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| pécification | Technische Details |
| Werkzeugtyp | Tischreifenvorlage / manuelle Reifenmontagevorrichtung |
| Reichweite / Modell | Spa + (Typ "SPECIAL") |
| Stoff | Chromstahl high mechanical strength |
| Mechanik | Gelenkhebelarmsystem (maximale Reduzierung der körperlichen Anstrengung) |
| Netzwerkzeug | 3,4 kg (Leicht zu handhaben und transportieren) |
| Bruttogewicht (verpackt) | 3,9 kg |
| Abmessungen | 55,5 x 29,5 x 100 cm |
| Kompatibilität | Standard-Kart-Räder (Vorder- und Hinterräder von 5 oder 6 Zoll) |
Die Montage und Demontage von Kartreifen werden oft als gefürchtetes physikalisches Chore in den Ständen wahrgenommen. Die spa + Reifen absteigen auf jeden Fall diese Einschränkung dank der Präzisionstechnik scannt. Voll gestaltet in chromtyp "Special" -Typ, Dieses professionelle Werkzeug kombiniert eine strukturelle Robustheit mit ordentlicher und korrosionsbeständiger Ober- und Schmiermittelprojektionen.
Die Stärke dieses Geräts liegt in seiner einzigartiges Design. Durch optimal genutzte das mechanical principle of levers, Es ermöglicht es, die Flanken des Reifens abzunehmen und die Fersen über den Rand der Felge mit Leichtigkeit und einem Bekanntmachung der Kraftzählung durchzusetzen. Beendete die Risiken, Ihre Magnesiumwettbewerbfelgen mit ungeeigneten Handreifen oder Handhabungshänden zu verehren! A ultra-Content Nettogewicht von 3,4 kg, Das SPA + kombiniert Leichtigkeit, Kompaktheit und chirurgische Effizienz. Dies sind drei wesentliche und äußerst gefragte Merkmale in der Welt des Motorsports, in denen jedes im Anhänger vorhandene Werkzeug sowohl leistungsstark und einfach zu bewegen sein muss.
* "Hallo Spezielles" Chrom-Stil-Stahlgerät an dem Stand-Tisch befestigt, anstatt wie verrückt mit herkömmlichen Kunststoffreifen.
Mein wesentlicher mechanischer Trick, um den SPA + als Koch zu verwenden: die Heizung und der magische Schmiermittelschuss !
Erste Regel von Pro: zerlegen Sie niemals einen gefrorenen oder kaltbewohnten Reifen. Wenn der Kaugummi hart ist, bleibt der Reifen standhalten und Sie werden auch mit dem Superhebel des SPA + unnötig zwingen. Wenn Sie sich im Winter befinden, lassen Sie Ihre Reifen in der Sonne oder verwenden Sie eine entfernte thermische Schaufel (oder eine Heizdecke), um die Flanke zu mildern.
Zweite kleine Kabine-Tipp: Bevor Sie den Hebel verwenden, um den neuen Reifen auf Ihrem Aluminium- oder Magnesiumrand wieder einzustellen, bürsten Sie die Fersen großzügig vom Reifen mit professionelle Reifenmontagepaste (oder Seifenwasser). Vermeiden Sie herkömmliche Fettsprays, die Gummi angreifen. Sobald der Reifen geschmiert ist, positionieren Sie den Rand auf der zentralen Achse des SPA +, Sie senken den Hebelarm, und der Reifen rutscht ohne Anstrengung allein in eine Gleitbewegung. Ein 3,4 kg-Tool, das den ganzen Job für Sie tut, ist das Geheimnis, um Ihre Energie für das Rennen zu behalten! "*
Legen Sie den Kart auf den Standwagen und zerlegen Sie das Rad. Entfernen Sie die Hülle vom Ventil Mit einer Hülle absteigen, um die Reifenluft vollständig zu leeren. Wenn Ihr RIM mit den Sicherheitsschrauben mit "Griff" ausgestattet ist, schrauben Sie sie vor einigen Umdrehungen vor dem Handling ab.
Legen Sie den Rand auf die zentrale Basis des SPA + -Reifens. Stellen Sie den Skate vom Hebelarm an der Randrand an der Seite des Gummikels an. Drücken Sie den Hebel fest, um den RIM-Reifen abzunehmen. Bringen Sie das Rad zurück und wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Tragen Sie Ihr Reifen Schmiermittel auf. Verwenden Sie den spezifischen Spa + -hre-Hebel, um die erste Flanke zu passieren, dann die zweite Flanke über dem Rand des Randes. Das einzelne Profil von verchromtem Stahl führt den Kaugummi, ohne die Beschichtung des Randes zu kratzen.
Sobald der Reifen an der Felge befindet, ersetzen Sie die Hülle in das Ventil. Blälen Sie den Reifen mit einem Kompressor auf (respektieren Sie den Sicherheitsabbaudruck, um die Fersen gegen Randkanten zu stillen). Schrauben Sie Ihren "Griff" Schrauben, falls erforderlich, schrauben Sie ihn an. Ihr Reifenzug ist bereit, zur Strecke zurückzukehren !
F: Ist dieser Reifen mit fragilen Magnesium-Felgen kompatibel ?
A: Ja, ganz. Das mechanische Hebeldesign des SPA + -Modells wurde speziell für den Motorsport mit hohem Niveau entwickelt. Die Stützpunkte und der Führungswinkel des Werkzeugs wurden untersucht, um die Kraft nur auf die Reifenstange aufzutragen, wodurch der destruktiven Seitendruck oder die Rohmetallreibung vermieden werden, die den High-End-Magnesium-Felgen (ähnliche Felgen kratzen könnten (ähnliche Felgen) OTK oder Douglas).
Entdecken Sie den Kolben mit Originalband Rotax In Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für Motoren Rotax. Wettbewerbsfähiger Preis.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, wodurch Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Piston Meteor Hergestellt R1-R2 TMKART für KZ Motor
Die einzeln verkaufte OTK MXC 130-mm-Magnesiumfelge ist ideal für Kart-Wettbewerbe. Es ist ultraleicht und auf Wärmeableitung ausgelegt und verbessert die Haftung und Haltbarkeit des Reifens. Kompatibel mit Tony Kart-, Exprit-, Red Speed-, Kosmic- und Carlos Sainz-Chassis.
Die Rand OTK MXC 210 mm in Magnesium ist speziell für Kart-Fahrer entwickelt, die nach optimaler Leistung suchen. In diesem Wettbewerb von den größten Teams wird dieser Rand eine hervorragende thermische Dissipation angeboten, wodurch die Überhitzung der Reifen reduziert wird und ihr Leben optimiert wird.
Die Montage und Demontage von Kartreifen werden oft als gefürchtetes physikalisches Chore in den Ständen wahrgenommen. Die Spa + Reifen absteigen Auf jeden Fall diese Einschränkung dank der Präzisionstechnik scannt. Voll gestaltet in Chromtyp "Special" -TypDieses professionelle Werkzeug kombiniert eine strukturelle Robustheit mit ordentlicher und korrosionsbeständiger Ober- und Schmiermittelprojektionen.
Die Stärke dieses Geräts liegt in seiner Einzigartiges Design. Durch optimal genutzte das Mechanical principle of leversEs ermöglicht es, die Flanken des Reifens abzunehmen und die Fersen über den Rand der Felge mit Leichtigkeit und einem Bekanntmachung der Kraftzählung durchzusetzen. Beendete die Risiken, Ihre Magnesiumwettbewerbfelgen mit ungeeigneten Handreifen oder Handhabungshänden zu verehren! A Ultra-Content Nettogewicht von 3,4 kgDas SPA + kombiniert Leichtigkeit, Kompaktheit und chirurgische Effizienz. Dies sind drei wesentliche und äußerst gefragte Merkmale in der Welt des Motorsports, in denen jedes im Anhänger vorhandene Werkzeug sowohl leistungsstark und einfach zu bewegen sein muss.