| Especificação |
Detalhes técnicos |
| Tipo de peça |
Porca de compensação cilíndrica para coleta / noiva |
| Fio interno |
M8 (Não métrica padrão) |
| Diâmetro ao ar livre |
Ø 13 mm |
| Aperto |
Hexagonal / hexágono interno (BTR) |
| Material |
Aço de alta força mecânica |
| Tratamento de superfície |
Zinco branco (excelente proteção anti-corrosão) |
| Aplicação principal |
Apertando os hubs traseiros e os portadores da coroa em 30, 40 ou 50 mm eixo |
Produto -Completo do produto (H1: porca de compensação cilíndrica M8 Ø 13 mm - parafusos de precisão para o hub de kart)
Garantir um bloqueio perfeito e seguro de seus trens de rolos com oM8 porca cilíndrica de diâmetro externo 13 mm. Esta peça de hardware técnico específica é essencial para montar as flanges de fixação dos seus centros de roda traseira, suas transportadoras de coroas ou seus portadores de disco no eixo do seu karting.
Conforme ilustra a imagem de referência 6195.jpg, Esta porca é distinguida por sua forma tubular perfeitamente lisa do lado de fora. Seu diâmetro calibrado de 13 mm permite que se encaixe idealmente nas máscaras cilíndricas e cilindros de suas peças de alumínio ou magnésio, evitando, assim, usar uma porca hexadecimal padrão que exigiria uma tomada volumosa. Graças ao seu impressão hexagonal interna (seis lados ocos), o aperto é feito diretamente do interior usando uma tecla Allen (BTR). Este design elimina qualquer parafuso vergonhoso ou perigoso superado, otimizando a distribuição da força de pressão ao redor da árvore de trás.
👨🔧- O truque em Michel (o canto do especialista)
* "Oi aperto mecânico! Esta porca cilíndrica de 13mm m8 é a pequena clássica encontra na grande maioria dos hubs traseiros e transportadoras de coroa do mercado. Sua força é se hospedar diretamente no corpo da sala para um visual super limpo, como podemos ver o arquivo 6195.jpg.
Meu truque obrigatório de piquetes velhos para este hardware: a escova disparou e apertando à mão !
Na pré-grade ou na sessão de teste, a largura do posterior é frequentemente alterada, o que significa que passamos nosso tempo afrouxando e apertando essas nozes. Proibir a chave de choque (striper) ! Se você forçar o viés à chave de fenda na impressão interna do aço, você fará os seis papas ocos. Uma vez que a chave se torna louca por dentro, boa sorte para desmontar seu hub sem perfuração ...
Sempre trabalhe com a mão com uma chave BTR de qualidade superior (não usada). Antes de envolver o parafuso masculino M8 na porca cilíndrica, certifique-se de que não haja calços de cascalho ou poeira plaqueta preso na parte inferior da caixa de 13 mm. Uma pequena gota de gordura de cobre ou lubrificante leve na rede do parafuso evitará a convulsão térmica e permitirá que você desmonte suas rodas em dois segundos, mesmo sob a onda de calor! "*
- Substituição e ajuste: passo a passo
1.Nettoyage habitação:2 min.Coloque o kart em seu carrinho de trilha. Remova a poeira do freio e os detritos da goma ao redor do flange do cubo ou suporte da coroa usando o limpador de freio.
2.Insertion da porca cilíndrica:3 min.Deslize a porca cilíndrica M8 de Ø 13 mm (mostrado na imagem 6195.jpg) Em seu furo dedicado. Oriente a pegada hexagonal para fora para poder inserir sua ferramenta.
3.Engagement e alinhamento:5 min.Apresente o parafuso masculino M8 no lado oposto do flange. Progresso a primeira rede tornos suavemente para a mão para garantir que o segmento esteja perfeitamente online e não se cruze.
Teste de segurança final:2 min.Siga a ponta em Michel: Use uma chave allen manual para bloquear firmemente a montagem. Este aperto vai apertar o flange em torno de seu eixo traseiro de 50 mm (ou 40/30 mm) para bloquear a peça no lugar antes da sessão de rolamento.
- FAQ SEO (perguntas freqüentes)
P: Esta porca cilíndrica é vendida para a unidade ou kit para o hub completo ?
A: Esta porca M8 Ø 13 mm é vendido individualmente (1 peça). Isso permite que você compre o valor exato necessário para substituir uma porca cuja impressão interna tenha sido danificada, sem ter que comprar um kit completo. Lembre-se de manter 2 ou 3 com antecedência em sua caixa de ferramentas !
P: Em quais marcas de hubs podemos montar esta porca de 13 mm ?
A: Esta porca cilíndrica utiliza classificações padrão da indústria de karting da competição (fios métricos M8 e diâmetro do corpo externo de 13 mm). É compatível com a grande maioria dos cubos da roda traseira e grinaldas do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic ...), CRG, Sodikart, Birelt, Praga, etc. Aconselhamos que você meça o diâmetro da sua porca antiga para confirmar a compatibilidade (13 mm).
P: Devemos usar o freio de rede para bloquear esta porca no kart ?
A: Não, o uso do freio de treliça (tipo loctite) é fortemente desencorajado nos parafusos de flange do cubo. Essas partes devem ser ajustadas muito regularmente no circuito para modificar as configurações do chassi (largura dos canais). Apertação firme e regular com a chave manual é bastante suficiente graças ao atrito mecânico do flange.