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Kit impianto frenante kart posteriore
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kit frein completo durite del freno principale L 75cm disco 200mm
Il sistema di frenata posteriore è fondamentale per la sicurezza e le prestazioni del kart. Ecco le informazioni importanti da considerare
: Sostituzione delle placchette: Durante la sostituzione delle placchette del freno, è essenziale cambiare gli elementi di sicurezza come la vista, gli assi, gli scroni e le goupille. È necessario procedere a un'ispezione approfondita di tutto il sistema di raffreddamento, inclusa la pompa, il leva, il comando, il supporto del disco e l'attacco flottante. Verificare lo stato del disco del freno, un componente soggetto a usura che deve essere
modificato regolarmente a causa delle forti sollecitazioni subite durante i freni. Minuti di rodaggio: Suite au changement des plates, realizzare un rodage minuzioso per prevenire lo smalto del disco e delle placchette.
Lo smalto può compromettere l'affidabilità dei freni e causare un'usura accelerata del disco. Seguire le istruzioni del produttore per il rodaggio.
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Download (139.72KB)Iame
Biella completa 102 mm asse 48.8 Iame X30
Biella completa con interasse 102mm ed asse 48.8 (compresi asse e 2 rasamenti) Iame X30
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Lamellas carbonio 0.24 - 0.26 per Iame X30
Lamellas carbonio 0.24 - 0.26 per Iame X30
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Particolare 173 della seconda immagine allegata (coppia) Iame X30 125cc TAG
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Biella Completa TM Racing forgiata asse da 22mm (FORO 6mm)
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Motul
12 lattine di olio Motul 2T KART GRAND PRIX
Applicazione: Motore
2T / 4T: 2 Tempo
Qualità: 100% sintetico
Gamma: Spettacolo
API Standard: API TC
Produttori Approvazioni: CIK-FIA
Xeramic
Xeramic 2T Kart Racing Olio di ricino 1 l
Xeramic 2T Kart Racing Olio di ricino 1 litro
ideale per tutta la categoria: mini kart, cadetto, X30, nazionale, Kfs, Kz ......
Motore: Rotax TM, IAME,