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La pince de frein MA21 Minikart est un composant hautes performances destiné aux karts de catégorie Mini / Cadet. Conçue en aluminium forgé usiné CNC, elle offre un excellent compromis entre rigidité structurelle, poids réduit et dissipation thermique optimisée.
Sa finition anodisée type magnésium garantit une protection accrue contre la corrosion tout en conservant un aspect technique haut de gamme.
Homologuée CIK-FIA 005-B2-97, elle répond aux standards officiels de compétition, assurant fiabilité et conformité en course.
Ce modèle est généralement intégré dans un kit de frein arrière complet MA21 hydraulique (référence KB280N), conçu spécifiquement pour les châssis Minikart.
Le système complet comprend :
Disque de frein flottant Ø150 mm – épaisseur 14 mm
Pince de frein MA21 2 pistons
Support de disque / porte-disque acier
Durite hydraulique inox (environ 68 cm)
Pompe de frein mini anodisée noire
Visserie complète (vis longues, rondelles cuivre, écrous M6, entretoises)
Raccords hydrauliques avec banjo
Système de fixation châssis (boulonnerie et bagues de réduction)
Configuration : système hydraulique arrière mono-disque avec étrier flottant pour un freinage progressif et constant.
Matériau : aluminium forgé haute résistance
Traitement : anodisation type magnésium
Type : étrier hydraulique 2 pistons
Disque : flottant Ø150 mm – épaisseur 14 mm
Homologation : CIK-FIA 005-B2-97
Application : kart Mini / Cadet
Montage : arrière (axe rigide)
Excellente puissance de freinage adaptée aux catégories jeunes
Poids optimisé pour améliorer les performances globales
Très bonne résistance à la chauffe en usage intensif
Système complet prêt à monter
Compatible avec la majorité des châssis Minikart homologués
Nécessite un entretien régulier (purge, contrôle des joints)
Les performances dépendent de la qualité du montage et du réglage
Retours terrain : certains utilisateurs constatent qu’un mauvais alignement ou un montage incorrect peut réduire l’efficacité du freinage. Cela reste généralement lié à l’installation plutôt qu’au produit lui-même.
Plaquettes de frein compatibles MA21
Kit de réfection (joints et pistons)
Liquide de frein haute température (DOT karting)
Disque flottant racing ventilé (option performance)
Maître-cylindre optimisé
Un bon ensemble pince + pompe correctement dimensionné est essentiel pour garantir un freinage constant et performant.
La MA21 Minikart constitue une solution fiable et éprouvée en compétition. Elle répond aux exigences des jeunes pilotes en offrant performance, sécurité et conformité aux normes FIA. Son intégration dans le kit complet KB280N en fait un système prêt à l’emploi, adapté aux environnements d’entraînement comme de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
La pince de frein MA21 Minikart est un composant hautes performances destiné aux karts de catégorie Mini / Cadet. Conçue en aluminium forgé usiné CNC, elle offre un excellent compromis entre rigidité structurelle, poids réduit et dissipation thermique optimisée.
Sa finition anodisée type magnésium garantit une protection accrue contre la corrosion tout en conservant un aspect technique haut de gamme.
Homologuée CIK-FIA 005-B2-97, elle répond aux standards officiels de compétition, assurant fiabilité et conformité en course.
Ce modèle est généralement intégré dans un kit de frein arrière complet MA21 hydraulique (référence KB280N), conçu spécifiquement pour les châssis Minikart.