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| pécification | Detalhes técnicos |
| Tipo de ferramenta | Table Tire Template / Manual Tire Mounting Device |
| Gama / Modelo | SPA + (tipo "especial") |
| Material | Aço cromado alta força mecânica |
| Princípio mecânico | Sistema de braço de alavanca articulado (redução máxima do esforço físico) |
| Ferramenta líquida | 3,4 kg (Fácil de lidar e transportar) |
| Peso bruto (embalado) | 3,9 kg |
| Caixa de dimensões | 55,5 x 29,5 x 100 cm |
| Compatibilidade | Rodas de kart padrão (rodas dianteiras e traseiras de 5 ou 6 polegadas) |
A montagem e a desmontagem dos pneus de kart são frequentemente percebidas como uma tarefa física temida nas arquibancadas. A spa + Tire Desmonte definitivamente varre esta restrição graças à engenharia de precisão. Totalmente projetado em tipo de cromo tipo "especial", Esta ferramenta profissional combina uma robustez estrutural com uma projeção de acabamento e lubrificantes resistentes a corrosão.
A força deste dispositivo reside em sua design exclusivo. Ao explorar otimamente o princípio mecânico de alavancas, Permite tirar os flancos do pneu e passar os calcanhares sobre a borda do aro com facilidade e um generum de força desconcertante. Terminou os riscos de veilear seus jantes de competição de magnésio com pneus manuais inadequados ou manipulação de mãos! Exibindo um peso líquido ultra-conteúdo de 3,4 kg, O SPA + combina leveza, compacidade e eficiência cirúrgica. Estas são três características essenciais e extremamente procuradas no mundo do Motorsport, onde cada ferramenta presente no trailer deve ser poderosa e fácil de se mover.
* "Oi Ace da gengiva! O Spa + Tire Dremount é a ferramenta que transforma você para a Fórmula 1 Mechechechech no paddock. Francamente, quando se tem que mudar de pneus com urgência porque a chuva aterrissa a 5 minutos da partida da final, você está feliz por ter isso" Especial "Dispositivo de aço de estilo cromado preso à mesa de suporte, em vez de suar como um louco com pneus de plástico convencionais.
Meu truque mecânico essencial para usar o SPA + como um chef: o aquecimento e o lubrificante mágico tiro !
Primeira regra do Pro: nunca desmonte um pneu congelado ou armazenado frio. Se a gengiva for dura, o pneu suportará e você forçará desnecessariamente, mesmo com a super alavanca do SPA +. Se você está no inverno, deixe seus pneus ao sol ou use uma colher térmica remota (ou um cobertor de aquecimento) para suavizar o flanco.
Segunda pequena cabine Dica: Antes de usar a alavanca para reinsira o novo pneu em seu alumínio ou aro de magnésio, esmague generosamente os calcanhares do pneu com pasta de montagem de pneu profissional (ou água com sabão). Evite sprays de graxa convencionais que atacam borracha. Uma vez que o pneu é lubrificado, você posiciona a borda no eixo central do SPA +, você abaixa o braço da alavanca, e o pneu escorregue sozinho em um movimento deslizante sem qualquer esforço. Uma ferramenta de 3,4 kg que faz todo o trabalho para você, é o segredo para manter sua energia para a corrida! "*
Coloque o kart em seu carrinho e desmonte a roda. Remova o shell da válvula Usando uma concha desmonta para esvaziar completamente o ar do pneu. Se o seu aro estiver equipado com parafusos de segurança "aderência", desparafuse-os de algumas voltas antes de manusear.
Coloque a borda na base central do pneu SPA +. Ajuste o patim do braço da alavanca para a borda do aro, no lado da borracha. Pressione a alavanca com firmeza para tirar o pneu da RIM. Devolva a roda e repita a operação do outro lado.
Siga a ponta em Michel: Aplique seu lubrificante de pneus. Use o spa específico + alavanca rotativa para passar o primeiro flanco, depois o segundo flanco acima da borda do aro. O perfil único de aço cromado orienta a goma sem coçar o revestimento da borda.
Uma vez que o pneu esteja no lugar no aro, substitua a casca na válvula. Inflar o pneu com um compressor (respeitando a pressão de avaria de segurança para parar os calcanhares contra bordas de areia). Aparafuse seus parafusos "aderência", se necessário. Seu trem de pneu está pronto para retornar à pista !
Q: Este pneu desmontou compatível com bordas de magnésio frágeis ?
A: Sim, bastante. O desenho de alavanca mecânica do modelo SPA + foi projetado especificamente para esportes motorizados de alto nível. Os pontos de suporte e o ângulo de guia da ferramenta foram estudados para aplicar a força apenas à haste do pneu, evitando assim as pressões laterais destrutivas ou a fricção de metal cru que poderia arranhar, véu ou chip os jantes de magnésio high-end (como jantes OTK ou Douglas).
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
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Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A montagem e a desmontagem dos pneus de kart são frequentemente percebidas como uma tarefa física temida nas arquibancadas. A Spa + Tire Desmonte Definitivamente varre esta restrição graças à engenharia de precisão. Totalmente projetado em Tipo de cromo tipo "especial"Esta ferramenta profissional combina uma robustez estrutural com uma projeção de acabamento e lubrificantes resistentes a corrosão.
A força deste dispositivo reside em sua design exclusivo. Ao explorar otimamente o Princípio mecânico de alavancasPermite tirar os flancos do pneu e passar os calcanhares sobre a borda do aro com facilidade e um generum de força desconcertante. Terminou os riscos de veilear seus jantes de competição de magnésio com pneus manuais inadequados ou manipulação de mãos! Exibindo um Peso líquido ultra-conteúdo de 3,4 kgO SPA + combina leveza, compacidade e eficiência cirúrgica. Estas são três características essenciais e extremamente procuradas no mundo do Motorsport, onde cada ferramenta presente no trailer deve ser poderosa e fácil de se mover.
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