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R4 :
Description :
Née de la technologie des minerves utilisées en course, la nouvelle R4 Pro améliore les sensations grâce à sa légèreté et sa forme en incorporant l'utilisation de la fibre de carbone. La mousse-bio injectée et le tout nouveau système de vessie d’air représentent une grande innovation et permettent une meilleure absorption des chocs. Enfin, nous avons amélioré le système de mobilisation du torse via un cerclage bi-latéral.
C’est une minerve grand public, elle est facile à utiliser, confortable et à un prix abordable.
Caractéristiques :
- Minimise le risque de compression axiale, hyperflexion et hyperextension latérale
- Fournit une gamme étonnante de mouvements de la tête
- Bords en caoutchouc souple pour un confort accru
- Fonctionne bien avec la plupart des plastrons
- Très confortable et légère
- Système de fermeture rapide, facile et sûr
- Absorption des chocs provenant des mouvements du casque, permise par une capacité à se déformer lors du choc, puis à reprendre sa forme originale.
- Biellette arrière réglable, selon taille et besoin de l’utilisateur
- Doublure en mousse bio détachable et lavable, qui permet un surplus de confort lors des mouvements et chocs subis par l’utilisateur.
- Adaptable avec de nombreux kits graphiques
- Certifié CE, homologué selon la directive 89/686/CEE
Taille | Poids / Taille |
Enfant | Moins de 48 kgs / Moins d'1,5m |
Mini | Moins de 35 kgs / Moins d'1,3m |
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le piston TM Racing KZ10C KZ R1 R2 avec calotte plate est conçu pour offrir des performances optimales et une fiabilité accrue pour votre moteur de karting. Ce piston est équipé de segments, d'une broche et de deux anneaux élastiques, garantissant une étanchéité parfaite et une durabilité exceptionnelle. Le ciel plat à zéro degré et le segment allégé de 0,8 mm contribuent à une meilleure combustion et à une réduction des frottements.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
La chaîne karting 219 COBRA, distribuée exclusivement par Magickart, est le choix parfait pour ceux qui recherchent une qualité équivalente aux grandes marques à un prix compétitif. Conçue en acier haute résistance, elle assure une longévité optimale et une excellente transmission de puissance pour toutes les conditions de course.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
Née de la technologie des minerves utilisées en course, la nouvelle R4 Pro améliore les sensations grâce à sa légèreté et sa forme en incorporant l'utilisation de la fibre de carbone. La mousse-bio injectée et le tout nouveau système de vessie d’air permettent une meilleure absorption des chocs. Enfin, nous avons amélioré le système de mobilisation du torse via un cerclage bi-latéral.