco en Michel (la esquina del experto)
"¡Hola ace de la encía! El desmontaje del neumático SPA + es la herramienta que te convierte en Menof de Fórmula 1 en el paddock. Francamente, cuando uno tiene que cambiar los neumáticos con urgencia porque la lluvia aterriza a 5 minutos de la salida de la final, te complace tener este" especial "Dispositivo de acero de estilo cromo unido a la mesa de pie en lugar de sudar como locos con neumáticos de plástico convencionales.
Mi truco mecánico esencial para usar el SPA + como un chef: ¡La calefacción y el lubricante mágico dispararon !
Primera regla de Pro: nunca desmonte un neumático congelado o en frío. Si la goma es difícil, el neumático se soportará y forzará innecesariamente, incluso con la Super Palanca del SPA +. Si está en invierno, deje sus neumáticos al sol o use una cucharada termal remota (o una manta de calefacción) para suavizar el flanco.
Segundo Sitio Pequeño Pequeño: Antes de usar la palanca para volver a insertar el nuevo neumático en su borde de aluminio o magnesio, cepille los tacones generosamente del neumático con pasta profesional de montaje de neumáticos (o agua jabonosa). Evite los aerosoles de grasa convencionales que atacan el caucho. Una vez que el neumático se lubrique, coloca el borde en el eje central del spa +, baja el brazo de la palanca, y el neumático se desliza solo en un movimiento deslizante sin ningún esfuerzo. ¡Una herramienta de 3.4 kg que hace todo el trabajo para usted, ¡es el secreto mantener su energía para la carrera! "*
- Guía y reemplazo del usuario: paso a paso
1. Declación y preparación:2 min.Ponga el kart en su carro de pie y desmonte la rueda. Retire la cáscara de la válvula Usando un desmontaje de concha para vaciar completamente el aire del neumático. Si su llanta está equipado con tornillos de seguridad "agarre", desenrosquelos de unas pocas vueltas antes de manejar.
2.Los tacones altos:3 min.Coloque el borde en la base central del neumático SPA +. Ajuste el patín del brazo de la palanca al borde del borde, en el lado de la goma. Presione la palanca firmemente para quitarse el neumático del borde. Devuelva la rueda y repita la operación en el otro lado.
3.Extraction o inserción del neumático:5 min.Siga la punta en Michel: Aplique su lubricante de neumáticos. Use la palanca rotativa de spa + específica para pasar el primer flanco, luego el segundo flanco sobre el borde del borde. El solo perfil de acero cromado guía la goma sin rascarse el revestimiento del borde.
4.Gonflage y reensamblando las conchas:2 min.Una vez que el neumático está en su lugar en el borde, reemplace la cubierta de la válvula. Inflar el neumático con un compresor (respetando la presión de desglose de seguridad para atar los tacones contra los bordes de la llanta). Atornille sus tornillos de "agarre" si es necesario. ¡Su tren de neumáticos está listo para volver a la pista !
- FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Es compatible con este desmontaje de llantas con llantas de magnesio frágiles ?
R: Sí, bastante. El diseño de palanca mecánica del modelo SPA + ha sido diseñado específicamente para el deporte de motor de alto nivel. Se han estudiado los puntos de soporte y el ángulo de guía de la herramienta para aplicar la fuerza solo a la varilla del neumático, evitando así las presiones laterales destructivas o la fricción de metal crudo que podía rayar, velo o chipear las llantas de magnesio de alta gama (como llantas OTK o Douglas).