| Technische Daten | Technische Details |
| Teilenart | Zylindrische Räummutter für Collete / Braut |
| Innengewinde | M8 (Nicht Standardmetrik) |
| Außendurchmesser | Ø 13 mm |
| Anziehen | Innensechskant / Sechseck (BTR) |
| Stoff | High mechanical strength steel |
| Oberflächenbehandlung | Weißes Zink (ausgezeichneter Schutzschutzschutz) |
| Hauptanwendung | Anziehen von Hinterradnaben und Kronenträger auf 30, 40 oder 50 mm Welle |
Sorgen Sie für eine perfekte und sichere Blockierung Ihrer Rollenzüge mit derM8-Zylindermutter von Außendurchmesser 13 mm. Dieses spezifische technische Hardware-Stück ist wesentlich, um die Klemmflansche Ihrer Hinterradnaben, Ihrer Kronenträger oder Ihrer Festplattenhalter auf der Achse Ihres Karts zu montieren.
Wie zeigt das Referenzbild 6195.jpg, Diese Mutter zeichnet sich durch ihre perfekt glatte röhrenförmige Form außerhalb aus. Sein 13 mm kalibrierter Durchmesser ermöglicht es, idealerweise in die zylindrischen Masken und Zylinder Ihrer Aluminium- oder Magnesiumteile zu passen, wodurch die Verwendung einer Standard-Sechskantmutter vermieden wird, die eine sperrige Buchse erfordern würde. Danke an sein innensechskantdruck (sechs Hohlseiten), Das Anziehen erfolgt direkt von der Innenseite mit einem Inbusschlüssel (BTR). Diese Konstruktion beseitigt ungewühtes oder gefährliches Schraubenüberlauf, während die Verteilung der Druckkraft um den hinteren Baum optimiert wird.
* "Hallo mechanisches Anziehen! Diese 13-mm-M8-Zylindermutter ist der kleine Klassiker, der sich auf die große Mehrheit der hinteren Hubs und Kronenträger des Marktes befindet. Seine Stärke ist es, direkt im Körper des Raums für einen super sauberen Look zu laden, wie wir in der Datei sehen können 6195.jpg.
Mein obligatorischer Trick von alten Paddocks für diese Hardware: der Bürstenschuss und Anziehen von Hand !
In der Vorgitter oder in der Testsitzung wird die Nachladebreite häufig geändert, was bedeutet, dass wir unsere Zeit damit verbringen, diese Nüsse zu lockern und festzuziehen. Verbot des Schockschlüssels (Striper) ! Wenn Sie mit dem Schraubendreher auf den internen Stahl in den Schraubendreher zwingen, machen Sie die hohlen Six-Päpste. Sobald der Schlüssel verrückt wird, viel Glück, um Ihren Hub ohne Bohrung zu zerlegen ...
Arbeiten Sie immer mit einer Top-Qualität BTR-Key (nicht getragen). Stellen Sie vor, bevor Sie die M8-Stecker in der zylindrischen Mutter einrasten, stellen Sie sicher, dass sich keine Kies- oder Thrombozytenstaubkabinen befinden, die am Boden des 13-mm-Gehäuses stecken. Ein kleiner Tropfen Kupferfett oder ein leichtes Schmiermittel im Netz der Schraube vermeidet die thermische Anfälle und ermöglicht es Ihnen, Ihre Räder auch in zwei Sekunden, auch unter der Wärmewelle, zu zerlegen! "*
Legen Sie den Kart auf den Spurwagen. Entfernen Sie den Bremsstaub und den Gummizablager um den Hub-Flansch oder den Kronenhalter mit Bremsreiniger.
Schlüpf der zylindrischen Mutter M8 von Ø 13 mm (auf dem Bild dargestellt) 6195.jpg) in seiner speziellen Bohrung. Richten Sie den hexagonalen Footprint nach außen aus, um Ihr Werkzeug einsetzen zu können.
Präsentieren Sie die M8-Steckerschraube an der gegenüberliegenden Seite des Flansches. Fortschritt die ersten Netto-Drehmaschinen sanft, um sicherzustellen, dass der Thread perfekt online ist und nicht überquert wird.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Verwenden Sie einen manuellen Inbusschlüssel, um die Montage fest zu blockieren. Dieses Anziehen zieht den Flansch um die hintere Welle von 50 mm (oder 40/30 mm) an, um das Stück vor der Rolling-Sitzung an Ort und Stelle zu sperren.
F: Ist diese zylindrische Mutter an das Gerät oder Kit für den kompletten Hub verkauft ?
A: Diese Mutter M8 Ø 13 mm ist einzeln verkauft (1 Stück). Auf diese Weise können Sie den genauen Betrag kaufen, der erforderlich ist, um eine Nämmerung zu ersetzen, deren interner Impressum beschädigt wurde, ohne ein komplettes Kit kaufen zu müssen. Denken Sie daran, 2 oder 3 im Voraus in Ihrer Toolbox zu halten !
F: Auf welchen Marken von Hubs können wir diese Mutter von 13 mm montieren ?
A: Diese zylindrische Mutter verwendet Standardbewertungen der Karting-Industrie (M8-Metrik-Faden und 13 mm äußerer Körperdurchmesser). Es ist kompatibel mit der großen Mehrheit der Hinterradnaben und Gruppenkränze OTK (Tony Kart, Kosmic ...), CRG, Sodikart, Birelart, Praga usw. Wir empfehlen Ihnen, den Durchmesser Ihrer alten Mutter zu messen, um die Kompatibilität (13 mm) zu bestätigen.
F: Sollten wir die Netzbremse verwenden, um diese Mutter auf dem Kart zu blockieren ?
A: Nein, die Verwendung von Gitterbremse (Loctite-Typ) wird an den Hubflanschschrauben stark entmutigt. Diese Teile müssen sehr regelmäßig auf der Kreislauf eingestellt werden, um die Chassiseinstellungen (Breite der Kanäle) zu ändern. Feste und regelmäßige Anziehende mit dem manuellen Schlüssel ist dank der mechanischen Reibung des Flansches ausreichend ausreichend.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die IAME X30 Wasserpumpe - S125 Aluminium ist eins ursprünglicher Partnerspeziell entwickelt für IAME X30- und S125 Karting-Motoren. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDiese Pumpe sorgt für ein optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliabilityauch bei den anspruchsvollsten Wettbewerbsbedingungen.
Diese neue Aluminiumversion ersetzt die alte blaue Kunststoffpumpe, anbieten a Nachhaltigkeit und überlegener Widerstand. Danke an sein Aluminiumlegierung-Formkörper, er ist an jedem Chassis mit einem Durchmesserschraube 6 oder 8 mm max. Seines 33 mm breite Basis erlauben fester Unterstützung und ein Optimale Spannung der Gürtel.
Entworfen für Verschleiß resistieren und KorrosionDiese Pumpe ist unentbehrlich Um ein zu erhalten stabile Temperatur Motor, Vermeiden der Risiken der Überhitzung und Verlängerung der Lebensdauer der internen Komponenten.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Rollenlager 6206 - BC1-3342B (alt 6026) ist ein Kurbelwelle auf den Motoren verwendet IAME X30-Produkte nach 2021. Er ersetzte das klassische Kugellager auf den vorherigen Generationen dieses Motors.
Die TM Racing KZ 10C R1 R2 R2 - Semi-flach ist ein unverzichtbarer Ersatzteil für KZ-Motoren, das eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bietet. Dieser halbflache Kolben ist mit KZ10C, KZ R1 und KZ R2-Motoren ausgelegt, um die Füllung des Motorgehäuses zu verbessern, kompatibel. Vertrauen Sie Magickart für Qualitätsprodukte und außergewöhnlichen Kundendienst.
Sorgen Sie für eine perfekte und sichere Blockierung Ihrer Rollenzüge mit derM8-Zylindermutter von Außendurchmesser 13 mm. Dieses spezifische technische Hardware-Stück ist wesentlich, um die Klemmflansche Ihrer Hinterradnaben, Ihrer Kronenträger oder Ihrer Festplattenhalter auf der Achse Ihres Karts zu montieren.
Wie zeigt das Referenzbild 6195.jpgDiese Mutter zeichnet sich durch ihre perfekt glatte röhrenförmige Form außerhalb aus. Sein 13 mm kalibrierter Durchmesser ermöglicht es, idealerweise in die zylindrischen Masken und Zylinder Ihrer Aluminium- oder Magnesiumteile zu passen, wodurch die Verwendung einer Standard-Sechskantmutter vermieden wird, die eine sperrige Buchse erfordern würde. Danke an sein Innensechskantdruck (sechs Hohlseiten)Das Anziehen erfolgt direkt von der Innenseite mit einem Inbusschlüssel (BTR). Diese Konstruktion beseitigt ungewühtes oder gefährliches Schraubenüberlauf, während die Verteilung der Druckkraft um den hinteren Baum optimiert wird.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent