

As agulhas de bico DELL'ORTO são componentes essenciais para os carburadores de karting, especialmente para os modelos Rotax Max, Rotax DD2, TM KZ10, TM R1 e TM R2. O tamanho e a regulação destas agulhas desempenham um papel crucial na otimização do desempenho do seu motor. Aqui está um guia completo para compreender a importância destas agulhas e como as ajustar corretamente.
O tamanho da agulha tem uma influência direta no fluxo de entrada de combustível. Como mostra a primeira imagem, uma agulha mais fina enriquece o fluxo de admissão, alterando a gama de tamanhos dos bicos. Para obter o mesmo resultado, uma agulha mais fina requer um bico mais pequeno, enquanto uma agulha maior requer um bico maior.
Por exemplo, se utilizar um bico 130/140 e a mistura permanecer demasiado pobre, a agulha é demasiado grande. Ao optar por uma agulha mais fina, pode reduzir consideravelmente o tamanho do bico necessário.
É importante notar que, qualquer que seja o bico utilizado, entre 0 e 90% de gasolina, o fluxo é controlado pela agulha, que regula a quantidade de gasolina admitida.
A posição do clipe na agulha é outro fator crucial. Como mostra a segunda imagem, baixar a agulha até ao quarto entalhe aumenta o fluxo em toda a gama de curso do copo, semelhante ao efeito de um bico maior. No entanto, é importante não confundir estas duas definições, uma vez que produzem resultados diferentes.
Para configurações básicas, é melhor manter a definição básica do clip e ajustar o tamanho do bocal. Alterar a altura da agulha pode enriquecer a mistura de forma mais significativa e numa gama diferente, correndo o risco de perturbar o motor.
O ajuste básico recomendado é posicionar o clipe no segundo entalhe a partir do topo.
Mesmo quando a manete está na potência máxima, o tamanho da agulha e a posição do clipe influenciam a regulação do jato principal. Como explicado anteriormente, uma agulha mais fina ou um clipe posicionado mais abaixo aumentará o fluxo, exigindo um bocal mais pequeno para manter o equilíbrio correto da mistura ar-combustível.
Comece com a definição básica: Para configurações padrão, comece sempre com a definição básica (clip no segundo entalhe a partir do topo) e ajuste o tamanho do bico de acordo com o desempenho observado.
Teste e ajuste: Após cada ajuste, teste o seu kart na pista para observar as alterações. Observe o desempenho em diferentes gamas de velocidade do motor para uma afinação óptima.
Consulte os especialistas: Para configurações mais avançadas ou motores de elevado desempenho, pode ser útil consultar afinadores profissionais que tenham a experiência necessária para otimizar as definições.
Documentar as suas definições: Mantenha um registo das suas definições e do desempenho observado. Isto ajudá-lo-á a voltar a configurações anteriores, se necessário, e a compreender o impacto de cada ajuste.
As agulhas dos bicos DELL'ORTO são elementos chave para otimizar o desempenho do seu motor de karting. Ao compreender e ajustar corretamente o tamanho da agulha e a posição do clip, pode melhorar significativamente a eficiência e a potência do seu motor. Quer seja um piloto amador ou profissional, estas definições podem fazer toda a diferença na pista.
Para mais informações ou conselhos personalizados, não hesite em contactar os especialistas em afinação de carburadores ou consultar os fóruns especializados em karting.
Piston TM Piston Vertex KZ10B /C/R1 - Céu plano 53,93
As agulhas de bicos DELL'ORTO são fundamentais para otimizar o desempenho do seu motor de karting. Ao compreender e ajustar corretamente o tamanho da agulha e a posição do clipe, pode melhorar significativamente a eficiência e a potência do seu motor. Quer seja um piloto amador ou profissional, estas definições podem fazer toda a diferença na pista.
Para mais informações ou conselhos personalizados, não hesite em contactar os especialistas em afinação de carburadores ou consultar os fóruns especializados em karting.